[Sportage KM]Регулировка клапанов на 2.0

В поиске что то не нашел. в наших краях нет хороших сервисов. Даже в оф центре киа. мне лечат что там компенсаторы. а в книге написаны что шайбы. И всетаки Там что стоит ?
А то езжу на газе. хоть раз в 90 тыс стоит их проверить. а то на холодную стало как уж больно громко работать.

Путем проб и ошибок выяснили — на 2х литровом G4GC нет гидриков — а есть шайбы. Принцип регулировки — как на переднеприводных ВАЗах

впускные клапаны
номинальное значение 0.20 мм
предельное значение 0.12-0.28
выпускные клапаны
номинальное значение 0.28 мм
предельное значение 0.20-0.38
зазоры на холодном двигателе

Мобис дает размер 30х30х2мм и называет это чудо планкой

- Ну , начнём сначала , размер который ты указал — квадрат , но шайба , прокладка , чудо планка — на самом деле круглая.
- Затем , кто такой или что такое, Мобис в EXISTe такого нет .
- И под конец , зайди к нам на http://www.exist.by и посмотри цену , она тебя приятно удивит в 18,5$ за штучку. За такую цену кто её возьмет , только богатенький идиот.
тем более их надо брать комплектом , ведь нельзя же предугадать какой размер будет нужен.

а предугадывать и не нужно . Сначала замеряем зазор потом заказываем шайбы после делаем регулировку Вопрос где? и кто??? по крайней мере в москве я пока не нашёл

размер который ты указал — квадрат

Ну, начнем с конца!
Этот размер дает Mobis, основной поставщик запчастей для корейских авто, и я сам вижу, что это не ромб и не параллелограмм! Думаю, это гримасы перевода, и читать надо диаметр 30мм, толщина 2мм, по номеру с Мобис я вышел в Экзист на эти шайбы.

И под конец , зайди к нам

И что я там забыл? По профилю не видно, что ты там живешь!

тем более их надо брать комплектом

Даже по российским ценам это разорительно!
А вот и ответ:

Сначала замеряем зазор потом заказываем шайбы после делаем регулировку

Нет , я по такой схеме заниматься регулировкой клапанов не буду . Есть другие пути дороги. Всем спасибо !

Нет , я по такой схеме заниматься регулировкой клапанов не буду . Есть другие пути дороги. Всем спасибо !

поделитесь соображениями

вчера списывался с сервисом( 2-3км МКАД)Реутов по поводу регулировки клапанов там опять утверждают что шайб там нет есть стаканы как говорит Рената Литвинова как страшно жить

Добавлено спустя 2 часа 42 минуты 30 секунд:

вчера списывался с сервисом( 2-3км МКАД)Реутов по поводу регулировки клапанов там опять утверждают что шайб там нет есть стаканы как говорит Рената Литвинова как страшно жить

сегодня отписали что всётаки шайбы

утверждают что шайб там нет есть стаканы

Удивляюсь , какая дикая безграмотность !

Господа, проверил зазоры, оказались выпускные все ниже нормы.
Приспособа для регулировки 09220-2D000 которая состоит из клещей и стопора стоит совсем не гуманно, порядка 6тыщ.
Поэтому спрашиваю Вас всех:
1. Есть у кого возможность достать по более гуманному ценнику (до 2-х тыщ) данную приспособу
2. Есть ли возможность выложить детальный рисунок, желательно с размерами стопора из данного приспособления
3. Ну и может есть еще мысли по возможным вариантам регулировки (варианты: снять распредвалы или через сервис, пока не рассматриваются)

Отличная мысль , присоединяюсь.

снять распредвалы или через сервис, пока не рассматриваются)

если зазор регулируется шайбами то зачем снимать распредвалы

если зазор регулируется шайбами то зачем снимать распредвалы

Во-первых это написал я, научитесь правильно цитировать!
Во-вторых это было написано с долей юмора!

Шайбы находятся в стаканах под кулачками распредвалов. Чтобы их достать (шайбы) нужно отжать этот стакан от РВ и установить стопор между стаканом и РВ, и только потом сменить шайбу. Для этих целей есть специальная приспособа, но если ее нет, то в принципе, подойдет вариант со снятием распредвалов.

снять распредвалы или через сервис, пока не рассматриваются)

если зазор регулируется шайбами то зачем снимать распредвалы

Дорогой одноклубник , ну я же этого не писал . Некрасиво !

Отрегулировал зазоры в клапанном механизме.
Для этого пришлось сварганить специальную приспособу.
Пару фоток:




ЗЫ: Кстати у меня инфа, что пределы выпускных 0,2 — 0,36(а не 0,38 как в шапке)

Кстати у меня инфа, что пределы выпускных 0,2 — 0,36(а не 0,38 как в шапке)

Откуда инфа? Две сотых в данном случае — не принципиально, ИМХО. Как регулировал, заказывал комплект шайб? И Какие были зазоры(отклонения), после какого пробега?

Откуда инфа?

Из мануала, который скачал в этой же теме.

Как регулировал, заказывал комплект шайб?

Да, заказал новые шайбы

И Какие были зазоры(отклонения), после какого пробега?

Пробег 80
Все впускные в норме, а выпускные от 0,08 до 0,16
У меня газ, а это его беда.

Дорогой одноклубник , ну я же этого не писал . Некрасиво !

дико извиняюсь не правильно процетировал

Да, заказал новые шайбы

Был сегодня на ТО, и что-то разговор зашел о проверке зазоров и регулировке. И механик, который разбирал движок полностью и на Спортаже, и на Сиде, сказал, что шайба как бы закреплена в стакане, на ней выбит номер, и что для регулировки зазоров надо иметь именно набор этих самых стаканов с шайбами, и менять именно стаканы, а не шайбы отдельно. Так ли это?

как бы закреплена в стакане

2 вашему мастеру за теорию и соответственно за практику такой же бал!


Я уже заменил шайбы, прекрасно отделяются от стаканов. На половине шайб был написан размер, на половине — нет, видимо стерся! Замерил микрометром.
На всех новых шайбах написан размер.

2 вашему мастеру за теорию и соответственно за практику такой же бал!

Да нет, он толковый! Просто он разбирал двигатели по другому поводу, а стаканы просто отложил в сторону, по порядку, и видимо шайбы просто прилипли к стаканам, вот он и подумал, что они меняются вместе, при регулировке.

здравствуйте сегодня проверял зазоры клапанов выпускных 0.17 во всех четырёх целиндрах впускных 0.21 поэтому информацию в шапке по поводу зазоров в выпускных 0.20-0.38 считаю неправильной пробег 90 тыс. на газу езжу со скоростью 120-130км. лет 15 езжу только на газе при такой скорости не раз клапана не прогорали и не просаживались

Кстати у меня инфа, что пределы выпускных 0,2 — 0,36(а не 0,38 как в шапке)