Свечи зажигания Kia Sportage 2 (KM)

Благодарю за помощ. Заказал, ждёмс.

Выкрутил тут у себя свечки, пробежал 20 тык. С новья стоят NGK BKR5ES-11. Состояние нормальное. Чет полез в инет аналоги смотреть.
Наткнулся тут на разночтения на сайте DENSO для моего авто. На двигле у меня написано DOHC V16. Для него денсо дает вот это -
SPORTAGE DOHC(2.0) K20PR-U11 IK20 VK20 http://www.globaldenso.com/en/products/ ... obile.html
А на этой страничке http://www.globaldenso.com/en/products/ ... 037_3.html аналогом родной свечи числится вот это
BKR5ES-11 K16PR-U11 IK16 VK16 Может я пропустил чего?
Правда первая страничка обозначена вот такой датой "updated Nov. 27, 2008".
Для двигателя G4GC вроде везде IK16 пробивается.

BKR5ES-11 K16PR-U11

Абсолютные аналоги! Но допускается и K14PR-U11.

Небольшой отчетец по Бошу после 45 т.км. Нарыл свое старое сообщение.

Поставил Бошовские свечи BOSCH SUPER 4 FR 78Х с проверкой на совместимость для спортяги. Движок стал работать стабильнее на холостых. Перед ними стояли NGK (Nеобыкновенно Gов…е Качество). Прошли они 5т.км. , наружный изолятор просто коричневый, двигатель часто вздрыгивал. На родных заводских и через 35 т.км. такого небыло. Посмотрим что покажет Бош. Пока полет нормальный.

После этого машина просто запела. Расход упал на 1л и уже 2-ю зиму заводится с полпинка, а им уже 45 ткм и менять не собираюсь т.к. зазоры в норме. Появилась небольшая юбочка, в разы меньше чем у НГК. Как это сделать описывал в другой теме. По этой юбке небольшая часть энергии уходит помимо искры, уменьшая ее мощность. Это тоже нельзя скидывать со счетов.

Доброго дня, уважаемые клубни.

Вчера хотел поменять свечки на Beru UXF79P, однако мастер заявил что они более горячие (калильное число ниже) чем рекомендовано. Следовательно возможно возникновение калильного зажигания. Тем не менее многие из присутствующих ставили эти свечки и отзывы положительные. Я считал что берушки — наоборот холоднее чем родные, и максисмум что грозит — ухудшение самоочистки свечей… Вопрос : кто в теме, подскажите пожалуйста на Спортах 10-го года 2Л G4GC какие свечи идут с завода и какое у них калильное число ? Ну и соответственно каково калильное число у BERU ? По информации найденой в инэте у берушек — калильное число 7-9 … что же на самом деле ?

коллеги, такой вид свечей нормальный ,мне кажется слишком большой налет? и марка подходит ли для двигла 2.0 чемпион RC10PYPB4

[DJEM]

нет не нормальный

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

вот нормальный

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
явно низкая температура, нет самоочистки

коллеги, такой вид свечей нормальный ,мне кажется слишком большой налет? и марка подходит ли для двигла 2.0 чемпион RC10PYPB4

Атас! Как попали такие свечи на машину — это RC10? Для нашей нужен Champion RC8 и т.д. Выше я давал таблицу свечей, поищи, или в ФАК, да и в этой теме давно разжевано, какие свечи можно ставить!

Атас! Как попали такие свечи на машину — это RC10? Для нашей нужен Champion RC8 и т.д. Выше я давал таблицу свечей, поищи, или в ФАК, да и в этой теме давно разжевано, какие свечи можно ставить!

свечи поставили на 2-м ТО у официального дилера. через 1000 км машина стала подергиваться и не всегда заводиться даже с третьего раза. приехал на диагностику, к ним же, сказали все в норме. залез сам, и вот…

свечи поставили на 2-м ТО у официального дилера.

Заполни, плиз, профиль подробнее, и озвучь своего дилера! Народ должен знать своих героев! Тебе всунули то, что было у них под рукой и подошло по резьбе! Машина-то новая, книжка есть, там должны быть марки свечей! Собери всю инфу в кучу, езжай к ним и набей тому "мастеру" морду! А на будущее — воздушный фильтр, фильтр салона и свечи меняй сам, это — элементарно!

