ГБО Kia Sportage 2 (KM)

А ты диск покупал не через екзист ?

нет я диск брал у Димки Landsknecht

Я просто масло меняю 3-4 раза за сезон. т.е. за 6 месяцев. то от замены до замены проходит не много времени. и просто кажется что слишком часто приходится менять.

Добавлено спустя 35 минут 34 секунды:
еще заметил что масло кушает на газу. ну все в норму входит.

еще заметил что масло кушает на газу

это что-то не то

А в ПТС запись вносится, что установлено ГБО?
Или отдельная бумажка только от установщиков?
Т.е. я счас прошел только техосомотр. На 3 года талончик есть.
Поставлю ГБО - должен ли я ехать в ГАИ делать отметки в Птс или как?

А в ПТС запись вносится, что установлено ГБО?
Или отдельная бумажка только от установщиков?
Т.е. я счас прошел только техосомотр. На 3 года талончик есть.
Поставлю ГБО - должен ли я ехать в ГАИ делать отметки в Птс или как?

Ничего не надо! За три года никаких вопросов не было у гайцов! Даже в Ростовской области, когда каждый у кого была полосатая палка бежал спотыкаясь останавливая меня, проверяя VIN, запах алкоголя, трусы в сумках ни разу не спросил документ подтверждающий легальную установку ГБО.

А в ПТС запись вносится, что установлено ГБО?

ты можешь добровольно приехать заплатить деньги и тебе сделают отметку в свидетельстве

Или отдельная бумажка только от установщиков?

установщики тебе должны выписать свидетельство ф.2а (на установку ГБО) и ф.2б (на его опрессовку)

Т.е. я счас прошел только техосомотр. На 3 года талончик есть.

перед следующим ТО приедишь к установщикам за опрессовкой ф. 2б и все

я уже привык к багажнику с запаской в ней. обычно, если нужен багажник, то тупо опускаю задние сиденья, сдвигаю колесо. и в перед. Главное на колесо одеть чехол. Т.к. оно не будет скрипеть. и когда вы будите ложить туда грязное колесо, хоть не все испачкаете.

Я купил 2 дермантиновых чехла от запаски на УАЗ (по 150руб за 1шт. ) и одел в них запаску. Она получилась, как в капсуле. Чечлы снимаются одним движением руки , а внутрь диска можно еще кучу всего уложить.

проехал уже 10 тыщ на пропане. тьфу тьфу все ок. все радует, особенно толщина кошелька после заправки

помоюсь когда - сфоткаю как все установлено если кому интересно

и еще офф. если кто не в курсе - есть такой новый полезный ресурс с картой заправок по РФ и СНГ
http://www.azgsmap.ru/

проехал уже 10 тыщ на пропане. тьфу тьфу все ок

Ну вот и Слава Богу

сфоткаю как все установлено если кому интересно

а вот тут еще есть фото http://ekoavtogaz.ru/gallerypages/kia.html

Поставил вчера ГБО.
Мозги Digitronic, редуктор TOMASETTO-ARTIC, баллон тор на 54-55 литров.








Заказывал тор на 66 литров - сначала померили - сказали входит. Привезли тор. Поставил машину на установку ГБО - тор не лезет - крышка не закрывается - торчит примерно на 2-3 см.
Тор 54л. лезет - но по бокам места много пропадает зря. Спросил возят ли stako 73 л. который по параметрам (низкий и широкий) должен подходить - сказали дорого. Пришлось поставить 54 л. тор.

Собрались ставить TOMASETTO-ALaska - до 100 квт. Говорю ставьте Artic - говорят - типа зачем - пойдет и Alaska. Заставил поставить Artic (хотя сам при установке не присутствовал - как проверить, что поставили - artic или alaska - вроде на редукторе не видно надписей)

Форсунки сказали Валтек - надписей пока не видел - надо будет посмотреть...
Форсунки стучат громко - заметно на холостых - нажимаю переключение на бензин - подумал - заглох - так тихо на бензине по сравнению с газом работает.
Установщики сказали, что так форсунки все работают.

Прокатились для настройки с ноутбуком - что он там настраивал -я не видел - смотрел на дорогу..

Спросил - будет ли переключаться на бензин при превышении какого-то кол-ва оборотов - типа после 4000 оборотов (при обгонах итд.) - сказал - нет.

Где-то читал - что нужно такое переключение - чтобы клапана не прогорали.

