Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе утро всем! Товарищи выручайте!!! Подскажите что делать? Кароче капает антифриз из краника слива радиатора. Начались у нас морозы (-32) и я вчера с утра выгнав машину из гаража увидел спереди справа перед колесом лужицу. В обед пошёл всё поглядеть и открыв капот увидел, что вся защита снизу в антифризе и бачок расширительный пуст( радиатор был полный). Вечером заехал на яму, скинул защиту и фартук и нашёл что капает из краника слива, краник был закрыт оч сильно (сам закрывал когда в начале декабря менял антифриз). Но заметил что открыв кран на пол оборота капать переставало, не зная что делать дальше оставил всё так, подождал часик, залез проверить — ничё не капает, всё собрал собратно, налил антифриза в бачок по верхней отметке и спать…с утра захлжу бл..ть снова лужица и бачок арсширит на отм минимум…что делать? можно как то этот краник я не знаю залепить чтоли или отремонтировать? Подскажите, товарищи
может как то этот кранчик заменить можно? или на герметик посадить?

RamiL-83, А точно ли краник течет, может сам радиатор потек? Посмотри по-внимательнее на оба бачка радиатора

kniper писал(а):А точно ли краник течет

точно..железно прям..вчера всё снял и всё облазил с переноской (лампа 100Вт стоит))))радиатор весь по контуру сухой….капает из штуцера слива именно…вот вопрос..кранчик у нас съёмный или припаянный к радиатору? можно ли его как то заменить? может там кольцо какое то резиновое есть? кто знает устройство этого кранчика?

RamiL-83, Кран можно выкрутить? Или просто заглуши его

чёт не пойму, у меня на Туссане типа барашковой пробки.
когда менял антифриз, поставил пробку на фум-ленту шириной 5 мм.
делаю так всегда, и нет течи и открутишь потом без напрягов.
видимо у нас радиаторы разные.

kniper писал(а):Кран можно выкрутить?

выкручивается пробка с барашком, а капает из штуцера слива…увидеть бы где нить эту конструкцию крана..

Andrejka писал(а):чёт не пойму, у меня на Туссане типа барашковой пробки.

ну у нас тоже так вроде бы…окручиваешь барашек и снизу из штуцера текёт тосол…а фум ленту куда намотал, в зажим между радиатором и пробкой чтобы стало или на саму пробку которая входит в радиатор?

на резьбу самой пробки.
лента не даёт пробке прикипеть и герметизирует нормально

Andrejka писал(а):на резьбу самой пробки.

так капает не из под пробки у меня, а со штуцера откуда сливается тосол

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Andrejka писал(а):лента не даёт пробке прикипеть и герметизирует нормально

так пробка пластмассовая у нас..она никак не прикипит

нет у меня штуцера на радиаторе снизу…
отверстие с резьбой и пробка барашковая.
я на сколько знаю, на Туссан идут два вида радиаторов

Andrejka писал(а):отверстие с резьбой и пробка барашковая.

у вас получается пробку эту выкручиваешь и из этого же отверстия вытекает?.у меня не так..сбоку баражек откручиваешь и снизу из штуцера текёт)

RamiL-83,
Такая?

Стражник писал(а):Такая

похоже оч снаружи..целиком её ниразу не выкручивал)

RamiL-83, сильно не волнуйся, морозы спадут — перестанет (наверно) Тосол штука такая, на сильном морозе становится зело текуч.

RamiL-83 писал(а):ткрыв кран на пол оборота капать переставало, не зная что делать дальше оставил всё так, подождал часик, залез проверить — ничё не капает,

нагрелся-перестал. А там посмотришь, может подзабъется за лето. Или поменяешь.

RamiL-83 писал(а):похоже оч снаружи..целиком её ниразу не выкручивал)

Если радиатор родной то такая и стоит
у тебя скорей всего резиночке на ней пришёл кердык так что покупай новую и меняй
вот ее номер 25318-3E000

Стражник писал(а):у тебя скорей всего резиночке на ней пришёл кердык так что покупай новую и меняй
вот ее номер 25318-3Е000

радиатор думаю родной стоит…спасибо большое, думаю что да, резинке кирдык (терь хоть представляю как выглядит конструкция, чем перекрывается поток, а вот вытащить до конца этот краник что то я никада и не пробыаал)))) так приоткрывал его и всё))….уже заказал в экзисте)))спасибо ещё раз большое)

RamiL-83 писал(а):а вот вытащить до конца этот краник что то я никада и не пробыаал

Вытащится легко только дай жидкости всей стечь а уже потом вытаскивай

RamiL-83 писал(а):спасибо ещё раз большое

Стражник писал(а):Вытащится легко только дай жидкости всей стечь а уже потом вытаскивай

да вот в том то и гемор что нужно снова всё сливать из радиатора..вчера тока сливал всё))))
в понедельник тока пробка моя приедет..завтра значит пойду в магаз и подбиру подходящую резиночку и поставлю пока так

вот и у меня такая же пробка.
теперь сижу думаю, может на радиаторе моей машины тож есть штуцер, но он походу забит, т.к. при замене я выкрутил полностью и антифриз пошёл через отверстие.

Andrejka писал(а):теперь сижу думаю, может на радиаторе моей машины тож есть штуцер

так там его низзя не заметить если он есть..он находится прям под этой пробкой)))в месте где опирается радиатор я так понял)

Стражник писал(а):только дай жидкости всей стечь а уже потом вытаскивай

Наоборот, лучше вместо пробки радиатора закрыть горловину полиэтиленовым пакетом, чтоб загерметизировать систему. Если быстро заменить пробку сливного крана, то и не вытечет ничего.