(Sportage KM) Термостат

grey_4ever,
Всего-то надо было прочитать эту страницу сначала!!!!

после рекомендаций взял Hyundai/Kia 25500-23010 Термостат

Согласно данным по Vernet TH6294.82J внешний диаметр 53,5мм, внутренний — 29мм, высота — 33мм.

grey_4ever,
Всего-то надо было прочитать эту страницу сначала!!!!

после рекомендаций взял Hyundai/Kia 25500-23010 Термостат

Согласно данным по Vernet TH6294.82J внешний диаметр 53,5мм, внутренний — 29мм, высота — 33мм.

Согласен! Каюсь! Сильно не пинайте!!!! Тогда вопрос по другому-насколько критичен максимальный диаметр при установке? Не покупать же 2(ДВА) термостата?!??

Тогда вопрос по другому-насколько критичен максимальный диаметр при установке? Не покупать же 2(ДВА) термостата??!?

Вообще ничего не понял! А зачем покупать два термостата? Купи один, оригинальный, или его аналог, который точно подходит по размерам.
Коллега, который писал о проблеме выше просто не мог определиться, что лучше поставить, оригинал или аналог, потому и купил и то, и другое!

Согласно данным по Vernet TH6294.82J внешний диаметр 53,5мм, внутренний — 29мм, высота — 33мм.

А это написал потому, что Экзист не дает размера оригинального термостата, поэтому приходится ориентироваться по размерам аналога. Который ДОЛЖЕН подходить и по всем посадочным размерам, и по температуре начала открывания.

всем добрый день. а на какой температуре включается вентилятор охлаждения ?

а на какой температуре включается вентилятор охлаждения ?

Термостат открывается полностью при 95 град. Вентилятор имеет 2 скорости. При превышении температуры более 95 градусов "мозги" анализируют ситуацию и включают вентилятор на малую или большую скорость. Также "мозги" могут включить вентилятор по сигналу от кондиционера(климат-контроля). Как-то так. Поэтому четко заданной температуры включения вентилятора — нет!

Вчера на улице вечером, было — 24 градуса. Сидел в машине около ж/д вокзала, ждал поезд. Двигатель на холостых, с 60 до 80 прогрелся за 10 минут, с включенным отоплением салона. до замены термостата двигатель выше 60 не прогревался.

Кстати, у меня даже в морозы в пробках иногда включается вентилятор. Значит термостат — в норме!

до замены термостата двигатель выше 60 не прогревался.

О тож!

на всех моих предыдущих машинах вентилятор включался в районе 100 градусов, а на этом папелаце при 93. думаю это сделано для полного привода, дабы избежать перегрева.хотя рабочая температура двигателей в районе 98-102 градуса. вопрос , если на наших сделать включение вентилятора на 100, то и расход и нормальный режим работы для двигателя должен быть. я думаю это не нормально когда движок работает в диапазоне 82-93 градуса.

При превышении температуры более 95 градусов "мозги" анализируют ситуацию и включают вентилятор на малую или большую скорость

Наверное, всё-таки раньше.
Не замечал специально когда включается вентилятор, но при 87..89 он уже работает.

я думаю это не нормально когда движок работает в диапазоне 82-93 градуса.

Конструкторы рассчитывают тепловой режим для каждого конкретного движка, это — индивидуально!

если на наших сделать включение вентилятора на 100

Каким образом? Перепрограммировать "мозги"? Что-нибудь помутить с датчиками? Рискни здоровьем , только потом не плачь, если "голову" поведет.

то и расход и нормальный режим работы для двигателя должен быть.

Ну да, расход сильно уменьшится от того, что вентилятор будет включаться секундами позже!
И перестань включать кондей, он тоже заставляет порой вентилятор крутиться!

на каких ещё машинах стоит наш двигатель?

на каких ещё машинах стоит наш двигатель?

Насколько я знаю — хёндай соната в старом кузове

на каких ещё машинах стоит наш двигатель?

Набери в Интернет поиске, и узнаешь!
Этот двигатель и его незначительные модификации ставился на многие машины КИА и Хюндай, на Таксон, в частности!

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
И тема эта вроде бы о другом!

Набери в Интернет поиске, и узнаешь!
Этот двигатель и его незначительные модификации ставился на многие машины КИА и Хюндай, на Таксон, в частности!

вот и поищи в инете рабочую температуру этих двигателей, назови мне хоть один движок с рабочей температурой ~ 85-90 ( кроме паровозных )

вот и поищи в инете рабочую температуру этих двигателей, назови мне хоть один движок с рабочей температурой ~ 85-90 ( кроме паровозных )

Тебе надо — ищи, меня — не парит! Заодно поучись как правильно цитировать на форуме!

привет, если такой правильный может подскажешь где почитать про замену топливного фильтра

если такой правильный может подскажешь где почитать про замену топливного фильтра

Как я понял — это обращение ко мне? Подскажу, не смотря на неприкрытую издевку!
Здесь http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?a=618!
А вообще здесь http://www.forum.kia-club.ru/kb.php?c=27 собран весь опыт одноклубников по Спорту КМ.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
ПыСы. Чтобы процитировать: Выделяешь часть интересующего сообщения и кликаешь "Быстрая цитата" на этом сообщении.
Чтобы обратиться к кому-то: кликаешь по нику в сообщении этого человека. Учись пользоваться форумом!

спасибо

Чтобы процитировать: Выделяешь часть интересующего сообщения и кликаешь "Быстрая цитата" на этом сообщении.Чтобы обратиться к кому-то: кликаешь по нику в сообщении этого человека. Учись пользоваться форумом!

скоро проверю

Подниму старую тему…в субботу поменял антифриз и решил поменять термостат до кучи, ибо грелась машина очень долго на ХХ, да и стоит он не так оказывается и дорого…вообщем заказал термостат и прокладку под номером 25633-2G000 (взял из картинки где был показан термостат на елкасте)…а она не подходит, она какая то круглая резиновая, а у меня стоит плоская картонная (похоже) и одевается на болты, какой же всё таки номер у неё?? (менять конечно сейчас уже её не буду, постаавил старую, просто инетерсно).
кстати, греться действительно начала быстрее машинка))