Клуб владельцев корейских автомобилей

Вопрос собссно в заголовке:
При диагностике увидели, что ремень на шестернях не ровно натянут, а как бы набок.
Ролики в норме, ремень вполне себе тоже (менян 45 тыс назад). На вопрос мастеру "из-за чего?" ответа не последовало.
Кто-нибудь знает?
Пы.Сы. ремень заменила, ролики тоже. на всякий. теперь регулировка через 3-4 тыс км.

IngaS писал(а):не ровно натянут, а как бы набок.

это как интересно?
сползает чтоль к краю??

IngaS писал(а):теперь регулировка через 3-4 тыс км.

регулировка чего??О_о

Asspirin писал(а):сползает чтоль к краю??

именно!

Asspirin писал(а):регулировка чего??

натяжения ремня ГРМ (нового)

мдаааа…. видимо действительно загадка, если никто не в курсе….

Там вроде натяжитель стоит. Ничего регулировать не нужно.
На вашем ремне звёздочка коленвала, звёздочка распредвала, ролик натяжителя и простой ролик. Может что-то перекосило, какой-то ролик или звёздочку..
Скорее всего какой-то ролик не в плоскости ремня, поэтому ремень и коробит.

IngaS писал(а):именно!

ну значить проблем был в деффектном ролике.
Достаточно после замены проверять состояние ремня, регулировать ничего не надо кажный раз.

sotyi писал(а):Там вроде натяжитель стоит. Ничего регулировать не нужно.

Это рекомендация из "Климавто" "регулировка натяжения ремня ГРМ через 3-4 тыс км"
Пошла читать про ремень грм однако…

Asspirin писал(а):Достаточно после замены проверять состояние ремня

а как регулярно это надо делать?

IngaS писал(а):а как регулярно это надо делать?

Ну, не раз в месяц, можно пореже.. Раз в год, например, если не много ездите.
Его ведь и проверить-то сложно. Трудно до него добраться. По-крайне мере на дизеле .

sotyi писал(а):Его ведь и проверить-то сложно. Трудно до него добраться. По-крайне мере на дизеле

трудновато — эт да.. но у меня не дизель ( как на дизеле-не в курсе), так что терпимо…
Опять же трудно первый-второй раз, а там …
Вчера искала-читала нигде нет рекомендаций по этому вопросу ( по регулировке и проверке), только по замене.
А у меня первая серьезная машина — хочется чтоб все было под контролем и в норме

IngaS писал(а):Вчера искала-читала нигде нет рекомендаций по этому вопросу ( по регулировке и проверке), только по замене

ИМХО, не стоит и заморачиваться этим. Поменяла ремень в сервисе и забыла, на срок, указанный в сервисной книжке. Некоторые меняют его раньше положенного срока.

IngaS писал(а):Ролики в норме, ремень вполне себе тоже (менян 45 тыс назад).

Судя по всему вы купили машину с приличным пробегом, т.к. ремень ГРМ уже был поменян. При правильной установке он не должен перекашиваться, равно как и не требует после проверки натяжения, для этого есть натяжной ролик. И, возможно перекос возник из-за неправильной установки и регулировки этого ролика. Там есть свои тонкости. Подробнее поищите в этой теме Тема: [SportageKM] 2.0i ГРМ. Точнее — здесь Тема: [SportageKM] 2.0i ГРМ

IngaS писал(а):Опять же трудно первый-второй раз, а там …

Ну, нету слов, настоящая АВТОЛЕЛИ..

IngaS писал(а):Это рекомендация из "Климавто" "регулировка натяжения ремня ГРМ через 3-4 тыс км"

это через 3-4 тык после замены,а не каждые 3-4 тык думается.