[Sportage KM]Свап комплект V6

Здравствуйте, Друзья!
Интересует вопрос ставил ли кто-нибудь в спортаж вместо двухлитрового двигателя v6? С какими проблемами столкнулся? где брал двигатель? Куда дел свой? Все ли ровно встает с кпп и т.д. желательно подробности.

Спасибо.

DE_Bilius, если ты на свой, то был есть у нас пользователь из израиля, максим. Словак у него V6, 2010г. Можно по его вину попробовать попробивать элементы, которые может затронуть данная замена.
Хотя, имхо, я бы поискал авто с заводским V6, типа санта фе. Ведь ещё и узаконить придется замену.

DE_Bilius, если ты на свой, то был есть у нас пользователь из израиля, максим. Словак у него V6, 2010г. Можно по его вину попробовать попробивать элементы, которые может затронуть данная замена.
Хотя, имхо, я бы поискал авто с заводским V6, типа санта фе. Ведь ещё и узаконить придется замену.

Да я на свой. Сейчас замену двигла узаканивать не надо, его давно уже не фиксируют даже в документах номер не пишут, двигатель является запчастью уже несколько лет.

[NetCom]

123

[KRIONIKA]

DE_Bilius, не в обиду, но — проще продать и купить другой авто. ПО затратам и гимору точно будет и дешевле и проще

ПО затратам и гимору точно будет и дешевле и проще

зато опыт! опыт бесценен.

Сейчас замену двигла узаканивать не надо

Да ты что…. А пацаны и не знают!!!
П.С. Не надо, если только ты оставляешь свою модель! А при смене модели, типа, любом изменении — полный круг

[Bang]

Изменение конструкции же
Еще и х-пертизу

DE_Bilius, расчетный нагрузки какие у коробки под v6 и на 2х литровом ?

Насколько я знаю, коробас полностью идентичен.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Сейчас замену двигла узаканивать не надо

Да ты что…. А пацаны и не знают!!!
П.С. Не надо, если только ты оставляешь свою модель! А при смене модели, типа, любом изменении — полный круг

Может и так, но у меня другая инфа, да это меня мало волнует, меня волнует сам процесс и подводные камни.

Добавлено спустя 45 секунд:

DE_Bilius, не в обиду, но — проще продать и купить другой авто. ПО затратам и гимору точно будет и дешевле и проще

Тут согласен. Но интересно же))))

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Сейчас замену двигла узаканивать не надо

Да ты что…. А пацаны и не знают!!!
П.С. Не надо, если только ты оставляешь свою модель! А при смене модели, типа, любом изменении — полный круг

Кстати ребята в гольф глубе меняли на более мощные моторы и ничего не регили и с учета снимали все норм, говорят гайцам наплевать вообще, конечно если ты там две турбины прикрутил то скорее всего денег запросят.

Изменение конструкции

это вряд. ли просто ( ) заставят получить разрешение от КМР

лучше наверно 5 экспертиз

[NetCom]

123

Насколько я знаю, коробас полностью идентичен.

программа зашитая в контроллер совпадает по размерам и ревизиям на коробках при идентичности железок ?
узнай это для начала у чип-тюнеров и каковы разницы заложенные в нее…они могут и растолковать что где и почему… изучи каталоги и дилерские инструкции для приблизительного понимания идентичности железок, не плохо сгонять в маишный центр по ремонту коробасов (если они за денежку решат тебе растолковать на примерах) что как и почему. И потом сбор статистики тоже… С этим объемом информации уже можешь думать имеет ли экономический смысл заморачиваться с заменой т.к было мкпп мог бы просто либо дорогие спортивные либо от v6 детальки закупить, а с акпп гораздо проще… сразу тыщ 100 отложи (если чо навернешь) при условии если ты сможешь подружить и прописать в эбу новый агрегат (конечно не сам т.к ни софта который достать не так уж и просто и не железок для программирования дорогих у тебя нет на руках)

можешь проще. сразу отправляться в спеццентры по тюнингу. у них есть все. кроме одного….
как бы мне кажется спортаж не такой автомобиль где собирается опыт тюнячерства и соответственно заработка, по-тому ты понимаешь, новый опыт либо через своих за деньги либо за хорошие деньги не у своих..

-коробки оказались идентичными ?
-двигатель встает без доработок креплени и навесного?

тогда добро пожаловать прописать в эбу электронику

все получилось? ))
самое кайфовое, шастать по сервисам и изучать как ведут себя узлы взаимодействующие с новым двигателем дабы все работало как часики…

(я в тачках не специалист)

Спасибо за советы. Я сразу же хочу взять эбу на мотор и эбу на коробку от V6, дабы ничего не перепрошивать и т.д. А вот о креплении двигла в моторном отсеке я пока не думал.

[NetCom]

123

DE_Bilius, важнее навесное чтобы встало нормально…
ибо по деньгам деталек там новых прилично
можешь на разборках побродить за навеской, но помни они работают, либо работают плохо (т.е считай сколько выходных на поиск)

а я почти уверен что навеска устроена иначе.
т.е все навесное на v6 покупать…

Я сразу же хочу взять эбу на мотор и эбу на коробку от V6

бери тогда и коробас сразу
точнее узнай полностью ли и правильно будет эбу от v6 давать команды и принимать инфу от стоковой коробки твоей

Понятно, что вся навеска также будет от v6 и проводка, я же говорю именно про полный свап комплект. Полностью двиг со всей навесакой и мозгами. Моим остается только коробас.

Тогда уж проще искать спорт с 6ц перевертыш. под замену кузова. Хоть доки будут

[NetCom]

123

дешевле и проще улитку поставить, но это только тюнеры подскажут…
на сколько я помню у спорта очень не ахти аэродинамика особенно после 120..
тебе от v6 что нужно, ехать быстро по городу где камеры или быстро ускорятся с ходу ?
или месить грязюку ?

Хочется более динамичный мотор на разгоне-обгоне. Хотя на самом деле это больше интерес. Понятно, что спортаж это пенсия мобиль и врядли кто-то вообще занимался переоборудованием, но ведь интересно же))))

[NetCom]

123

но ведь интересно же))))

другое дело
картинг дешевле )
я без вмешательств снял 1.5 секунды за счет вкинутой запаски и текучего масла
хоть и улитка есть за 200 штук мне проще опустошить салон чтобы поехало..

но все-равно не поедет как серьезные железки. Вон у Лехи Хамми зверь стоял под капотом… то я понимаю вваливал аппарат..

а сколько по деньгам выходит двиг с мозгами его и коробаса ?

Я пока не нашел вместе с мозгами, двигун с навеской нашел за 65.

[NetCom]

123