[Sportage KM]Вибрации или подтраивает - непонятно

ЗЫ: кстати — эти датчики можно как-то прозвонить (омметром, вольтметром) ???

Пока гуглил сегодня про датчики, натыкался на методики проверки. С помощью омметра, вроде как-то можно. Но не остановил на этом своего внимания, ибо если дело в них, то
очевидно, что неисправность плавающая, а значит, простая проверка ничего не покажет, тем более, что суммарно 3 дня выносил мозг диагностам из КлимАвто — всё нормально и всё тут, ни как не воспроизвести.
По результатам замены обязательно отпишусь…

Кстати, если "туго заводится", то может, как раз и есть датчик положения коленвала?
Хотя настаивать не буду, сам не автомеханик, так нахватался всякого….

ЗЫ: кстати — эти датчики можно как-то прозвонить (омметром, вольтметром) ???

Нет!

Вот, посчастливилось заснять, как эта бага выглядит в деле:
http://www.youtube.com/watch?v=aM27D1DRmxY
http://www.youtube.com/watch?v=jfTgbPllPuk

Вчера вечером поехал в гости. недалеко, около 20 км.
Доехал отлично (по городу, пробок не было).
Ночью собрался ехать назад — не заводится !!!
Открыл капот, начал руками теребить все доступные датчики (легонько). у одого из них (в самом низу спереди двигла, возможно датчик коленвала ) нечаянно сдёрнул разъем. Держался "на соплях"! Воткнул назад что есть силы, только он всё равно неуверенно "сидит".
И… Завелся!
Вообще, заметил, что многое в отсеке держится на соплях (несмотря на мои частые визиты к ОД ).
ЭТО общая тенденция, или и только у меня ТАК???

Открыл капот, начал руками теребить все доступные датчики (легонько). у одого из них (в самом низу спереди двигла, возможно датчик коленвала ) нечаянно сдёрнул разъем. Держался "на соплях"! Воткнул назад что есть силы, только он всё равно неуверенно "сидит".
И… Завелся!

Спереди двигателя (справа внизу), как раз датчик положения коленвала
(39180 на картинке)

ЭТО общая тенденция, или и только у меня ТАК???

У себя проверял, все разъемы на датчиках сидят плотно.

Вообще, заметил, что многое в отсеке держится на соплях (несмотря на мои частые визиты к ОД ).
ЭТО общая тенденция, или и только у меня ТАК???

Что именно? У меня под капотом все в порядке! Может это от того, что слишком часто ОД бесконтрольно ковыряются в твоей машине? И работают "спустя рукава", забывая порой затянуть/подключить/поставить на место что-либо?

Ну, например, убивает то, что на многих соединениях видны голые провода в местах подхода к разъемам, а если потянуть слегка — даже жилу видно.
Я в первые месяцы некоторые такие ляпы "забинтовал" аккуратно, а потом думаю: "я чё, умнее сборщиков на заводе?", и не стал дальше выпендриваться.
Теперь вот сомневаюсь в своём решении (а что если вода или проч. жидкости?… )

После замены масла (было Comma) на shell helix ultra extra 5w30 (2.0 CRDI), началось такое же поддёргивание двигателя. Причём после, выключения зажигания из выхлопных труб около 2-х минут валит чёрный дым. При работе на холостом ходу и при движении такого нет. Диллер, кто менял масло сказал, что это из-за активных присадок, которые "типа" чистят агрегаты двигателя. Пока не верится в это. Кто-нибудь знает причину ? Заранее спасибо.

Диллер, кто менял масло сказал,

Кто дилер?

2 раза меняли масло (если верить бирочке — Shell Helix 5w40 ) но никакого дыма небыло. Хотя у меня бензин.

у меня как-то странно начала работать машина — движок стал подтраивать, то все нормально работает, то троит, снял клапан-регулятор давления топлива в рампе- на нем при внимательном осмотре были какие-то ворсинки- почистил клапан, и заодно заменил топливный фильтр на оригинальный ( по рассказам оригинал намного качественнее очищает топливо) и троение пропало.

Как и обещал, отписываюсь по результатам своих изысканий:
Был заменен датчик положения распредвала.
Проблема осталась.
на очереди датчик положения коленвала, промывка регулятора ХХ.

