(Sportage KM) Термостат

Так что советуешь взять?

Посмотрел в Экзист, похоже наш(твой) — 010! Лучше его возьми!

Советую оригинал. У вернета при летней жаре бывает клин, т.к. полный ход штока короче на 3мм.

Если кому интересно выкладываю порядок замены термостата (взята с новой книги пор ремонту издательства "Третий Рим") http://s019.radikal.ru/i635/1203/34/caf9436df76b.jpg

DVKocapev,
Книгу, надеюсь, скоро получу. А сам термостат-то поменял?

Пока нет. Заказал сначала Vernet TH6294.82J Термостат с прокладкой , после рекомендаций взял Hyundai/Kia 25500-23010 Термостат. Вчера забрал. Теперь буду проводить опыт какой лучше по нагреву, по результату приму решение. Хотя знакомые ремонтники советуют поставить Vernet.

Немного вернемся к выбору термостатов — оригинал — понятно (но не понятно "хто в итоге в коробочке"), а вот про Vernet прошло некое инфо о некорректном ходе штока, откуда инфо? Фирма занимается термоэлементами много лет и так лохонуться? д еще чтоб заклинивало??? ПОПАдробнее с этого места уважаемые знатоки. По опыту соседей из Шевролётов — Vernet ве бест, даже по сравнению с оригиналом.
(Почему тему поднЯл — предстоит смена термостата — некорректное поведение системы охлаждения (радиаторы мыты), задумался и выбрал вроде как Vernet, но инфу подкинули в теме о недостаточном ходе штока и "клинах" — факты?)
Заранее спасибо.

Добавлено спустя 41 минуту 58 секунд:
DVKocapev, что по итогам поставлено было ?

что по итогам поставлено было

Пока на улице жара (у нас 40 градусов третий месяц), жду когда похолодает.
р.с. Лето отработал нормально.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
Если очень интересно то выкладываю фото слева Vernet, справа ориганал http://s017.radikal.ru/i414/1208/ae/f607465f51de.jpg
http://i021.radikal.ru/1208/4e/bc1cbc93b807.jpg

[DJEM]

DVKocapev, судя по фотке Vernet сильно короче по длине чем оригинал.. При установке не возникло проблем?

При установке не возникло проблем?

Я не устанавливал, термостаты пока лежат, ждут моего вдохновения.

по фотке Vernet сильно короче по длине чем оригинал.

Фото искажает размеры термостатов, они в геометрии одинаковые.

DVKocapev, Гранд мерси за информативность !
Но судя даже по фото, Vernet куда проще устроен, нежели оригинал, хоть функционал тот-же…. , при прочих данных, я так понимаю все-же лучше оригинал установить — судя по его более навороченной инженерной конструкции… ИМХО
Вот стоило появиться адекватной информации и все переменилось в выборе ))), хотя конечно мой номер термостата на самом деле немного иной 25500-37200, по замене Vernet "бьется" TH6297.82J — думаю конструктивный результат в итоге будет такой-же, как и у Вас на фото. )))
Судя по конструкции оригинал в данном конкретном случае выигрывает за счет внешней громоздкости и некой напыщенной надежности

Уважаемые форумчане, в теме так и не раскрылся ответ на вопрос — виноват ли был термостат в долгом прогреве двигла. У меня та же проблема, как и в первом посту — после -20t машину на холостых прогреть не реально, как ездить в -30…-40 боюсь подумать. Есть еще такой нюанс — верхний патрубок радиатора начинает теплеть, когда стрелка термометра только подбирается к отметке 50 градусов, на прежних моих авто это был признак не держания термостата, а на двигателях КИА это норма? Проверьте на своих авто плиз. У меня пробег 35т.км. и грешить на такой маленький ресурс термостата, как то обидно).

Есть еще такой нюанс — верхний патрубок радиатора начинает теплеть, когда стрелка термометра только подбирается к отметке 50 градусов, на прежних моих авто это был признак не держания термостата, а на двигателях КИА это норма?

У меня тоже самое, но термостат так еще и не менял.

Если очень интересно то выкладываю фото слева Vernet, справа ориганал

А в обоих термостатах присутствует перепускное отверстие ?

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

взял Hyundai/Kia 25500-23010 Термостат

он идет с прокладкой или без ?

У меня тоже самое, но термостат так еще и не менял.

А температуру как контролируешь, по "Мультитроникс"? Штатного указателя вроде бы нет!

верхний патрубок радиатора начинает теплеть, когда стрелка термометра только подбирается к отметке 50 градусов

Рановато начинает открываться, потому и не прогревается двигатель. Замени термостат! Сейчас под рукой нет данных, но дома посмотрю и выложу температуру начала открывания, должна быть где-то около 70 градусов. А ты уверен, что у тебя датчик или указометр не врет?

Добавлено спустя 2 часа 39 минут 7 секунд:
Температура начала открывания термостата - 82,5 плюс/минус 1,5 , температура полного открытия - 95!
Кстати, эта инфа уже была на форуме!

он идет с прокладкой или без ?

Пришел без.

А в обоих термостатах присутствует перепускное отверстие ?

Конструкция у обоих одинаковая.

А температуру как контролируешь, по "Мультитроникс"? Штатного указателя вроде бы нет!

Стоит "Мультитроникс".

Ну вот и настал тот "великий" день. Заменил термостат. Не решился ставить Vernet, хотя прокладку позаимствовал (старая была совсем дубовая. При замене использовал информацию из "умной" книге по ремонту.
Снял корпус воздушного фильтра. Слил антифриз с радиатора, кстати не больше 2-3 литра. Снял блок катушек зажигания. Более подробно выложу вечером.
Поставил оригинал, показался более надежным на вид. По первым ощущения — машина быстрее прогревается.

[DJEM]

DVKocapev, надеюсь с фотками все делал? Даешь фото инструкцию в массы
Кстати народ писал ранее , что стрелка температуры на спорте начинает движение при 70 градусах

Кстати народ писал ранее , что стрелка температуры на спорте начинает движение при 70 градусах

А у нас нет стрелок , я ориентируюсь о начале прогрева по тахометру.

Продолжаю. Не фотографировал, т.к. пользовался книгой Третий Рим (http://www.rim3.ru/shop/kia/kia-sportage.html), все расписано очень подробно.Здесь расписано как слить антифриз (http://s019.radikal.ru/i616/1211/99/884d819c4aae.jpg), единственно ошибка в таре 10 литров, хватило и 3 литров (слился только радиатор и часть с головки блока), снимаем защиту картера и пластиковую защиту фартука. Далее по инструкции замена термостата (http://s001.radikal.ru/i193/1211/bb/d0a241f343f8.jpg, http://s019.radikal.ru/i615/1211/8b/6e5b4a807d84.jpg, http://s018.radikal.ru/i526/1211/ee/cd8478ac7078.jpg, http://s42.radikal.ru/i096/1211/5a/9bf42c738e51.jpg.) Не чего сложного. Если что отвечу на вопросы.

Ну вот и настал тот "великий" день. Заменил термостат. Не решился ставить Vernet, хотя прокладку позаимствовал
Поставил оригинал, показался более надежным на вид. По первым ощущения — машина быстрее прогревается.

вечер добрый! а можно данные оригинала (фирма, каталожный номер)? и его внешний диаметр (в аналогах идут разные диаметры- 52 и 54 мм). Не вариант разобрать и бегать по магазинам искать подходящий размерчик. С уважением.