Клуб владельцев корейских автомобилей

Решил создать тему по замене ГРМ на ДИЗЕЛЕ.
А то нет ее, не то что бензин — я понимаю, замена ГРМ на дизеле аж 120 ткм, но все же…

На моей первая замена ГРМ была на 90 ткм, натяжитель с роликом+ паразитный ролик+ ремень
Ну и заодно заменил тогда комплект на сервисный ремень, что все агрегаты приводит.
Делал официальный сервис, делали часов 6-7.
Уговаривали одновременно сменить помпу, мол ах что случится — отказался, ходят помпы по 300 тыс и 15-20 лет как мой опыт показывает

Прошло еще 5 лет, накрутил 195 ткм. Перед зимой решил ГРМ сменить.
Ремень ГРМ, сервисный, и 4 паразитных ролика купил — и 2 штуки переставил на старые натяжители!
Ролики — что натяжной, что паразиный — ОДИНАКОВЫ!
Элементарная операция, а экономит 1,5-2 тысячи на каждом комплекте. Только на натяжителе ГРМ надо учесть — болт с левой резьбой.
Далее еще решил и помпу сменить, 10 лет уже срок- купил оригинальную помпу, прокладку, тосол.

И к сервисменам около дома, благо ребята старательные. https://spb.zoon.ru/autoservice/avtoser … prospekte/
Они за 8 часов и 7 тр все сделали, хотя честно сказали что гемор еще тот "грм на дизеле"
Осмотр снятых деталей показал что натяжной ролик ГРМ уже слабо шумел.
Помпа же была девственно исправна

OberonWnv писал(а):Недавно менял на дизеле. получился такой комплект
6PK1510 GATES
ACB30X52X22 NTN-SNR шкива кондиционера
VKM65019 SKF обводной ролик приводного ремня
VKM65027 SKF Ролик натяжителя
535004610 INA/LUK Шкив генератора

PA1063 GRAF Насос охлаждающей жидкости
VKM75628 SKF Механизм натяжителя ремня грм
5579XS GATES Ремень зубчатый
VKM85146 SKF Ролик обводной ремня грм

А у меня такой комплект, решил на оригиналы упор сделать, кроме ремня сервисного, он легко заменяется…
Hyundai/Kia24810-27250 Ролик направляющий ремня грм — 2 шт
Hyundai/Kia25287-27001 Ролик обводной ремня приводного — 2 шт.
Hyundai-KIA 2431227250 Ремень ГРМ123*28
Dayco 6PK1510 Ремень поликлиновой Hyundai Elantra/Santa Fe/Trajet 2.0CRDi 01 , BMW M3 3.0/3.2

Hyundai/Kia25100-27400 Насос водяной
Hyundai/Kia25124-27400 Прокладка насоса системы охлаждения
Cool stream4607075782068 Антифриз "A-110", 5л — 2 банки

6746 писал(а): решил на оригиналы упор сделать

Ну тут хозяин — барин. Оригинальные подшипники доверия не вызывают от слова совсем. Поэтому выбирал комплект исходя из этого параметра.

OberonWnv писал(а):Оригинальные подшипники доверия не вызывают

Ну могу сказать по оригиналам — за 2 смены есть 2 комплекта, т.е. 8 подшипников поработало на сервиснике и грм, по 100 тыс км и 5 лет каждый.
Слабо шуршит ОДИН. Остальные полностью исправны.

6746 писал(а): 8 подшипников поработало на сервиснике и грм, по 100 тыс км и 5 лет каждый.
Слабо шуршит ОДИН. Остальные полностью исправны.

С одной стороны да. Тоже при замене снимали почти нормаьные подшипники с сервисника и ГРМ, хотя пару подшипников шуршали — один на обводном ролике сервисного ремня и один на обводном ролике ГРМ.
С другой стороны за время владения авто поменял входной подшипник электромуфты, подвесной, оба подшипника первичного вала коробки, подшипник шкива кондиционера и сейчас просятся на замену подшипник генератора и обгонная муфта генератора (написал ее сразу в общем списке на замену грм). На мой взгляд многовато, так что доверие к корейским подшипникам как-то стало на уровне близком к нулю.

OberonWnv писал(а): за время владения авто поменял входной подшипник электромуфты, подвесной, оба подшипника первичного вала коробки, подшипник шкива кондиционера и сейчас просятся на замену подшипник генератора и обгонная муфта генератора

ОФИГЕТЬ
Я только — электромуфты и 2 раза подвесной и ступичные — ну да, грязелазание.
Остальное живее всех живых — что кондей, что муфта, что МКПП… тьфу-тьфу, 10 лет уже.