Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет. Знатоки подскажите при каких условиях ЭБУ открывает форсунки на впрыск при заводке авто? А то у меня как-то у меня они не понятно открываются, и машина плохо заводится при отрицательной температуре.При -6 стартер кручу 10сек,при -2 4сек., чем выше температура за бортом тем меньше маслает стартер для заводки. Причем при долгом кручении авто заводится сразу -легко(как бы так объяснить — легко заводится, без предзаводных вспышек как к примеру бывает тяжелый запуск в морозы с неработающими свечами), или может мотору полная хана? Поделитесь у кого текло, влияла ли течь на запуск ?Подключил запасную форсунку вместо одной в моторе, и начал заводить(на 3-х цилиндрах), так вот когда двигло крутится от стартера с распылителя саляря не идёт, но как только начинает схватывать, появляются фонтаны из распылителя. Видос заснял, надо как то выложить.

Mult002 писал(а): двигло крутится от стартера с распылителя саляря не идёт, но как только начинает схватывать, появляются фонтаны из распылителя

ИМХО ТНВД давления не дает — пока обороты не поднялись от запуска двигла, давления нет, распыление фиговое.
Причем коли зависимость от температуры — мож соляр летний густеет и его не прокачать??

Mult002 писал(а):при каких условиях ЭБУ открывает форсунки на впрыск при заводке авто?

при давлении в рампе более 150атм.