Замена гофры глушителя (пробег 100т.км) Kia Sportage 2 (KM)

Коллеги, а зачем вообще заморачиваться с резкой глушителя и вваривания новой гофры?
Оригинал конечно дорог, но есть же аналоги Польские или тот же Bosal
https://exist.ru/Price/?pid=8A7088DF
а по объявлениям и за 2 600 предлагают на zzap сварщик дороже возьмёт

День добрый !
Окажите помощь, совсем запутался… на мой авто 2009 года эти аналоги подходят ????
в магазинах ответ один — только 28610-1F080 за 20т.р. без вариантов, типа изгиб трубы отличается..

С уважением.
Роман

Коллеги, а зачем вообще заморачиваться с резкой глушителя и вваривания новой гофры?
Оригинал конечно дорог, но есть же аналоги Польские или тот же Bosal
https://exist.ru/Price/?pid=8A7088DF
а по объявлениям и за 2 600 предлагают на zzap сварщик дороже возьмёт

День добрый !
Окажите помощь, совсем запутался… на мой авто 2009 года эти аналоги подходят ????
в магазинах ответ один — только 28610-1F080 за 20т.р. без вариантов, типа изгиб трубы отличается..

С уважением.
Роман

похоже что никто не пробовал — все варили гофры, если купите трубу — отпишитесь пож-та о результатах. Сомневаюсь что изгиб трубы отличается — там место только только трубу провести — без вариантов куда то сдвинуть или изменить угол.

мой авто 2009 года эти аналоги подходят??

Сложно сказать по ОСНОВНОЙ причине — в вашем профиле указано исключительно "полная" инфа "Спортаж КМ 2008"
Что у вас за двигатель — можно только гадать, судя по ветке — бензин, но их тоже 2 типа
Судя по коду детали что вам указывали — у вас обычная 2,0 бензинка. Аналог на ее трубу и приведен в цитируемом вами посте

мой авто 2009 года эти аналоги подходят??

Сложно сказать по ОСНОВНОЙ причине — в вашем профиле указано исключительно "полная" инфа "Спортаж КМ 2008"
Что у вас за двигатель — можно только гадать, судя по ветке — бензин, но их тоже 2 типа
Судя по коду детали что вам указывали — у вас обычная 2,0 бензинка. Аналог на ее трубу и приведен в цитируемом вами посте

2009г.в., 2,0 АТ. бензин.
но судя по-всему никто не ставил аналог…

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:
гофру заменил на Bosal, подобрал из каталога.
собрал на хомутах. второй день тестирую, пока нормально.

пто, можно фото варианта сборки на хомутах?

пто, можно фото варианта сборки на хомутах?

фото к сожалению не делал, сейчас уже нет возможности-защита закрывает.
гофра вот такая 265707 BOSAL(внутренний диаметр патрубка чуть больше внешнего диаметра выхлопной трубы), сделал надрезы болгарином на патрубке и стянул вот такими хомутами д=52-54мм (трубу и патрубок гофры предворительно измазал цементом для глушителей, в тюбиках продается)

сделал надрезы болгарином на патрубке и стянул вот такими хомутами д=52-54мм

Чисто жигулевское соединение труб глушака.
Просто и одноразово. По щелям немного потравит и забьется нагаром. Разбирать придется болгаркой
Но в общем НЕПЛОХОЕ решение

пто, можно фото варианта сборки на хомутах?

фото к сожалению не делал, сейчас уже нет возможности-защита закрывает.
гофра вот такая 265707 BOSAL(внутренний диаметр патрубка чуть больше внешнего диаметра выхлопной трубы), сделал надрезы болгарином на патрубке и стянул вот такими хомутами д=52-54мм (трубу и патрубок гофры предворительно измазал цементом для глушителей, в тюбиках продается)

мммда, вроде и машина по чапчастям не самая дорогая, не вольво и не рроверспорт… мусье знает толк в извращениях. Лично я ТАКУЮ машину на хомутах никогда не куплю, фиг знает где еще прежний хозяин нахомутил и наэкономил на обслуживании
может вам просто сменить машину на более дешовую в обслуге — российскую например

мусье знает толк в извращениях

зачем оскорблять? человек предложил свой вариант. никому его не навязывает, машину никому впаривает.


а попытка не приобретать оригинальную трубу, а подобрать аналог не является попыткой скроить на обслуге? двойные стандарты, однако.
поэтому, можно и к Вам прицепить Ваше же изречение:

может вам просто сменить машину на более дешовую в обслуге — российскую например

мусье знает толк в извращениях

зачем оскорблять? человек предложил свой вариант. никому его не навязывает, машину никому впаривает.