В общем отремонтировали мне машину!
Проблема была в катушке зажигания. (по кр. мере по заявлению на сервисе.) Делал в Фаворит-авто на Ленинском.
Заменили по гарантии, ни капейки не взяли. ("Сказали: катайтесь, пожалуста, на здоровье! ")
Правда ждать пришлось две недели. А почему КЗ вышла из строя не сказали, если опять выйдет — придётся "разбирать" мозк!


[добавление от 22.11.2011 21:37]
Всё вернулось на круги своя. Как грится "не прошло и три года…"
У меня даже эмоций уже нет.
В четверх тачка идеёт обратно в цеха.

При мойке двигателя залили свечные колодцы водой. Воду я удалил, свечи оставил те же. И подохли они через 15 тыс. Поставил родные Чемпионы, прошедшие 65 тыс. с ними тож не очень было. Поставил новые, и машина поехала:)
Почему непонятно работает двигатель — причин миллион список бесконечный, к примеру самые безобидные:
1.Хреновый бензин(он не просто плохой, а именно хреновый, выкручиваешь после него свечки, на них нагар, который пахнет жжёным пластиком )
2.Свечи "устали" (просто поменяйте их, только не перетягивайте, это вам не болты на колёсах )
3.Высоковольтные провода давно залиты маслом. (не дают напряжение, прошивают, как вариант — замена)
4.Форсунки сдохли(как показывает практика двиг. работает даже на забитых форсунках)
5.Забит катализатор намертво.(не выхлопываются наружу выхлопные газы, машина не едет, и вообще плохо заводится, свечи постоянно зимой заливает)
6.Кто-то умный год назад залил в бак : Супермегапупер очиститель всего-всего (Эта субсанция тихо и спокойно осела на дно бака, а вот вчера вы наехали на кочку, и как говорится "Гомно всплыло" )
7.Сигнализация. Она бывает любит по ть вам мозги. Часто сигнализацию устанавливают так, что мама-мия и семь гномов потом не могут разобраться, что же у вас там не работает.
8.Банально где-то открутилась масса двигателя.
9.Банально отвалилась фишка с одного из датчиков.
10.Заедает один из роликов. Либо один из шкивов генератора ли, насоса ли ГУРа. Ну когда ремень оборвёт точно будет понятно какой ролик или шкиф заедало

вот 10 безобидных причин непонятной работы двигателя

Назову одну причину из реальных,но не безобидных, а скорее непонятно как произошедших:
В воздуховод попала птица, мышь залезла погреться и сдохла, воздушный фильтр забит мухами, пухом и бабочками.
Так что лучше обратиться на сервис(или к мужикам из гаража ), пока пациент жив:)

somexor,
Это что, эссе от скуки? Желание побаянить?

При мойке двигателя залили свечные колодцы водой. Воду я удалил,

А вот этого я никогда не понимал, да наверное и не пойму уже! Зачем???? Зачем его мыть? Он упал в выгребную яму? Обычно это делают недобросовестные продавцы перед продажей авто! Сила привычки?

Почему непонятно работает двигатель — причин миллион список бесконечный, к примеру самые безобидные:

Та да, причин действительно может быть много. Например у меня, когда были проблемы с двигателем, виновен был катализатор. Так я тогда в ФилиТек обратился, они мне поставили пламегаситель, и еще там что то сделали, что бы ошибки не выскакивали. Так вот по этот день все норм)

Была подобная проблема на Шуме (дергалась и глохла, причем периодически, чек не горел).

После часовых танцев со сканером в сервисе удалось поймать неисправность. Периодически возникал неверный сигнал ДМРВ. Вылечилось прочисткой датчика и клемм.

Похоже И у меня все неприятности "с заглохиванием" были из-за датчиков (и/или плохих клемм датчиков).
Вот как 4-ю неделю катаюсь… тфу-тфу-тфу!

Успехов в достижениях!

Хотелось бы продолжения историй с вибрацией на холостых. Вчера заметил или вернее почувствовал спиной вибрацию именно на холостом ходу, двиг работал на 800 оборотах и вибрация чувствовалась и на руле и на спинке сидения. Может это подушки двигателя ?

[DJEM]

Попробую на днях реализовать идею одного клубня.. отпишусь

[DJEM]

Идею реализовал, вибрация ушла, но покатаюсь еще пару дней, посмотрю …

У меня иногда слегка вибрирует/как бы подтраивает, но — терпимо!

Такая же фигня иногда бывает