ГБО Kia Sportage 2 (KM)

Обслуживание дизла всегда дороже

Круто Чтоб не вопить попусту - на март ТО-2 бенз 2,0 мех 10952 р., дизло 2,0 мех - 11060 ры. Круто дороже на 1 %!
Так что "свечки и тп" не такие и дешевые

сейчас можно доп. поставить эл/подогрев газа

как вижу из фразы это опция, например Змей ее не ставил...

летом на прогрев бензина уходит примерно на 300 руб, зимой на 500 руб.,

А по сути - если охота катать 25 тыс км с приличным гаком (а именно столько окупится ГБО при указанных Змеем цифрах), потерять сразу гарантию и думать о запаске - ФЛАГ В РУКИ и вперед! Да еще супернадежность навороченных ГБО:

С июня месяца 2 раза обращался к ним по гарантиии: датчик температуры и датчик давления в контроллере

И это минимальные проблемы, поскольку сгорание газа и бенза в ДВС принципиально разный процесс и как катализер/проц к этому относится не берусь предсказывать....Все таки это не ТАЗы с их карбами, где кстати ГБО было дешевле/проще/надежней (за 8 лет 1 раз диафрагму и клапан сменил)

lesand
До прошлой осени в семье эксплуатировался ВАЗ-21103 с газовым оборудованием (Ловато, Италия). Оборудование было установлено сразу же после покупки авто, пробег на газе к моменту продажи составил 70000 км. никаких проблем по двигателю от газа не было. Нормально заводилась на газе при Т от нуля и выше. Зимой надо было прогревать двигатель на бензине хотя бы до комнатной температуры (2-3 мин). Переключение на газ было автоматическое, по оборотам двигателя. При достижении 2500 об. контроллер сам переключал подачу топлива на газ. Т.е. завел зимой на бензине, прогрел, скорость воткнул, газу прибавил - подача топлива переключилась на газ. Никаких рывков и провалов при этом. Всё обслуживание ГБО состояло, по большому счёту, из периодического слива конденсата. Использовалась машина (по работе) круглый год, практически каждый день.

а еще можно посмотреть и почитать здесь
http://ekoavtogaz.ru/gallery.html

Добрый день. У меня стоит Альфа. Проехал 16000 без проблем. До этого был ВАЗ 2111. На такой же установке отъездил 50000 без поломок. Регулировка с заменой фильтра каждые 10000 км.
Особенность эксплуатации зимой - переход с бензина на газ после продолжительной стоянки (ночь) по достижении рабочей температуры двигла, иначе возникает троение или может заглохнуть на холостых оборотах.

Особенность эксплуатации зимой - переход с бензина на газ после продолжительной стоянки (ночь) по достижении рабочей температуры двигла, иначе возникает троение или может заглохнуть на холостых оборотах.

вообще должно быть ТАК летом редуктор прогревается +30, зимой +50 и переключается на газ
пусть установщики посмотрят

Установщики и так в моем непосредственном подчинении Я рассказываю об особенностях эксплуатации. У меня температура перехода установлена на 40 гр. Но это нормально когда на улице не ниже -3, т.е. переход осуществляется без перебоев в работе двигла. По мере понижения забортной температуры должна повышаться температура прогрева. Еще для ускорения прогрева редуктора и магистрали я проложил шланг подвода (отвода) подогрева редуктора параллельно газовому шлангу и рампе с форсунками и закрыл оба шланга теплоизоляцией для труб, а редуктор обклеил теплоизоляцией. Датчик температуры на редукторе обвернул теплоизоляцией отдельно. Все эти меры заметно улучшили эксплуатационные характеристики . Все установщики берут забор подогрева на редуктор с отвода на дроссель, а я взял от подвода на печку - сечение патрубков гораздо больше и остальные законы гидравлики . Температура печки не страдает.

jospavel Установщики и так в моем непосредственном подчинении
Ну тогда мы с тобой одним делом занимаемся http://www.ekoavtogaz.ru
а не проще поставить подогреватель газа перед редуктором

подогрева редуктора параллельно газовому шлангу и рампе с форсунками и закрыл оба шланга теплоизоляцией для труб, а редуктор обклеил теплоизоляцией.