Раз в 10 т.км сказали приезжать к ним - менять фильтр и регулировать клапана.

Поставил вчера ГБО.

Поздравляю!!

Раз в 10 т.км сказали приезжать к ним - менять фильтр и регулировать клапана.

Это не слишком ли часто? И какова приблизительная цена вопроса. (Просто да десятине фильтр не разу не менял, клапана регулировал раз в 30тык. Отечественная машинко 150тык прошла и до сих пор в норме) Мож и не прав, но думаю сие действие в Москве не менее 2 тыр стоит (каждые 10 тык накладновато выходит )
Во сколько обошлось удовольствие, если не секрет.

баллон тор на 54-55 литров.

Отсечку ставил?

Замена фильтра - 500 руб. с работой.

Общая цена с работой 20800 руб.

Отсечка - не знаю - думаю поставили - т.к. при езде побрякивает что-то в баллоне- поплавок наверное?

Сначала влил 10 л. газа.
Проехались примерно 20 км. для регулировки за городом.
Потом еще 37 л. влезло.

Общая цена с работой 20800 руб.

очень хорошая цена

Замена фильтра - 500 руб. с работой.

+ рег клапанов (какова цена?). На десятине стоило 800р + шайбочки. В 1 тыр обходилось.

Регулировка не обязательно у них - они вообще думали что гидрики у меня. Когда сказал что шайбы - то посоветовали регулировать. Хотя на туссан клубе на таком же движке люди много ездят на газу - и вроде на хорошо отрегулированном ГБО проблем не должно быть.

Во-вторых наверное в нашем городке спортажи никто и не делал - поэтому и цену не знаю. Хотя вроде как на наших десятках и др. регулировка принцип - шайбы подходящие только найти..

Хотя на туссан клубе на таком же движке люди много ездят на газу - и вроде на хорошо отрегулированном ГБО проблем не должно быть.

В том то и дело, что хочется узнать сколько между регулировками наезжать моно. А самое главное найти местечко где регулировку зазоров сделают правильно.

Запаска занимает конечно весь багажник. Где бы найти докатку...

Раз в 10 т.км сказали приезжать к ним - менять фильтр и регулировать клапана.

Фильтр можно и не менять. Это, как с бензином - достаточно одной некачественной заправки. Засоренность повлияет только на тягу. А вот регулировать надо не клапана, а газовые форсунки и давление выдаваемое редуктором. Так как их параметры влияют и на расход и на износ двигателя.

Сегодня внимательнее посмотрел на форсунки - оказались не Valtek(как сказали установщики), а digitornic

Сегодня внимательнее посмотрел на форсунки - оказались не Valtek(как сказали установщики), а digitornic

Это хорошо или плохо?

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

А вот регулировать надо не клапана, а газовые форсунки

В чём заключается процесс и какова приблизительная стоимость? Проезд с тобой с ноутом? Если да, то возможно ли это делать самостоятельно при наличии ноута? Какая-то спец прога? Скачать купить или при установке ГБО предоставляют?

Поставил вчера ГБО

Молодца

как проверить, что поставили - artic или alaska

посмотри здесь какой у тебя редуктор http://gaspart.ru/production/reduktor_raspr_sjij

Форсунки сказали Валтек

внимательнее посмотрел на форсунки - оказались не Valtek(как сказали установщики), а digitornic

Valtek - это торговая марка которую на нашем рынке представляет компания ГАЗПАРТ, под своим брендом DIGITRONIC (если у тебя форсунки как на этих фото то ЗЕР ГУД ) http://gaspart.ru/production/injektornaia_reika

Форсунки стучат громко

их необходимо откалибровать

чтобы клапана не прогорали

надо ставить вот это http://www.gazland.ru/product_info.php? ... cabb9907bf

Раз в 10 т.км сказали приезжать к ним - менять фильтр

это будет зависить только от качества ГАЗА!!!

Общая цена с работой 20800 руб

мы за такие деньги делаем наши машины

Где бы найти докатку...

я про это уже писал выше, НИГДЕ я купил только сам диск резины нет

А вот регулировать надо не клапана, а газовые форсунки и давление выдаваемое редуктором. Так как их параметры влияют и на расход и на износ двигателя.

В чём заключается процесс и какова приблизительная стоимость?

процесс чисто механический!!! от 200рублей за одну форсунку

Если да, то возможно ли это делать самостоятельно

http://www.gazland.ru/product_info.php? ... cabb9907bf
можно очень сильно навредить самому себе