Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день! Ребят подскажите можно удалить выбить католизатор безболезненно для машины и надо ли это делать? Датчиков у меня на нем католизаторе никаких нет

на рядных двигателях один кат
на V двигателях — два (параллельно)
на катах не бывает датчиков, лямбда зонд стоит перед катом в выпускном коллекторе и второй зонд (если есть) стоит после ката/катов.

выбить можно, но
- вторая лямбда будет зажигать чек из-за слишком высокого содержания кислорода в выхлопе после первого ката, нужно делать обманку (механическая или электрическая)
- ожидаются шумы при разгоне из-за резкого падения давления выхлопа на уровня вхождения в пустую банку ката.
- скорый прогар гофры тракта

у меня на V-двигателе их было 3:-)
Я выбил все когда 1 накрылся. Поставил пламегасители, перепрошил ЭБУ. Из недостатков — воняет как Жигули и в Европу на ней не поедешь.