Правильно - когда мне ставили в 1999 году ГБО, я сам попросил взять от печки с возможностью ее отсечки (кран) и обмотал редуктор куском войлока с отверстиями для регулировки.

Мы тоже сейчас перешли на DIGITRONIC (правда это только мозги, а аппаратура LOVATO).
Привет Осколу - я там в детстве 3 года пожил

На своего спортягу поставил ловато за 8 рублей и расход 13-14 литров газа и не надо парится с 4 поколением чем проще тем надежней, на другом видел беларусия стоит и тоже бодро ездит

я себе поставил тамону. редуктор ловато. форсунки раил. с форсунками конечно прогадал. не удачные они какието. все уперается в деньги. самый идел это ставить BRC.
Кто поставил ГБО, куда запаску дели. колесо зараза много место занимает, а кенгур с запаской я найти что то не могу.

На своего спортягу поставил ловато за 8 рублей и расход 13-14 литров газа и не надо парится с 4 поколением чем проще тем надежней, на другом видел беларусия стоит и тоже бодро ездит

так он на старого Спорта поставил
...а насчет парится еще посмотрим

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

я себе поставил тамону. редуктор ловато. форсунки раил. с форсунками конечно прогадал. не удачные они какието. все уперается в деньги. самый идел это ставить BRC.
Кто поставил ГБО, куда запаску дели. колесо зараза много место занимает, а кенгур с запаской я найти что то не могу.

прогадал не с форсунками а с блоком тамоНА
запаску в чехле ставлю слева стоя если нужно что везти
диск (докатку) купил, уже год в гараже пылится , а резины на неё нет

диск (докатку) купил, уже год в гараже пылится , а резины на неё нет

дак докатка для такого веса, это полная лажа. небольшая яма и хана этой докатке.

Дал идею стоят ставить, надо глянуть может к спинке кресла ее прикрутить или к крылу.

я так понимаю, тут есть установщики ГБО?
сколько по деньгам в мск будет стоить на new sportage установить ГБО и какое (баллон - тор 60 литров вместо запаки)?
от и до

входит тор на 63 литра на 100 % проверил, можно еще чуть больше поставить. до 65 где то. они более пузатые.
Себе поставил на 53 литра. в нише просто остается куча места для мелочи. туда даже удочка взалит.

А вот с колесом жопа. Я ездил на сервис где изготавливают под заказ всякие дуги. попросили за кенгур 20 тыс, если не хромировать. хотя на крышу ложи.

я так понимаю, тут есть установщики ГБО?
сколько по деньгам в мск будет стоить на new sportage установить ГБО и какое (баллон - тор 60 литров вместо запаки)?
от и до

в москве точно не знаю
а вот у них можно узнать www.gaspart.ru ребята ПРОФИ

Тор на 65л. входит, но крышка ниши при этом приподнимается. Идеально ложиться только 53л.
Поставить запаску вертикально хорошая идея. Кронштейн можно прикрепить в местах крепления опоры задней стойки и растяжку сделать в место крепления петли. А к крылу думаю не стоит, так как там очень тонкий металл. Хотя нужно ли ? Я у себя надел на запаску чехлы от запаски УАЗа по 150руб.за штуку , а во внутрь положил всякую мелочь. Получилось очень опрятно.
Еще видел, как внутрь запаски устанавливали саб.

Просто есть одно но. когда колесо лежит с верху, то что бы достать что то из ниши, надо вытаскивать колесо, иначе крышку потом просто физически не поставишь на место, даже если ты его прикрутишь к стойкам. чтоб колесо держалось надо варить что то мощное, а это мощное потом может что то не мощное погнуть.
На оф. сервисе сказали что на нашем спортике нет под днищем мощного крепления к которым можно приделать кенгур с колесом. Тока если самому приваривать пластины или прикручивать их болтами.

Это точно! Но если поставить колесо стоя в багажнике крышку тоже не поднять
У одного чудака в Экспедишене цилиндрический балон был на кронштейнах приторочен к потолку !!!!!

Не понимаю я вас братья...

Газ это чисто Тазовская заморочка, вы иномарку для чего покупали?

Стыдно даже сказать кому-то, что типа: "А ты прикинь, я себе машину на газ перевел"

Мне скажут братаны, что я просто "Идиот"...