Проблема с холостым ходом на Kia Sportage 2 (KM)

У меня тоже с 700 до 900 поднимаются при вкл. климате.

У меня тоже с 700 до 900 поднимаются при вкл. климате.

Это — нормально. Этот вопрос уже обсуждался на форуме.

2010г., 2л/141л.с.,МКП,2WD с подключаемым 4WD, 82500т.км. город (60-80км)-11.9; трасса (110-130)-9.6
Последнее время утром, на прогреве (обороты ХХ плавно снижаются за 3-5 мин с 1500 до 1000) за бортом -3,-5гр.
прыгает расход по штатному б/к, с интервалом через 8-12 сек. на 0.9-1.2 л/100 до 28-34 л/100?! :disgust:
Проехал 10-15 мин. по городу в обычном режиме, показывает постепенное снижение расхода до обычного 11.8-11.9 л/100.
Чё за хрень может быть?!

[МихМих]

Neptun, барахлит один из датчиков в баке. Их там 2.
Тема: [Sportage KM]Датчик уровня топлива

Спасиб за наводку, бум курить матчасть.
По результатам позднее — на неделю командировка

Добрый день! Подскажите в чём дело. Стоя в пробке в тёплую погоду обороты держатся 1500-2000 об. Педаль газа на себя поддёрнешь обороты падают до нормальных, потом проедешь опять 1500-2000. Подскажите куда смотреть. А утром пока едешь на работу всё норм, обороты нормальные.

[МихМих]

kornet, на 2 странице этой темы посмотри мой пост о регулировке тросика. Симптомы те же.

Подскажите в чём дело.

Рады появлению нового члена!
Молодец, тему нашел для вопроса, а вот прочитать ее прежде?

на 2 странице этой темы посмотри мой пост о регулировке тросика. Симптомы те же.

мне вот лично не помогло это..тросик и натягивал и отпускал немного, всё равно када едешь немного в пробке то начинают обороты расти до 1500-2000 и возвращаются когда поддёрнешь педаль обратно. не знаю уже что делать..и дроссель чистил и ничего…думаю теперь тросик заменить, но думаю поможет ли?*?? ведь на холодную всё отлично!!!

ну что, никто так и не нашёл причину повышения оборот на горячую? а то что то тросик стоит 1,4 рубля..слишком дорого чтоб эксперементировать им

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем искать причину. Холодный двигатель (например,с утра) заводится хорошо, работает ровно. Поезжу по городу в жаркую погоду, на холостых начинает работать не ровно. На светофорах четко ногу на тормоз до упора, и сразу на газ- иначе заглохнет (коробка- автомат). А если остановилась, заглушила. (В магазин забежала) Заводится плохо и сразу глохнет. Только нагретый.

ТетушкаЛу,
Поищите похожую тему здесь viewforum.php?f=121. Это форум, где решают вопросы владельцы машин, таких же, как ваша.
А здесь, более новая модификация Спортажа.

проблема с ХХ, при переключении обороты медленно падают на ХХ (на месте нормально падают), знаю что у меня оба лямбды со сгоревшими нагревателями, может из за них быть такая проблемка ?

при переключении обороты медленно падают на ХХ

Это — особенность данной машины, у всех падают медленно и плавно, так что, если обороты не зависают надолго, то нет повода для беспокойства. Зависание же лечится смазкой и расхаживанием тросика под капотом. Еще кое-кто убирал демпфер на педали газа, чтобы обороты падали быстрее.

Это — особенность данной машины

понятно, куда не ткни везде какие то особенности, конструктор какой то
попробую пружину на заслонку поставить

Уважаемый SergejGeorg, подскажите, пожалуйста, Вы решили вопрос с низкими оборотами холостого хода? У меня такая же проблема. Обороты 550 на ХХ вместо должных 750. Авто с АКПП.
Все манипуляции с чисткой РХХ, чисткой дросселя, заменой свечей, заменой ВВ проводов, заменой топливного фильтра, чисткой форсунок на стенде произвел, но результат тот же.

Сейчас на ХХ даже в горку с уклоном 5° градусов не хочет сам ехать, при отпускании тормоза.

Утром завёл, обороты на 2000 , потом на 1200. При движении ниже 1000 оборотов не опускаются. Коробка автомат. Доехал остановился, завёл обороты 2000-2500. Гуляют. Проверил контакты на датчиках всё норм. Потом при попытке завестись обороты 2500 и через минуту глохнет. Снова завёл и дросселем стал повышать обороты, слышу свист. Начал теребить шланги. Как оказалось, надорвался шланг картерных газов от клапанной крышки к впускному коллектору. Купил времянку , поставил и всё заработало как надо.