а попытка не приобретать оригинальную трубу, а подобрать аналог не является попыткой скроить на обслуге? двойные стандарты, однако.
поэтому, можно и к Вам прицепить Ваше же изречение:

может вам просто сменить машину на более дешовую в обслуге — российскую например

не в коем случае, абсолютно никого не хотел оскорбить, всяк выкручивается как может. Сам конечно стараюсь всегда оригинал или лучше по качеству покупать — так как машина очень хорошая и денег на неё не жалко,
и покупка трубы Bosal — которая судя по отзывам в инете имеет качество не хуже а может и лучше чем оригинал — разумная экономия никак не ухудшающая потребительские свойства авто

Реально жалко машины на которых предыдущие хозяева безбожно экономят. Я когда покупаю — больше смотрю на продающего хозяина (кто он, какой у него уровень достатка, как он одет и т.п.) а только потом на состояние
автомобиля.

разумная экономия никак не ухудшающая потребительские свойства авто

ну, судя по отзывам и врезка никак не ухудшает потребительские свойства

а т.к. на хомутах еще никто не колхозил, то и отзывов нет. а, возможно и это не ухудшит те же свойства. это все-таки не АКПП перебрать.

но, как вариант — это самый быстрый, доступный и малозатратный способ. а пользовать его или нет, тут каждый сам решает

Добавлено спустя 24 секунды:

разумная экономия никак не ухудшающая потребительские свойства авто

ну, судя по отзывам и врезка никак не ухудшает потребительские свойства

а т.к. на хомутах еще никто не колхозил, то и отзывов нет. а, возможно и это не ухудшит те же свойства. это все-таки не АКПП перебрать.

но, как вариант — это самый быстрый, доступный и малозатратный способ. а пользовать его или нет, тут каждый сам решает

у меня как то сосед сверху протекающую батарею взяв ножовку просто отпилит от труб, а в трубы забил деревянные чопики вместо того чтобы вызвать сварщика
и включил стояк ("быстро доступно и малозатратно") ночью чопики выбило и пролило мою квартиру и еще 2 этажа ниже меня. Кипятком а за окном зима и -25
я незнаю как с другими пострадавшими но мне он 2 года выплачивал по исполнительному листу (пришлось судиться) за испорченный ремонт.
Поэтому к различным чопикам и хомутам (там где должна быть сварка) отношусь негативно
Это сейчас я об этом говорю спокойно и повезло что в числе пострадавших оказалась сама управляющая компания — проще судиться было. Когда ночью просыпаешься из-за того что твоих детей поливает
водой с потолка (маленькому только годик исполнился), сейчас бы я за это просто убил гниду. Наверное старый стал и более злобный. Вы сами наверное знаете как трудно в нашей стране пострадавшему доказать что он пострадал, сколько бегать по различным инстанциям. Все из-за того что кто-то сделал "быстро доступно и малозатратно"

Однозначной информации, что аналог от Bosal или другой аналогичный подойдет на форуме как я понимаю нет…, купить и положить под кровать потому, что не подошло ??? На оригинал который настоятельно предлагают в магазинах как единственно возможный, считаю цена неоправданно завышена(в автодоке 19т.р.). Сварка или хомуты на глушителях применяются успешно многими, в том числе автопроизводителями. буду посмотреть как поведет себя. заварить не было возможности, свое решение никому не навязываю.

С чопиками в радиаторе отопления явный перегиб в сравнении. Чтоб хоть как-то соответствовать Вашим высоким требованиям сегодня вечером сниму хомуты и сделаю на изоленте.

С уважением.

[ask1]

более дешовую в обслуге — российскую например

Что то сомневаюсь, что дешевле будет.
Когда на спортика пересел, удивился, что многие запчасти дешевле "девятовских"…

покупка трубы Bosal — которая судя по отзывам в инете имеет качество не хуже а может и лучше чем оригинал — разумная экономия никак не ухудшающая потребительские свойства авто

И почему до сих пор КИА не берет и не ставит дешовый БОСАЛ на свой конвейер?? Проклятые капиталисты о росте прибыли не заботятся, все не анализируют что вчетверо дешевле "аналоги" есть….


Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

хомутам (там где должна быть сварка) отношусь негативно

Хмм, уже писал что пто, применил ТИПОВОЕ соединение для выхлопных труб, с надпилом внешней большго диаметра и хомутом стяжки.

