[Sportage KM]Проблемы с работой двигателя

Здравствуйте. Хотелось бы получить совет по проблеме с моим авто.
На 90000 поменял на спортаже ремень ГРМ, поставил иридиевые свечи, сделал промывку инжектора и поменял топливный фильтр
Через пару дней заметил, что машина на холостом ходу переодически как бы вздрагивает… Тряска довольно ощутима в салоне. Открыв капот, обнаружил, что движек так же переодически трясет.
При езде тряска не ощущается(может ее и нет)
Переодически(раз в месяц выходит ошибка — пропуски зажигания в 1, 3 и 5 цилиндрах)
Посещения трёх диагностов никакого результата не дали(говорят, что причин может быть множество)
Может быть кто-то посоветует толкового диагноста в НН? Или, не дай бог, у кого то была подобная проблема?
Заранее спасибо

сделал промывку инжектора

Как и чем промывал? Какие обороты х.х.?

Переодически(раз в месяц выходит ошибка — пропуски зажигания в 1, 3 и 5 цилиндрах)

Вот тебе и ответ! Если считать, что свечи ты поставил качественные(а вполне может быть брак или паленые), то либо надо сменить ВВ провода(хотя бы на этих цилиндрах, хотя скорее всего не в них дело), либо плохо работают форсунки этих цилиндров — результат "промывки".

Посещения трёх диагностов никакого результата не дали(говорят, что причин может быть множество)

И правильно говорят! Однозначного ответа при таких неисправностях нет!
Есть золотое правило: если до вмешательства все было ОК, а после — нет, ищи причину прежде всего там, куда лазили!

Solo747, привет, я так понимаю двиглы у нас одинаковые.
Делал сам или где? У официалов?
Свечи менял после промывки?
Разгон бодрый? Провалов нет? На "тапку в пол" реагирует живо?

либо надо сменить ВВ провода

Нет у нас их, вроде. Катушки над каждой свечой стоят

Как и чем промывал? Какие обороты х.х.?

понятия не имею, чем промывали… В сервисе всё делали, куда спортаж вожу… обороты стандартные 650-700. не плавают

Вот тебе и ответ! Если считать, что свечи ты поставил качественные(а вполне может быть брак или паленые), то либо надо сменить ВВ провода(хотя бы на этих цилиндрах, хотя скорее всего не в них дело), либо плохо работают форсунки этих цилиндров — результат "промывки".

на счет свечей — незнаю… покупал дорогие, для NF в иксоре

И правильно говорят! Однозначного ответа при таких неисправностях нет!
Есть золотое правило: если до вмешательства все было ОК, а после — нет, ищи причину прежде всего там, куда лазили!

перелазили всё уже… хз, в чем дело…

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

привет, я так понимаю двиглы у нас одинаковые.

Привет Видимо, да

Делал сам или где? У официалов?

ГРМ меняли официалы, остальное в сервисе, куда спортажа вожу постоянно.

Свечи менял после промывки?

да, свечи и топливный фильтр заменили после.

Разгон бодрый? Провалов нет? На "тапку в пол" реагирует живо?

разгон бодрый, никаких провалов... с этим всё впорядке

Свеча,провод,катушка соответствующего цилиндра

Свеча,провод,катушка соответствующего цилиндра

одна из катушек внутри не золотистого цвета, а серого… сопротивление в ней отличается от других… если в этом проблема, то почему проблема проявилась только после описанных ранее процедур?

разгон бодрый, никаких провалов… с этим всё впорядке

Тогда свечи норм.
Расход не вырос?

Тогда свечи норм.

может норм а может и нет… есть версия, что на холостом ходу одна из нихподтупливает…

Расход не вырос?

так, чтоб было заметно — нет… компьютера в моей комплектации нет, поэтому точно сказать не могу. трасса от 10, город от 15

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Тогда свечи норм.

с утра, когда на холодную заводишь движек постукивает(какое то цокание) минуты 2, потом перестает... но это вроде как гидрики...

