Бензин у кого сколько масла кушает Kia Sportage 2 (KM)

Больше 8 тыт не езжу.

Такой же интервал, ± 1т.км!

отговорили.

Сам дошел!

меняю через 10 т.км, заливаю по верхней риске, к замене масла чуть меньше середины

хммм, меняю через 15 тык…
пару раз лили официалы, потом КлимАвто, потом, через три года. эссо 10в40, шел хеликст5в30, один раз доливал чуть ли не литр, в последний раз залил мобил 5в30
пробег 170
каких-либо различий не вижу

[DJEM]

Хряк, а чего хотел сказать то? что всегда литр доливал?

не, хотел сказать, что различий в работе двигла не вижу

Кто-нибудь менял сам колпачки маслосъемные? Как это происходит? Хочу сам эту "операцию" проделать.

Залито motul 8100 5w30, за 10т.км. поездил и по трассе, и по городу, выше 4х тысяч не кручу.
Пробег 83 т.км, угара масла визуально нет.

Ранее было Shell 5-30, щас Total 5-40/ Пробег 165 000 — масла покушивает к 15 000 (к замене) где-то на 5 мм. Правда на 80 000 обрабатывал присадкой Forsan? причём у дилера, может поентому такой неплохой тьфу тьфу результат.

[DJEM]

Да год у тебя свежий. Маслосьемные ещё не задубели

Просто у людей с гораздо меньшим пробегом жрать масло начинает, я про это и год тут ни при чём.

Видимо дело в масле, обработка помогла, как писал выше, да и наверное жалеть авто надо

Коллеги, доброго времени суток.
хочу поделиться опытом борьбы с масложером бензинового мотора 2л.
Купил машину год назад, с пробегом 87тк, после смены масла появился жор, около полутора литров на 1000 (кастрол 5W40). думал что влетел с двиглом…. официалы ни чего разумного сказать не могли, в двух конторах говорили что все в порядке после диагностики…. начались эксперименты с производителями масел — поиск менее угарного масла ( денег жалко было на капиталку). в следствии продолжительных наблюдений за уровнем масла выяснилось следующее — угар масла практически не зависит от производителя (за исключением кастрола и манола, эти масла горят).
на 125тк появилась течь из под крышки ГБЦ, снял крышку для замены прокладки… и здесь самое интересное…. под крышкой у нас установлена маслоотражающая пластина (22402-23500), так вот, со стороны ГБЦ пластина чистая, но пространство между крышкой и маслоотражателем, мягко говоря, было забито масляными отложениями.
в Этой пластине есть хитрый канал сброса масла, изогнутая трубочка, толщиной 3 мм. довольно тяжело очищается.
так же прочистил Предохранительный клапан вентиляции картера двигателя (26740-21314).
в итоге: пробег 1000км после чистки, уровень масла упал на 2 мм, залито Мобил 1 5w50.

надеюсь так и будет продолжаться долго)).

Накатал 103 000 км. Менял масло через 15 000 км только у ОД. Сколько не смотрел на уровень, жора масла не заметил. Спросил у официалов про расход масла на этих машинах, ответили, что практически масло не жрет спортаж.

пробег 98.000км.
на третьем в своей жизни авто через примерно 5000км после покупки обнаружил MIN. Изначально была середина. Т.е. 1л на 10.000км (mobil синтетика 10w40)
непривычно нифига, первая 1,5л на пробеге 140.000км вообще не жрала, вторая 1,6л на 60.000км тоже, причем крутил до 5000об.
мотор 2000сс Beta, тот что на сонатах и тушканах
езжу в режиме до 3000об (3500об — оч редко). по трассе 120-130кмч
раскоксовал. счаз залил 5W20 потому что было. 3.000 проехал но еще не смотрел. По идее это жидкое (W20) масло гореть должно гораздо быстрее.

Расход сильно зависит от движения с высоконагруженными режимами двигателя, то-есть, как правило — свыше 4000 тыс. оборотов.
Много и быстро едете по трассе (не обгон, а именно езда за 140 км/ч) — увеличенный расход масла.
Едете по бездорожью на низкой передаче за 4000 оборотов — расход масла тоже будет. Другое дело, что наш организм сопротивляется поездке на 300 км, со скоростью в 150 км/ч, гораздо лучше, чем двухчасовой тряске на бездорожье)
Например на порше кайене — литр на 1000 км — это в пределах нормы — там на сервисе так и говорят, — а что вы хотите — это же порше!)))
У меня часто был замечен расход масла в районе от 9 тыс. км до 15 тыс. км от замены масла. Хотя недавно я забыл про замену и прокатался почти 16 тыс. км без замены, но масло ушло лишь на 1/5 уровня. 2WD — расход в основном из за небольших участков проезжаемых в потоке "за 130 км/ч".
В предыдущие периоды, на другом автомобиле, при длительных поездках на очень высоких оборотах с неспортажевскими скоростями, расход очень хорошего масла составлял 1 литр на 500 километров.
Так что литр на 10000 — это вполне себе нормально)
Залил на днях 0 на 30 фул синтетику из за границы. Ну, дак и что вы хотите? Ощущение, как будто масло не уходит, а прибавляется!!!

лью мобил нью лайф, самый-самый) (0w40)

Залил на днях 0 на 30 фул синтетику из за границы.

лью мобил нью лайф, самый-самый) (0w40)

?????

Так что литр на 10000 — это вполне себе нормально)

Для всех двигателей? Ерунда! Согласен, что на высоких оборотах движка расход (угар) масла увеличивается, но не настолько же.
Да, есть двигатели, где производитель сам закладывает расход 1л/1000 км как норму, но их — мало!

[Bang]

Paull, а фоточек нет?
Такая же фигня похоже?

Автомобиль: Sportage'09 2.0 2WD MT

лью мобил нью лайф, самый-самый) (0w40)

Стесняюсь спросить, а в чём цимес лить масло "для новых двигателей" в 6-ти летний а/м?

Такая же фигня похоже?

Замена колпачков не решила проблему жора масла?

[Bang]

VAL090, нет
Еще компрессия везде 12 а в одном цилиндре 9
Ща попробую этот канал почистить, сделать раскоксовку ближе к ТО и на этом успокоюсь т.к. жор не критичный и капиталить смысла не вижу, проще подливать