покупка трубы Bosal — которая судя по отзывам в инете имеет качество не хуже а может и лучше чем оригинал — разумная экономия никак не ухудшающая потребительские свойства авто

И почему до сих пор КИА не берет и не ставит дешовый БОСАЛ на свой конвейер?? Проклятые капиталисты о росте прибыли не заботятся, все не анализируют что вчетверо дешевле "аналоги" есть….


Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

хомутам (там где должна быть сварка) отношусь негативно

Хмм, уже писал что пто, применил ТИПОВОЕ соединение для выхлопных труб, с надпилом внешней большго диаметра и хомутом стяжки.

а откуда вы знаете что КИА именно Bosal не ставит на свои авто? А Мобис думаете сам выпускает для вторички?
КИА много чего не делает сама что то ей делают корейские предприятия, что то японцы а что то и европейцы — ну например фильтры делало MANN и "оригинальный" фильтр
Hyundai/Kia 26300-35504 ценой 381 руб это по сути MANN-FILTER W 811/80 ценой 288 руб — нехилая переплата в 32% за коробочку Мобис
а рулевая рейка — Mando? а компрессор кондиционера — HCC. С кем то из производителей КИА договорилась работать только на конвейер и только на Мобис (и дерут с нас 3 шкуры) а с кем то нет
и нужно просто отыскать информацию у какого производителя можно купить "оригинальные" запчасти КИА не переплачивая от 30 до 300% за коробочку Мобис
Съэкономленные деньги = Заработанные деньги

а откуда вы знаете что КИА именно Bosal не ставит на свои авто?

А откуда вы знаете что КИА ставит Босал?? Или это так, треп в обоснование, "бери Наташка, завтра дороже будет"
Все остальное, вами написанное — капитан Очевидность. На форуме регулярно выкладывают кто что делает для конвейера КИА, доказательно. На пользу всем

покупка трубы Bosal — которая судя по отзывам в инете имеет качество не хуже а может и лучше чем оригинал — разумная экономия никак не ухудшающая потребительские свойства авто

И почему до сих пор КИА не берет и не ставит дешовый БОСАЛ на свой конвейер?? Проклятые капиталисты о росте прибыли не заботятся, все не анализируют что вчетверо дешевле "аналоги" есть….


Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

хомутам (там где должна быть сварка) отношусь негативно

Хмм, уже писал что пто, применил ТИПОВОЕ соединение для выхлопных труб, с надпилом внешней большго диаметра и хомутом стяжки.

а откуда вы знаете что КИА именно Bosal не ставит на свои авто? А Мобис думаете сам выпускает для вторички?
КИА много чего не делает сама что то ей делают корейские предприятия, что то японцы а что то и европейцы — ну например фильтры делало MANN и "оригинальный" фильтр
Hyundai/Kia 26300-35504 ценой 381 руб это по сути MANN-FILTER W 811/80 ценой 288 руб — нехилая переплата в 32% за коробочку Мобис
а рулевая рейка — Mando? а компрессор кондиционера — HCC. С кем то из производителей КИА договорилась работать только на конвейер и только на Мобис (и дерут с нас 3 шкуры) а с кем то нет
и нужно просто отыскать информацию у какого производителя можно купить "оригинальные" запчасти КИА не переплачивая от 30 до 300% за коробочку Мобис
Съэкономленные деньги = Заработанные деньги

Честно признаться не понимаю смысл Ваших постов, то чопики у соседей, советы сменить машину на отечественную и борьба за оригинальные запчасти вплоть до осмотра внешнего вида продавца машин и пренебрежительного отношения к пытающимся сэкономить, то борьба с оригиналами и перечисление аналогов не уступающих по Вашему мнению оригинальным запчастям.
Напомню, что началось все с хомутов вместо сварки(кстати хомутов довольно качественных, судя по описанию немеццццких….) и мой пост был создан по факту уже выполненных работ в надежде,что кто-то уже делал подобное и подскажет.

Честно признаться не понимаю смысл Ваших постов, то чопики у соседей, советы сменить машину на отечественную и борьба за оригинальные запчасти вплоть до осмотра внешнего вида продавца машин и пренебрежительного отношения к пытающимся сэкономить, то борьба с оригиналами и перечисление аналогов не уступающих по Вашему мнению оригинальным запчастям.
Напомню, что началось все с хомутов вместо сварки(кстати хомутов довольно качественных, судя по описанию немеццццких….) и мой пост был создан по факту уже выполненных работ в надежде,что кто-то уже делал подобное и подскажет.

Да и ненужно, Вам спасибо за предложенный вариант с хомутами и удачного дня.

Вам спасибо за предложенный вариант

А вам — за ссылку на БОСАЛ. Полезно кому то будет.
Хотя я перевариваю гофру, благо таких спецсервисов полно