[Sportage KM]Вибрации или подтраивает - непонятно

Уважаемые друзья, подскажите - спортиджу пошел второй год. Стал ощущать вибрацию после завода двигателя. На холостых иногда когда нажимаю газ и раскручиваю до 3000 и отпускаю - при падении оборотов чуть подвздрагивает. Что это может быть? свечи? я когда ТО проходил сказал, чтобы свечи посмотрели - мне ответили, что на первом ТО свечи не меняют и не проверяют. я не стал спорить, думал, что у меня глюки. В общем, как быть - к инженеру по гарантии обращаться? сейчас начнут разводить. Год прошел уже, хотя вроде на движок гарантия 5 лет должна быть. В общем, посоветуйте, что делать.

robust, может и свечи, мало ли горючки какой ливанули, может и провода где пробило, хотя рано сильно им, может одна свечка того, и получается вибрация.

товарищи, в стрим-авто за диагностику просят 1200 рэ. есть другие варианты, понадежней и подешевле?

могу нахаляву считать ошибки, может есть сохраненные ошибки (не зажигают чек) пропусков зажигания

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
свечки можно и самому глянуть если не V6, а если V6 то как минимум 3

дык я хз, свечи это, или нет. у меня ведь в свое время известная проблема была - вода на полу у пассажирского сиденья. сервисмены не знали, что с этим делать, пришлось давать совет, почерпнутый из форума - промазать герметиком сварной шов под капотом. может, из-за влаги, что все таки просачивается, такое и возникает? или я совсем ерунду говорю?

Форумчане, выручайте советом ... моя паранойя запарила уже. С наступлением лёгких холодов (днём +6 было) заметил появление довольно приличной вибрации. Вибрация ощущается на руле , полу и даже сиденьи (спиной), на прогретом движке не проходит, хотя и уменьшается. Изменений по расходу и динамике не заметил, хотя кмк шумней двиг стал. Неделю назад на пробеге 7500 было заменено масло (5-30 Шелл, и фильтр) Варианты мои таковы : из-за низких температур дубеют подушки двигателя, или свечи - гуановые. Бензил пробовал с разных заправок - всё неизменно, мелкая вибрация (такая что аж ладони начинают чесаться на руле). Внешне - на холостых двиг работает ровно и не шумно. Подскажите это моя панойя или спортик так реагирует на понижение внешней температуры ? пару дней назад был в сервисе - диагностировали двиг (правда по другому поводу) ошибок не обнаружено. Что вы об этом думаете ?

[Ivan555]

holodilnik, С понижением температуры наружного воздуха (0+5) то же заметил что движок стал шумнее, но вибраций нет... думаю что форсунки неравномерно работают- вряд ли сканер такую неисправность выявит...эбу ведь дает равномерный сигнал на все форсунки... хотя я в сканере не силен и ни разу его не видел... у нас на работе такая же хрень на ваз2107, поменяли регулятор холостого хода+ резистор дроссельной заслонки+ промывка форсунок+свечи- бесполезно- вибрации и подергивания остались...вчера смотрел по тв "первую передачу" там делали анализ моторного масла из исправного движка и определили ионы калия и магния в масле- резюме попадание тосола в масло- пробита прокладка.....

Форумчане, выручайте советом

Вибрация на ХХ в режиме P? А она не увеличивается если поставить на D и удерживать тормоз? Если увеличивается, то возможно что двигло где то стало касаться чего либо на кузове и вибрация стала передаваться. Может что то попало под защиту двигателя, глушитель и т.д.....

ipaq1940, у меня ручка

Иван555, если бы была неравномерность в работе форсунок - то скорей всего по звуку двигателя и характеру вибрации это чувствовалось бы ? У меня же - звук двигателя снаружи довольно мягкий и без особых изменений, и вибрация ровная без вздрагиваний и толчков, просто на манер дизельной только слабей. Масло на щупе без посторонних "радостей" и уровень в норме, тосол тоже чистый, авто гонял на мойку, да и пока масло менялось - на яме под машиной лазил - там ничего подозрительного. Собственно поэтому и задал вопрос, так как своих мыслей на этот счёт не осталось. Сегодня днём - пока катался по городу, всё прошло. Хотя утром когда только вышел - была вибрация.

[Ivan555]

holodilnik, Может еще вв провода пробивает когда они сырые...

Очередной вариант проверен, провода в норме, проверял в гараже в полной темноте. Гадство какое-то, на тусановском форуме люди озадачиваются похожей заморочкой (звенит и вибрация при холодном пуске). Грешат на работу CVVT

holodilnik, доброго времени.
С понижением температуры у меня точно такая же фигня началась. Плюс ко всему после старта на холодном двигателе гуляют обороты от 1500 до 2000. Если при этом начинаю двигаться, то обороты резко падают почти до нуля. Сразу выжимаю сцепление - обороты подскакивают до 2000. У вас такого не было? Удалось выяснить причину вибрации?

А вы не пробовали заливать присадки в топливо для очистки форсунок?

А вы не пробовали заливать присадки в топливо для очистки форсунок?

Пробег всего 2600. Не думаю, что за это время форсунки настолько загадились, что требуются присадки или чистка. Может плавающие обороты на холодном двигателе - это нормально? Кто нибудь может проконсультировать по этому поводу?

Скажите, а что говорят дилеры? Типа это нормально? Или согласны что это не нормально? Если согласны что это не нормально, то все что они будут делать - бесплатно (гарантия) для Вас, не не докажут, что причина была вызвана Вами.

Не думаю, что за это время форсунки настолько загадились

Все возможно, может где заправились бадягой, температура то у вас какая сейчас на улице,сильно за 0?

Думается, что свечи надо поменять. Мне на ТО-1 заменили. С завода стояли Чемпион - мастер сказал дрянь полнейшая. Поставили NGK BKR5ES-11. СтОят копейки. А вообще взял за правило свечи менять на каждом ТО - с нашим-то бензином

Все возможно, может где заправились бадягой, температура то у вас какая сейчас на улице,сильно за 0?

Завожусь в гараже. Температура +3 ... +5.
Мне кажется дело не в форсунках.
Заметил следующую особенность. После старта двигателя обороты начинают плавно снижаться, с 1500 примерно до 1000. При достижении 1000 двигатель начинает "дрожать" и обороты сразу подскакивают до 1500. И так несколько циклов. На горячую такого нет, двигатель работает нормально, ровно.

А диагностику ЭБУ делали..Похоже на некорректную работу датчиков на холодную пока не прогреются...Если бы регулятор ХХ барахлил , то и на горячую бы дёргался , а так надо на холодную сканер подключать и смотреть ...Да и свечи проверить не помешает..Ехать на гарантию и на холодную пусть проверяют, если проявится..

Гадство какое-то, на тусановском форуме люди озадачиваются похожей заморочкой (звенит и вибрация при холодном пуске). Грешат на работу CVVT

Это из-за натяжителя цепи ГРМ лязг идет.
Между валами ГРМ цепь. Натяжитель со временем изнашивается и не подтягивает цепь, вот она и громыхает