Клуб владельцев корейских автомобилей

У меня долив получается не более 2 литров на 10.000 км.
2 литра масла пусть будут стоить максимум 1.500 руб.
То есть на 10.000 пробега — надо дополнительно 1.500 руб.
Если это будет 100.000 пробега — то дополнительные затраты составят 15.000 руб.
Это конечно если расход не увеличится сильно.
Не знаю во сколько встанет ремонт (запчасти + работа) — думаю будет около этой же суммы (если не больше).
К тому же если попадутся мастера с кривыми руками — то проблем после ремонта может быть ещё больше…

Вот и думаю — может есть какие помогающие присадки или спец масла…
Либо пока (по крайней мере пока) что смириться с доливкой…

Лично я не считаю 200грамм на тыщу критичным. У меня с рождения на спорте литр на десятку был, т.к. движок хорошо раскручиваю.

А менял колпачки и кольца, когда литр на тыщу стал, хотя при этом никакого дыма не было.

всем привет.такая проблема:
- жрёт масло 1л на 1000км
-компрессия 16.5-17.5 ( мерил два раза разными компрессометрами)
Кто сталкивался с такой проблемой ?

tarantas66 писал(а):жрёт масло 1л на 1000км

сальники но если двигло сухое то колпачки

сальники клапанов менял по весне, может качество такое попалось.
на днях ешё раз поменяю
пробег 190000

возможно кольца

такая компрессия 17 кг и кольца? сомнительно мне кажется

tarantas66 писал(а):такая компрессия 17 кг и кольца? сомнительно мне кажется

Правильно
Понюхай выхлоп
- белесый ( при газовке)- прокладка
- маслом — маслосъёмные сальники (при твоей компрессии конечно)

tarantas66 писал(а):такая компрессия 17 кг и кольца? сомнительно мне кажется

Маслосъёмные залегли

Как давно жрет?

Пробег 80 ткм, масло меняю через 10 ткм, в промежутке ни грамма не добавляю…

Тема: Бензин у кого сколько масла кушает Kia Sportage 2 (KM), Сообщение #2700383, Автор: ask1

ask1 писал(а):

Герр майор писал(а):Потеплеет — посажу на герметик всю прокладку.

Навел на мысль лечения без геморроя: вывернуть болт, в дырку (или на резьбу) немного герметика для прокладок (красный, высокотемпературный) и завернуть обратно… Должно сработать.

Реализовал.
В последние месяцы сопливить стало сильней: уже небольшая лужица вокруг болта стала собираться.
Вывернул болт, везде обезжирил, напихал внутрь, под болт, высокотемпературного герметика-формирователя прокладок, обмазал сам болт и чтобы под шайбу на крышке вытекло и металлическую втулку крышки перекрыло.
Сопливить перестало. ТТТ
Кстати, клапан вентиляции картера, со шлангом, проверял, все работает…

Ivan555 писал(а):Пробег 80 ткм, масло меняю через 10 ткм, в промежутке ни грамма не добавляю…

дизель причем с турбиной, но все аналогично, 10 ткм и ни грамма. пробег около 300+ ткм, контрактник просто
даже во встроенном в вентиляцию картера маслоотделителе грамм 50 всего собирается

tarantas66 писал(а):всем привет.такая проблема:
- жрёт масло 1л на 1000км
….

Проблему удалось решить?

shmel54 писал(а):

tarantas66 писал(а):всем привет.такая проблема:
- жрёт масло 1л на 1000км
….

Проблему удалось решить?

Да такой расход масла можно решить только заменой колец и колпачков.Никакие присадки и танцы с бубнами не помогут.

VladimirM-gorsk писал(а):можно решить только заменой колец

Для тех кто решил занятся заменой колец :
Замена колец это хорошее дело , но нужно не забыть и посмотреть на стенки целиндра — остался ли хонинг ,
если нет или очень слабый , обязательно нужно хотя бы рукой сделать и убрать верхнюю кромку, времени это займет совсем не много.
Добавлю , кольца нужно брать с молибденовым покрытием . Кольца сносятся без хонинга очень быстро.

Только порадовался, что, вроде, течь через болт герметиком победил,
Тема: Бензин у кого сколько масла кушает Kia Sportage 2 (KM), Сообщение #2700383, Автор: ask1
как очередной болт "продырявился":

Будем теперь с этим бороться…

Тоже самое было, выяснил что, пропускает между стенками болтов и внутренней поверхностью металлических вставок под болты в клапанной крышке, протяжка, замена прокладок и герметик помогают очень ненадолго. Решил проблему шайбами, диаметр отверстия в шайбе должен быть максимально близким диаметру болта.(ставил самодельные из алюминия)

ask1 писал(а): очередной болт "продырявился":

Алексей я бы проверил работу клапана рециркуляции картерных газов! Так просто течь через болтовое отверстие не должно быть, на лицо избыточное давление внутри картера. Заделаешь тут потечет в другом месте ит.д.

Вассилич писал(а):я бы проверил работу клапана рециркуляции картерных газов!

Проверял, перед борьбой с первым болтом -норм работает: палец присасывало к отсоединенному клапану/шлангу при работающем движке.
Выше писал.
Тема: Бензин у кого сколько масла кушает Kia Sportage 2 (KM), Сообщение #2795429, Автор: ask1