Клуб владельцев корейских автомобилей

**О.В.Л.** » 14 июл 2009, 16:04

b0riss писал(а):до 60 000 можно было смело доездить

... а не боишься, что свечи потом не выкрутишь?

**b0riss** » 26 июл 2009, 08:00

не боюсь. легко выкрутил на 52 000 (до этого ни разу не откручивались).

**DJEM** » 17 авг 2009, 23:26

и так, возвращаемся к вопросу о свечках...

занимался тут машиной и вспомнил что лежит новый комплект свечей, решил посмотреть действующие.....
пробег на них менее 8000, нижняя часть полностью рабочая, изолятор совершенно чистая, а вот верхняя :think:

**domowjonok** » 17 авг 2009, 23:30

DJEM
Ещё столько-же проходят.

**DJEM** » 17 авг 2009, 23:37

domowjonok
вот сколько рыл инет, желтая корона на верхем изоляторе означат перегрев..
поставил 4-х контактные ,о которых тут все гутарили)

**Стражник** » 17 авг 2009, 23:41

DJEM писал(а):поставил 4-х контактные ,о которых тут все гутарили)

Beru или Bosch?

**DJEM** » 17 авг 2009, 23:44

СТРАЖНИК Beru, кстати, если присмотреться, то у всех 4-х электродов разгое расстояние до центрального :vip:

**Стражник** » 17 авг 2009, 23:51

DJEM писал(а):СТРАЖНИК Beru, кстати, если присмотреться, то у всех 4-х электродов разгое расстояние до центрального

Насколько я знаю должно быть попарно у одной пары один зазор у другой пары другой ,могу и ошибаться :oops:

На своих Beru" UXF79P проехал пять тысяч из них тысяча по городу и четыре трасса(на днях вернулся из Одессы) по ощущениям все нармуль как работали так и работают выберу время обязательно выкручу и сфоткаю

**domowjonok** » 17 авг 2009, 23:59

DJEM писал(а):желтая корона на верхем изоляторе означат перегрев

На сколько я знаю, это "прорыв газов" из камеры сгорания. Этот налёт легко чистится металлической щёткой. В 2004 пришёл двигатель на Sunny: на его свечах раза в три выше и темнее налёт был. Поставил двиг. на машину- рабочие свечи! Когда перегрев- керемика желтеет, это ничем не отчистить. На ЗАПОРОЖЦЕ не доводилось ездить?

**DJEM** » 18 авг 2009, 00:04

domowjonok
если это прорыв газов, то как они могут быть рабочими? :udiv:

**domowjonok** » 18 авг 2009, 00:15

DJEM
Это самое слабое место у свечи. Считается да, нерабочая. Но работать будет. В твоём случае налёт будет образовываться больше и быстрее, примерно через такойже пробег.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Герметичность свечи... Раньше бывала такая неисправность: вылетает керамическая часть, а гайка остаётся.

**U-gin** » 18 авг 2009, 08:17

U-gin писал(а):При пробеге 26 тыш решил поменять свечи на вышеуказанный БОШ Когда выкрутил старые свечи, понял, что менять их было давно пора, хотя двигатель никак плохо себя с такими свечами не проявлял, даже аппетит демонстрировал умеренный

До ТО проехал 4 тыщи на BOSCH SUPER 4 FR 78Х, остался не слишком доволен

Тысячи 2 нормально, а потом двигатель начал работать как-то неровно, немного подтраивать. Сейчас поставил те, которые дали на ТО (NGK в коробке Hyundai), - всё нормально, двигатель работает просто отлично. Видимо, БОШ попался не сильно настоящий:(

**DJEM** » 18 авг 2009, 13:00

U-gin у меня и на родных иногда некторая неравномерность в работе на холостых проявлялась...
Так что не понятно из за чего это.....

**U-gin** » 18 авг 2009, 14:06

DJEM писал(а): у меня и на родных иногда некторая неравномерность в работе на холостых проявлялась...
Так что не понятно из за чего это.....

А у меня на родных (Чемпион) и на дилерских NGK работает ровно и всегда работал. Хотя я подозреваю, что бензин у нас гуано, а альтернативы нет - монополия ТНК. Видимо, кроме количества контактов имеет значение и подлинность свечек)))) Если поеду осенью в Германию, куплю себе пару комплектов, может там не палёные :think:

**Sa64ka** » 30 сен 2009, 23:08

С завода стояли Champion RC10YC4 с одним боковым контактом,
мне они показались "холодноватыми", и я решил их заменить!
Дорогие BERU Ultra X79, а также Bosch Super 4 решил не использовать,
поэтому выбор пал на NGK BKUR5ET-10 с 3-мя боковыми контактами!
По ощущениям, мотор работает ровнее, а также добавил приемистости!
Свечи "по-горячее", что неплохо для условий приближающейся зимы!

**DJEM** » 30 сен 2009, 23:10

Sa64ka а как ты их подбирал? они точно подходят?

**spectrator** » 01 окт 2009, 01:29

domowjonok писал(а):
DJEM писал(а):желтая корона на верхем изоляторе означат перегрев

На сколько я знаю, это "прорыв газов" из камеры сгорания. Этот налёт легко чистится металлической щёткой. В 2004 пришёл двигатель на Sunny: на его свечах раза в три выше и темнее налёт был. Поставил двиг. на машину- рабочие свечи! Когда перегрев- керемика желтеет, это ничем не отчистить. На ЗАПОРОЖЦЕ не доводилось ездить?

+1 свечи не держат давление

**DJEM** » 01 окт 2009, 10:38

Тогда получается свечи всех производителей не держат давление, покажите мне фото хоть одного комплекта со спортажа, без этой коронки? с пробегом хотя бы 7000

**domowjonok** » 01 окт 2009, 21:53

spectrator писал(а):свечи не держат давление

Ничтожно малые величины, не влияет на компрессию, степень сжатия.

**УДАРНИК** » 24 ноя 2009, 00:27

Дорогие друзья!!! Используйте свечи подходящие под конкретные двигатели:
http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466& ... m=Sportage
У каждого двигателя свои характеристики - сжатие, внутрення температура и т.д.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Свечи зажигания Kia Sportage 2 (KM)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Re: [Sportage KM] Свечи*(бензин)

Кто сейчас на конференции