Клуб владельцев корейских автомобилей

Появилось совсем недавно,когда температура стала около +5.
При заводе двигателя обороты ~1500.Если заглушить и сразу же завести
или из P в положение R или D обороты падают~900.
Может это нормально,типа холодно и автаматика сама всё знает на каких
оборотах заводиться и прогреваться?
Чек не горит.

Не, это не нормально. Перевод коробки из Р в R или D нагружает двигатель, вот обороты и проседают.

Так каждый раз бывает? А если коробку не трогать и педаль газа чуть тронуть?

Вообще лучше спецам показаться.

Дело в том что летом заводился и обороты сразу около 1100-1200
через 30 секунд обороты ~900 и можно ехать.
Сейчас молотит 1500 (ждал пару минут)обороты не уменьшаются.
Но если сделать определенные манипуляции...см. первое сообщение.

это в сервис, какой то датчик глючит...

У меня один в один щас такое проявилось, не всегда но бывает 1700 при первом заводе , газуешь не падает, максимум до 1500
повторный запуск все исправляет ....
Agi если выяснишь по гарантии в чем проблемма, сообщи мне... у меня гарантии уже нет..

А по мне - так и должно быть и неча заморачиваться.

Хряк
ТАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!

Сразу уточню у меня бензин на ручке ,машину очень редко завожу при минусовой температуре холодную, но вот сегодня завел обороты ~1500 по мере прогревания минуты через четыре обороты постепенно понежатся так что вот так

СТРАЖНИК сейчас после работы ,завел, 1700 подождал не падают, завел второй раз 1200

DJEM
Может мало ждал терпения не хватила

СТРАЖНИК подожду завтра, ради интереса, как у других дела обстоят??

НУ, я согласен, что зимой бензик сразу после завода работает на повышенных оборотах, да и дизель так же. Но обычно это 900-1000. 1500 - вроде многовато. Ведь если двигатель холодный, то и масло густое, а 1500 сразу многовато. При -30, сразу 1500 - ваще круто. Вот если после 2-3 минут, для ускорения прогрева поднять до 1500, это нормально, а сразу - вредно двигателю. Ну ИМХО.

Так и должно быть, при заводе порядка 1500 обороты, спустя три минуты обороты в районе 1000-
можно ехать. Это связано с отрицательными температурами, летом при запуске обороты ниже.

У меня тоже при холодном пуске около 1500. Но минуты за 3 падает до 1000, а ещё через 5 - до 800.
Я так думаю, что контроллер изменяет обороты, исходя из температуры двигателя, которую получает со сдвоенного датчика. Одна часть датчика идет сразу на блок управления двигателем, другой на блок управления в панель приборов (а от него на указатель температуры или на лампу, у кого что есть). Тут на днях ради интереса подключился прибором параллельно датчику, который идёт на индикатор. Так вот, показания прыгают в зависимости от того, сколько потребителей электроэнергии включено! Т.е. движок прогрет, показания установились примерно на 3,6 вольт. Включаешь фары, падает до 3,3 вольт, подогрев - ещё на 0,2 вольта. Чего там показывает штатный индикатор и какая у него погрешность, я теперь даже не представляю!
Применительно к обсуждаемой проблеме мысль такая: а не может ли всё это происходить из-за разряженного аккумулятора?

Не знаю, как на счет 1500 оборотов, может на Спорт. так и надо, но чем ниже темп., тем больше обороты при запуске, в разумных приделах, конечно. У меня на Мажентисе при -5 прим 1200-1250, соответственно, по мере прогрева обороты падают. При -30, кажется были где-то 1300, может чуть больше, не помню точно.

DJEM писал(а):ТАК НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!

Именно так бывает на бензиновых машинах. Это нормальный прогрев до рабочей температуры. Обороты прогрева могут быть от 1200 до 1700, по мере достижения двигателем рабочей температуры обороты должны падать.

ipaq1940 писал(а): если двигатель холодный, то и масло густое, а 1500 сразу многовато.

У бензика крутящий момент меньше, поэтому обороты прогрева чуть больше, чем Х.Х.

МихМих писал(а): при холодном пуске около 1500. Но минуты за 3 падает до 1000, а ещё через 5 - до 800.

МихМих, померяй сопротивление датчика температуры, который на комп сигнал подаёт: холодный может до 3,5 кОм достигать, прогретый: 250-500 Ом.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Agi
Всё нормально у тебя!

domowjonok прошлой зимой небыло такого! Покупал в марте, больше 1200 не видел оборотов, при заводе конечно подпрыгивала стрелка, но тут же плавно до 1200 уходила.
завтра буду засекать время.

DJEM
У кого как настроен клапан ХХ, я не претендую на истину в последней инстанции.

СТРАЖНИК писал(а):Сразу уточню у меня бензин на ручке ,машину очень редко завожу при минусовой температуре холодную, но вот сегодня завел обороты ~1500 по мере прогревания минуты через четыре обороты постепенно понежатся так что вот так

подтверждаю. у меня механика:
вчера ночью заводил, обороты 1500 - через 2-3 минуты пошли вниз, через 4-5 минут уже были в отметке 900-1000

Мда, сегодня тоже посмотрел, через пару минут все снизилось.