(Sportage KM) Термостат

Подниму старую тему…в субботу поменял антифриз и решил поменять термостат до кучи, ибо грелась машина очень долго на ХХ, да и стоит он не так оказывается и дорого…вообщем заказал термостат и прокладку под номером 25633-2G000 (взял из картинки где был показан термостат на елкасте)…а она не подходит, она какая то круглая резиновая, а у меня стоит плоская картонная (похоже) и одевается на болты, какой же всё таки номер у неё?? (менять конечно сейчас уже её не буду, постаавил старую, просто инетерсно).
кстати, греться действительно начала быстрее машинка))

HYUNDAI-KIA 2563323000
Прокладка крышки термостата - вот такую прокладку надо

и прокладку под номером 25633-2G000 (взял из картинки где был показан термостат на елкасте)…

Что-то ты напутал с картинкой, твой номер на Спорт SL!

Добавлено спустя 37 секунд:

HYUNDAI-KIA 2563323000
Прокладка крышки термостата - вот такую прокладку надо

Абсолютно верно!

Походу тоже надо термостат менять…
У меня аналогичная фигня,пока не прочитал,думал так и надо)
Завожу авто,минут пять грею,еду…до первого деления быстро доходит,до середины минут за 10,но это если ехать,как встану на светофоре,так стрелка падать начинает до первого деления,НО в машине тепло,я бы не сказал что холодно,я мерзлявый и это бы сразу почуял
Как только начинаю ехать,стрелка опять ввысь идет.
зы
Доливал на днях антифриз,в бачке не было,800 мл где-то долил,надо ещё посмотреть может ещё надо…
Мне тоже термостат менять надо?
Симптомы подходят?
ну скажите нет…

не специалист, но к размышленю: 1- мало ож (пробки воздушные), 2- молотит вентилятор, 3- возможно термостат. но падать-то уже не должна???!!!

Завожу авто,минут пять грею,еду…до первого деления быстро доходит,до середины минут за 10,но это если ехать,как встану на светофоре,так стрелка падать начинает до первого деления,НО в машине тепло,я бы не сказал что холодно,я мерзлявый и это бы сразу почуял
Как только начинаю ехать,стрелка опять ввысь идет.

Случайно ГБО не стоит?

Что-то ты напутал с картинкой, твой номер на Спорт SL!

да вот тоже глядел в описании на спорт СЛ идёт..чёт думаю не моё, а тут же рядом на картинке термостат идёл на мой спорт….и стоит 215 руб и номер 25500-23010…а на картинке где прокладка наша и номер термостата вот такой 25500-23001 и цена уже 400 руб…какое отличие интересно? на вид с оригиналом когда сравнивал ( который купил за 215 руб) они одинаковые вроде как…тот то хоть термостат я поставил то?

какое отличие интересно?

Может быть просто разные коды одного и того же изделия для разных машин, а может быть диапазон открытия/закрытия чуть отличается. За 215р. для КМ бьется?

2- молотит вентилятор,

Расшифруй пожалуйста ,я тоже не специалист,будет проще
Т.е. как завел и сразу включается вентилятор?

Случайно ГБО не стоит?

нет не стоит

Добавлено спустя 2 часа 47 минут:

1- мало ож (пробки воздушные)

Вооо,сегодня с утра посмотрел,опять бачок не полный,даже до L не доходит,залил остатки с литровой баночки,вроде норм стало
Доливаю первый раз,сказали надо между L и F.
В тот раз доливал на холодном движке,правильно,прогрелся и антифриз ниже стал...это уже мысли вслух

За 215р. для КМ бьется?

да, там пишет применение спортаж сл и FQ (наш так понимаю)..

В тот раз доливал на холодном движке,правильно,прогрелся и антифриз ниже стал.

Да вроде бы при нагреве уровень должен наоборот больше стать? Не?
Я бы тебе посоветовал в ближайшие дни поконтролировать уровень, и поискать при этом протечки. Если протечек нет, то боюсь дело не в термостате, а в том, что ОЖ пока помалу уходит через прокладку ГБЦ в движок.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

да, там пишет применение спортаж сл и FQ

Да, действительно! Но ! Сам элемент(термостат) - одинаковый, а корпуса - разные, потому и прокладки разные!

что ОЖ пока помалу уходит через прокладку ГБЦ в движок.

вот это успокоил ,сплюнь Александр,не дай бог
зы
Проверю,буду смотреть конечно

вот это успокоил

Лучше — перебдеть! Чем перегреть мотор или словить клина!
Еще мысль — я бы датчик температуры проверил.

Еще мысль — я бы датчик температуры проверил.

А как его проверить?

А как его проверить?

Ну, для начала замерить его сопротивление. При +20 градусах ОЖ должно быть 2,45 пюс/минус 0,14 кОм, а при +80 — 0,3222 кОм.
Еще убедись, что вентилятор не работает на х.х., иначе из-за чего падает температура ОЖ, когда машина стоит?

Сам элемент(термостат) — одинаковый, а корпуса — разные, потому и прокладки разные!

возможно да..из-за этого, так что нету смысла брать за 400 руб када такой же продают за 215)))

Случайно ГБО не стоит?

У меня стоит и совершенно не влияет на температурный режим. Что летом , то и зимой .

Случайно ГБО не стоит?

У меня стоит и совершенно не влияет на температурный режим. Что летом , то и зимой .

На холостых падает температура из за того что требуется большая теплоотдача для обогрева редуктора

Итак отчитываюсь:
Ни термостат,ни помпа,ни радиатор,ни патрубки,ни датчик температуры-все норм и работают как швейцарские часы!

ОЖ пока помалу уходит через прокладку ГБЦ в движок.

Был вариант и такой,но тоже всё норм-у меня прям камень с души
Проблема была в том,что в радиаторе было мало антифриза ,я литр долил…и механик ещё литр,все проверили,датчик,помпу,нигде не течет,все сухо,вентилятор включается и выключается по команде,термостат тоже!
Надо было посмотреть жижу в радиаторе и лить в радиатор,а я в бачек.
Теперь всё норм!

Проблема была в том,что в радиаторе было мало антифриза

И куда же он делся?

все проверили,датчик,помпу,нигде не течет,все сухо

Система охлаждения — замкнутая, такое количество ОЖ — не могло просто испариться! Следи, думаю еще не настало время для эйфории!

И куда же он делся?

А хз,я же машину б\у брал

Следи

Он мне тоже самое сказал.
Дал мне литруху антифриза,сказал чтобы я завтра с утра посмотрел,только не на бачок,а в радиатор,и долить если мало,если 100 мл дольешь-норм,но он уверен сказал что все у меня нормально и я зря кипишил !
зы
Один из вариантов,как узнать что антифриз уходит в движок,это сильный дым из трубы(парит),ну как-то так,это тоже он сказал,а Андрюхе я доверяю,руки от куда надо и знает своё дело!