[Sportage KM] Звук двигателя на холостых

Доброго времени.

Вопрос вот каков, в работе двигателя присутствует звук похожий на звонкое тиканье или цоканье ... как часы тока ритмичней это норма для двигателя Спорта ? (бензин 2Л).

У меня тоже самое, но после пробега в 7тыщ, отчётливо проявился звук похожий на стук клапанов.А по поводу стрекотания, дак это и форсунки могут и ещё много чего меня особо не напрягает а вот "стук клапанов" не нравится...
По шуму двигателя много писалось в теме моторного масла и его вязкости, но думаю это не определяющий фактор.

При мне мастер в официальном сервисе объяснял другому спортаводу, что цоканье при работе двигателя - это нормально, даже хорошо, т.к. говорит о том, что ничего не засорено в инжекторе.

у меня такая же хрень. специально прослушивал своей приспособой все части двигла. прошёл к выводу что это от фарсунок

У меня было тоже самое:

звук похожий на звонкое тиканье или цоканье

+ при раскручивании под нагрузкой в диапазоне 1-2тыщи слашался стук клапанов

Бросайте лить паленый бензин, залейте в пустой бак 95 на Роснефти, например. И послушайте снова. Если не пропадет - езжайте в сервис, иначе до капиталки ГБЦ докатаетесь (15тыщ рублей за рядную четверку)

Звон клапанов это узнаваемый звук, но тут явно иной источник. Бензин пробовал на разных заправках, хотя на одной заправке заправляюсь всегда - нареканий небыло. На предыдущем покемоне такой звук был на не прогретом двигле, сервисмены тоже стучали пяткой в грудь что всё штатно, мол форсунки ... бла бла бла ... магнитные клапана ... и т.д. Еслиоткрыть капот то этот звук идёт с задней стороны двигла ... между двиглом и салоном .

На непрогретом двигателе шумят маслосъемные колпачки (поправьте меня, если напутал)- это нормально !

маслосёмные колпачки не не шумят и не гремят а только влияют на расход масла.
а стучать могут гидрокомпенсаторы или клапана если таковые есть.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
после запуска движка звук сильнее постепенно после прогрева звук должен пропадать или становиться тише

Добавлено спустя 7 минут 37 секунд:
эксплуатация допустима до разумных пределов в противном случае грозит разбиванием направляющих клапанов и соответственно нарушением герметичности маслосёмных колпачков а также самого седла клапана, что приведёт к нарушению герметичности в том цилиндре в котором засорился или просто подклинил гидрокомпенсатор.

Пробег 8 т. км бензин только Роснефть. Появилось цокание на холостых на холодном двигателе в течении 30 сек. - 1 мин. Подозрение на гидрокомпенсаторы клапанов. Подскажите, что в нашем двигателе установлено: шайбы или гидрокомпенсаторы?

В 2-х литровом движке нет гидрокомпенсаторов, регулируется вручную при соответствующем пробеге! Хотя... я его лично не разбирал...

а некоторые утверждают что гидрокомпенсаторы есть. нужно уже как то определиться!

а некоторые утверждают что гидрокомпенсаторы есть. нужно уже как то определиться!

Нет у нас гидрокомпенсаторов.
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 40A&Unit=1

А тут говорят компенсаторы: Тема: [Sportage KM]Регулировка клапанов на 2.0

Добавлено спустя 17 минут 17 секунд:
но согласен с шайбами

а некоторые утверждают что гидрокомпенсаторы есть. нужно уже как то определиться!

Нет у нас гидрокомпенсаторов.
http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 40A&Unit=1

Не убидительно. В каталоге указан двигатель г.в. 1999. Я в прошлом ремонтировал двигатель на VW, менял головку блока одного года выпуска, одна была с гк, а другая была с шайбами...
А в сервисной книжке не указаны работы по регулировке клапанов...

А в сервисной книжке не указаны работы по регулировке клапанов...

Смотри внимательно- на 90 тыс. км- регулировка клапанов.

пробег 9200 масло менял 6500 залили Мобил 1 после этого появился стук клапанов (скорее даже 1 клапана). после прогрева затихает. И такое ощущение звук со времененм все громче, иногда даже пугатся начинаю как дизель тарахтит, но секунд через 20 исчезает. ЭТО НОРМАЛЬНО ????

ЭТО НОРМАЛЬНО ????

Если бы были гидрокомпенсаторы, то да. Но у нас шайбы, и это не нормальный стук, напряги гарантийщиков в сервисе.

Пробег 14500, ТО 1 еще не делал, если после непродолжительной стоянки завести прогретый двигатель, секунд 20 движкок работает с отчетливым дизельным звуком (хрюканьем), без металлических ноток, больше ни на каких режимах работы его не слышно. Звук негромкий после появления 2-3 мес назад не прогрессирует.
Это нормально? Может быть причиной то, что я проворонил масло - последние 5 тыщ проездил на отметке мин и ниже отметки мин на 3-4 мм?
Может это звук ослабевшей цепи?

Такая же хрень как у eda77, после смены масла на первом ТО появилось четко выраженное стрекотание, проходящее с нагревом двигла. Масло залили Мобил нулевку, возможно причина в этом.

Может это звук ослабевшей цепи?

Да нет у нас цепи!

Масло залили Мобил нулевку, возможно причина в этом.

Возможно слишком жидковато, вообще-то рекомендуется 5w/30.