Клуб владельцев корейских автомобилей

Спортаж 2010 g4gc греется как мне кажется быстро, но это мое субъективное ппечатление
а может и н/и , температура на улице +19 , мотор работает на холостых. А как у вас?
https://youtu.be/Ff6XdfESuNo

причина: лето наступило

Это не вызывает возражения, огорчает то что в +19 так, что же в +30 будет.

Кондиционер выключи!
Его радиатор находится перед радиатором двигателя и он прекрасно греет двигатель

Ну и имея бородатую и лохматую машину полезно как минимум кехлером промыть радиаторы

Если на ходу не перегревается и вентиль постоянно не молотит, то всё в норме.
Бензиновая машина и должна быстро прогреваться. Летом минут за пять максимум.

С кондеем 84 постоянно., но правда есть одно но, шумка на штамповке крышки капота, и сетка на решетках, есть мысль заменить термостат, не менялся с завода.

Продуй между радиаторами
Если 84 держит, то термостат норм работает, по крайней мере на большой круг )

На прогреве радиатор отключен. У меня наоборот термостат залипал на открытом положении. Грелся долго и зимой выстывал на ходу. С исправным прогрев очень быстрый даже зимой. За пару первых километров.

Шмуцкер писал(а):С кондеем 84 постоянно., но правда есть одно но, шумка на штамповке крышки капота, и сетка на решетках, есть мысль заменить термостат, не менялся с завода.

Значит у тебя всё хорошо.

Одному мне видос не показывают?

Радиаторы, конечно, надо периодически мыть. Только не доверять это абы-кому. При мне, у ОД, на короткой и свежей Витаре, меняли оба радиатора. Причина — их мойка на стороне. Не знаю, скокими барами там даванули, но вынесли чуть ли не половину сот. Возможно, это был "Кехлер".)) И это на свежем (не больше 5 лет было авто) оригинале!

ОлегRus писал(а):Одному мне видос не показывают?

Один ты, наверное, вообще пытался открыть! )))

VAL090 писал(а):Один ты, наверное, вообще пытался открыть!

Вот такой я небезразличный человек!))

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Вот, кстати, что меня вымораживало (а как старого запорожца - вдвойне)) в рестовом КМ, так это упразднение показометра t".

Шмуцкер писал(а):есть мысль заменить термостат, не менялся с завода.

замени! всю машину замени — она ведь тоже "с завода не менялась"
ВСЁ у тебя НОРМАЛЬНО. Но если руки чешутся кажущихся блох ловить — то скоро станет в машине не нормально.

ОлегRus писал(а):в рестовом КМ, так это упразднение показометра t"

ТС, у тебя ж 10 год, ты как t" определяешь? Вывел показометр с Али или по лаунчу?

ОлегRus писал(а):Одному мне видос не показывают?

Сорри за офф, но как-то само всплыло.

ОлегRus писал(а):

ОлегRus писал(а):в рестовом КМ, так это упразднение показометра t"

ТС, у тебя ж 10 год, ты как t" определяешь? Вывел показометр с Али или по лаунчу?

Олег, про Мульитроникс не слышал?
Показывает даже то, что лучше и не знать )

ОлегRus писал(а):Радиаторы, конечно, надо периодически мыть.

А я не мыл никогда. Если перегрева нет,то зачем?

Затем чтобы потом не удивляться, что в жару отключается кондиционер (у меня так было), и очень часто работает вентилятор. Оказалось что можно валенки катать, когда располовинил радиатор и конденсор.

ask1 писал(а):Олег, про Мульитроникс не слышал?

Не хотел лишнего колхоза, к машине относился трепетно, ну куда его там.. И потом, мне нужен был только контроль t", остальное по барабану. Женёк мне скинул ссылку на маленькую хрень, кстати… Может и Мульт, их же до фига.. Её я и прикохоз. притюнил), но ненадолго, оно быстро сгорело, а потом я и машину продал. Но убрать в ресте показометр t", это бред собачий. Чего хотели добиться-то? Удешевить?))

Александр Т. писал(а):А я не мыл никогда. Если перегрева нет,то зачем?

Не удивил. Ты — особый случай.)) Не исключаю, что ты и сам моешься, только после того, как… вонять начинаешь.)) Сорян, не удержался.

Доступ к видео открыт
Если у кого то есть БК, хотелось бы посмотреть как обстоят дела с нагревом на ваших авто.