но это вроде как гидрики…

Цокают форсунки, и не только на холодную. Под нагрузкой они издают такие звуки.
Ты в сервис, где делали предъявил?
Они делали они пусть и причину ищут, не?

Ты в сервис, где делали предъявил?
Они делали они пусть и причину ищут, не?

был… смотрели… никакого толку… предъявлять нечего, так как не докажешь, что тряска появилась после их работы…
снимали впускной коллектор, смотрели нагар свечек(вроде везде одинаковый)

был… смотрели… никакого толку… предъявлять нечего, так как не докажешь, что тряска появилась после их работы…

Забей тогда и жди прорыва.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Симптомы сразу после ремонта появились? После ремонта заправлялся?

Добавлено спустя 42 секунды:
Вспоминаю, была у меня такая хрень. Проходила сама собой.

Solo747,
А при замене ремня ГРМ что-нибудь откручивали: сайленты подрамника, подушки двигателя? Может быть оттуда ноги растут?

Забей тогда и жди прорыва.

Уже год как жду)))

Симптомы сразу после ремонта появились? После ремонта заправлялся?

заметил где то через неделю… заправляюсь на лукойле или газпроме.

Вспоминаю, была у меня такая хрень. Проходила сама собой.

ну а мне сколько еще ждать?

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

А при замене ремня ГРМ что-нибудь откручивали: сайленты подрамника, подушки двигателя? Может быть оттуда ноги растут?

что делали при замене ГРМ - незнаю. Делали официалы, они не пускают в цех... подушки смотрели - вроде норм... сайленты(если они так называются) менял как раз перед заменой ГРМ(начали постукивать)

Может просто ГРМ подтянуть нужно?

пропуски зажигания в 1, 3 и 5 цилиндрах

А это всё одна сторона? может в эту сторону копать?
И вроде дальняя сторона, а? Слышал сервисы на 6 цилиндровых дальнюю сторону свечи бывает не меняют, а только деньги берут. Вот собственно тема для размышления. Промывка — засранные и не менянные свечи — пропуски.

И вроде дальняя сторона, а? Слышал сервисы на 6 цилиндровых дальнюю сторону свечи бывает не меняют, а только деньги берут. Вот собственно тема для размышления. Промывка — засранные и не менянные свечи — пропуски.

Промывку и замену свечей делали при мне… Заменили все 6

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Может просто ГРМ подтянуть нужно?

Его можно легко подтянуть?

Было что-то похожее, только на 2-х литровом двигателе — на очередном ТО при замене свечей одну уронили в колодец и у неё ушел зазор — тоже движок подрагивал на светофорах пока не привели всё в норму.

на очередном ТО при замене свечей одну уронили в колодец и у неё ушел зазор

И я над этим думал, но ребята из сервиса заверили, что делают всё аккуратно, да и в свечном ключе есть уплотнитель, из которого она не вылетает при погружении в колодец.

На всякий случай поменял местами свечи 1,3,5 и 2,4,6 цилиндров… итог остался прежним — переодически вылетает ошибка "пропуски зажигания 1,3 и 5 цилиндров"

переодически вылетает ошибка "пропуски зажигания 1,3 и 5 цилиндров"

У меня нет схемы системы зажигания для мотора 2,7л. Но есть мысли по этому поводу. А именно: пропуски — в 1-3-5 цилиндрах, на каждом цилиндре — своя катушка зажигания(как я понял), возникает вопрос, а каким образом питание подается на эти катушки, может быть там кроется проблема?
Другая идея: какие форсунки стоят, как открываются? Может быть промывка загнала грязь в топливную рампу именно этих цилиндров?

каким образом питание подается на эти катушки

На большинстве движков, с которыми приходилось сталкиваться (Форд, Тойота, Мазда), как правило из "мозгов" через ключевые транзисторы. 1 транзистор на 1 катушку (т.е. на 2 цилиндра). Сдох 1 транзистор — отрубаются 2 цилиндра. Так что по-ходу не здесь "собака зарыта".