[Sportage KM] Течёт масло

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста, как называется то, откуда течёт масло и как можно устранить течь?

Течёт либо из код болта (обведен зелёным) либо из под не знаю чего (обведен красным). Мануала по движку не нашёл в сети, узнать что это за девайсы не могу.



Течёт достаточно лихо, весь блок, вся коробка и защита в масле.

Течёт либо из код болта (обведен зелёным) либо из под не знаю чего (обведен красным).

Это из под датчика льёт, ниже.

откуда течёт масло и как можно устранить течь?

Это из под датчика льёт, ниже.

Да, похоже. Это, по-моему, датчик температуры масла для системы CVVT, а над ним — клапан управления той же системы.
Снимаешь разъем с датчика, выкручиваешь(а может быть он недокручен до конца), смотришь, почему нет уплотнения, может быть — меняешь.

Течет из код клапана. Прогерметил. Вроде перестало. Спасибо:-)

Товарищи, вопрос актуальный!
У меня как раз течёт сам вот этот датчик или клапан( красным обведён на фотке)
что это за штука, какой у неё код? Я всё не могу понять что это

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Re: Течёт масло

откуда течёт масло и как можно устранить течь?

Это из под датчика льёт, ниже.

Да, похоже. Это, по-моему, датчик температуры масла для системы CVVT, а над ним — клапан управления той же системы.
Снимаешь разъем с датчика, выкручиваешь(а может быть он недокручен до конца), смотришь, почему нет уплотнения, может быть — меняешь.

Как я понял номер этого клапана 2435523800.

У меня течь идёт прямо из бочонка чёрного, который снаружи, не из места соедения, а из него.

Красным на фото обведён электромагнитный клапан системы CVVT. Парт-намбер 2435523770 (оригинальная замена 2435523800)

а из-за чего он мог стечь? время, старость? пробег 160тыс.км

Потёк клапан CVVT. Герметик проблему не решил, так как масло пробивалось из корпуса клапана. Менять на новый не стал, т.к. цена неадекватная, а решил поменять резиновое колечко уплотнитель в самом клапане. В инете нашёл информацию , купил несколько колечек разного размера, так как точной информации не было.
По работе:
1. Вытащил клапан.
2. Сфотографировал положение штока к корпусу!!! Это Важно! чтобы метка сошлась.
3. Отвёрткой отогнул края корпуса (равальцевал) и вытащил шток, и все запчасти. Промыл и очистил от масляного налёта.
4. Заменил резиновое кольцо , а вот наличие ещё одного кольца оказалось сюрпризом. Масло текло из-за него. Колечко находится между двух круглых пластин. Пришлось применить герметик.
5. Собрал всю конструкцию по меткам и сжал тисками, чтобы удобнее было загнуть окантовку корпуса. Молоточком всё обработал.
6. Смазал герметиком посадочное место на клапане.
7. Установил и прикрутил клапан.
Масло не течёт!!!

[МихМих]

Kosta_RND, приятно видеть, что есть те, кто может сделать, а не просто купить. Прям ностальгия…

Если не найдёте подходящее колечко, указанное оранжевой стрелкой на фото, то герметиком тонким слоем промазать площадку и старую резинку