Капает антифриз из слива радиатора Kia Sportage 2 (KM)

Ферапонт, думаю если менять, то надо всё уж почистить там, чтоб грязи никакой не осталось и легло плотно и ничего не пропускало.

Морозы начались и тоже потекло со сливной писюльки(штуцера)

У меня машина третью зиму, третью зиму и подкапывает в сильные морозы. Морозы спадают — все прекращается.

Ёптить народ,такая же хрень
Думал кирдык радиатору
Осенью не было…точно


Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Что-то экзист не ищет эту деталь 25318-3Е000

А ты букву Е на английскую поменяй — найдет!

Что-то экзист не ищет эту деталь 25318-3Е000

А ты букву Е на английскую поменяй — найдет!

DIМKA, Первый раз, что ли такое на форуме? Не догадаться?

А ты букву Е на английскую поменяй — найдет!

Работает
заказал 2 и то меньше 100 рублей вышло

Добавлено спустя 38 секунд:

Первый раз, что ли такое на форуме?

Не поверите...ДА

У меня пока(тьфу 3 раза) — не капает. Думаю, что это результат шевеления пробки при замене антифриза и старения резинки.
Похоже, что при замене ОЖ надо сразу заказывать и ставить новую пробку!

Похоже, что при замене ОЖ надо сразу заказывать и ставить новую пробку!

А вот это правильно,лишним не будет!

Не поверите…ДА

Да ну на! Сам лично много раз советовал клубням на форуме набирать эту буквовку в английской клаве. Причина — ясна, при наборе номера в посте не всякий озадачится переключать клаву для набора одной буквы!

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Морозы спадают — все прекращается.

Нормальный процесс, разные коэффициенты расширения материалов пробки и радиатора. Вся надежда на резинку, а она уже старая и не эластичная!

ну что, вчерась забрал эту пробку с экзиста..встала в 34 рубля))) вечером поменял за 15 минут..причём 13 минут из них снимал-ставил защиту и фартук…антифриз не сливал, штуцер просто снизу заткнул подходящим по размекру гвоздём с плёнкой обмотанный))), пробку быстренько выкрутил, пальцем заткнул и новый вкрутил, вытекло 3 капли, не больше))) капать перестало всё)))на старой пробке резинка стала в один диаметр с самой пробкой, смялась кароч))

лучше бы про качество покраски словацкими ручками рассказали

а на корейцах норм всё, тьфу-тьфу-тьфу

на корейцах норм всё, тьфу-тьфу-тьфу

ну тогда, тогда….. А у меня кран не течёт

А у меня кран не течёт

ещё не вечер
ттт конечно)))

на старой пробке резинка стала в один диаметр с самой пробкой

Я вот о чем подумал! Деталь конечно копеечная и можно заказать заранее, пусть валяется, и менять ее при каждой мене антифриза. Но при внезапной течи не всегда и не у всех есть возможность быстро заказать и получить ее. А как там резинка внедрена? Нет ли возможности просто подобрать и поменять резинку?

KENIG,

можно заказать заранее, пусть валяется

оно конешно да, но только одно но. Резинка засохнет на воздухе через год.

менять ее при каждой мене антифриза

А вот это разумно.

Нет ли возможности просто подобрать и поменять резинку?

при цене в 100 р.? Да гемору больше, а тут резьба и корпус новые. Плюс резинка должна быть маслобензостойкая

Резинка засохнет на воздухе через год.

Смажь!

при цене в 100 р.? Да гемору больше, а тут резьба и корпус новые. Плюс резинка должна быть маслобензостойкая

Да не в цене дело! Я писал доводы, читай внимательно!
А резинку подобрать по стойкости к ОЖ — не проблема! Только при чем тут бензин/масло?

А как там резинка внедрена? Нет ли возможности просто подобрать и поменять резинку?

резинка-колечко просто одевается в паз и всё. Снять не проблема её и в магазине подобрать подходящую по размеру резинку и поставить на место, это я и хочу сделать теперь уже со старой пробкой, пусть будет прозапас)))

Снять не проблема её и в магазине подобрать подходящую по размеру резинку и поставить на место

Вот это — ответ!
Теперь наверняка эта инфа кому-нибудь пригодится в форс-мажорной ситуации!

при чем тут бензин/масло?

а вот при чем:

Смажь