приехал на диагностику, к ним же, сказали все в норме. залез сам, и вот…

Ну, ошиблись ребята, от 2,7 воткнули, с кем не бывает…
Если наезд не поможет, но наезжать на них нужно, купи оригинальные 1881411051
4 штуки
В коробочках будут лежать корейские NGK BKR5ES-11

В коробочках будут лежать корейские NGK BKR5ES-11

Да дрянь эти NGK!!! Уже убедился ни один раз!!! В четверг покупал другу свечи на Калину, встретил парня, который поставил NGK на Спорт откатал 3тыс и в морозы (у нас до -36С ночью) авто заводиться и глохнет!!! Вывернул свечи на NGK на изоляторе "коронка" коричневая — пробило свечи!!! Показывает продавцу NGK и Bosch, на котором накатал 42 тыс (он второй хозяин)!!! в начале зимы поменял свечи, взял у официалов NGK — и вот результат!!! Продавец подобрал точно накой же Bosch, что и стоял на машине.

Да дрянь эти NGK!!! Уже убедился ни один раз!!!

Оригинальные свечи NGK, те что лежат в коробочках с партнамбером KIA-Hyundai, я использую 7 лет и на 2-й машине КИА.
Минимальная температура при которой заводился предыдущий спортаж на них -36. Нынешний температуры ниже-32 не видел, но тоже без проблем в любую погоду заводится. Никаких проблем с машиной нет. Желания экспериментировать с чем-либо еще не возникает.
И не нужно путать оригинальные корейские свечи с тем палевным говном, что продают в желтых коробочках в магазинах запчастей для ТАЗов под названием "NGK набор №12", или хз какой.
Давно ставил эксперимент, лень было заказывать оригинал, -свечи из желтой коробочки, с тем же обозначением, BKR 6 ES 11(для предыдущего спортяги), но маркировка зеленая(а не синяя, как у корейских) и на пояске "маде ин жапан"(а не маде ин корея, как у оригинальных) вылетели летом на пробеге 2,5 т.
Корейские NGK -другие. Изолятор из другого материала и лучше самоочищается.
Другой личный опыт -ничего дряннее свечей BERU я не встречал.
Опыт, правда, еще тазоводческий и по предыдущему спортажу, давнишний.
Но, два раза в жизни я свечи BERU покупал — и оба раза одна из 4-х была изначально нерабочая.
Так что статистика у всех разная

Да дрянь эти NGK!!! Уже убедился ни один раз!!!

Не надо быть столь категоричным! Таких историй, связанных с Бош, Чемпион, БЕРУ было на порядок больше. Я полностью согласен с коллегой Ферапонт, !

Таких историй, связанных с Бош, Чемпион, БЕРУ было на порядок больше.

А историй, связанных с помойкомобилями, которые ни на каких свечах не заведешь, или с паленым бензином -еще больше
А виноваты, как всегда, свечи
Но спортаж в -36 может незаводиться не по причине пропусков зажигания. На предыдущем калиниградском гранде в гостях, в Козельске попадал. Градусов 40-42 ночью было. Стартер крутил как зверь — ни вспышки. Посадил аккум в итоге. Отогрел, зарядил, на следующий день "потеплело" до -34-36 — с полоборота.
Ошибок не зажгла, просто не заводилась.

[DJEM]

А желтую коронку по изолятору я наблюдал абсолютно на всех свечах, в инете пишут, связано с тем ,что свечи расположены в глубоком свечном колодце и плохо охлаждаются.

А желтую коронку по изолятору я наблюдал абсолютно на всех свечах

Да, это — нормально! Просто в том посте было не совсем понятно, о каком изоляторе шла речь. Если об изоляторе центрального электрода, то причем тут свеча? Бензин!!!

артикул для bosch 0242232802

Добавлено спустя 51 минуту 28 секунд:
но почему то они в инет магазинах висят как свечки для ВАЗ 2110-2112

коллеги, такой вид свечей нормальный ,мне кажется слишком большой налет? и марка подходит ли для двигла 2.0 чемпион RC10PYPB4

Атас! Как попали такие свечи на машину — это RC10? Для нашей нужен Champion RC8 и т.д. Выше я давал таблицу свечей, поищи, или в ФАК, да и в этой теме давно разжевано, какие свечи можно ставить!

Александр! Почему решил, что RC10 не подходят на наши машины? У меня с завода стоят Champion RC10YC4, и в книге рекомендуются эти свечи и NGK BKR5ES-11. Чувствуют себя вполне замечательно, нареканий на работу двигателя с этими свечами нет никаких. А вот RC10PYPB4 рекомендуются для двигателя 2,7 литра.

У меня с завода стоят Champion RC10YC4, и в книге рекомендуются эти свечи и NGK BKR5ES-11.

RC10 я написал для краткости, из лени. В какой книге рекомендуются RC10YC4? По каталогу родная свеча NGK BKR5ES-11, ее полный аналог по всем параметрам RC8YC4, у RC10 немного другое калильное число, но, наверное допускается! Х.з., на каком заводе(Словакия? Автотор?) вкручивали свечи! У нас машины одногодки, у меня — NGK!