Клуб владельцев корейских автомобилей

**6746** » 21 июн 2015, 18:38

Что то нет темы по выхлопной системе :think:

По кату есть, по двиглу — куча, а выхлопная похоже и проста и очень надежна

Но вот и мой черед пришел — сильфон, что на выходе из моторного отсека, стал немного чернеть.
Осмотрел — он имеет два куска трубы с фланцами.
Вопрос — кто сталкивался, идет замена только сильфона с использованием болгарки и сварки? (невдалеке "Ремонт глушителей", так там болгарка и сварка только и пищат)
Или заменяется весь узел в сборе? (его каталожный, или цена, для прикидки)

**KENIG** » 21 июн 2015, 19:45

6746 писал(а):Но вот и мой черед пришел — сильфон, что на выходе из моторного отсека, стал немного чернеть.

Имеется ввиду компенсатор (гофра)?
28610-2E700 Труба выхлопная 20 151 р. Этот? За такие деньги покупать — жаба задушит. Проще снять, вырезать, приварить новый, поставить. Заказав на всякий случай две прокладки: 28764-36010 и 28765-34150. Есть аналог Fenno P2987 Труба выхлопного газа 9 003 р. Тоже не дешево.
На словаках народ применял: размер гофры (компенсатора) на выхлопной системе 50х230, на Экзист — Bosal 265-321. Не знаю, какой размер на корейце- дизеле. На мой взгляд проще отдаться в спецсервис, они — подберут, прокладками лучше запастись.

**Bang** » 21 июн 2015, 20:02

6746, я сталкивался
Купил гофру
У Криона на сервисе вырезали старую и вварили новую
Швы защитили специальной хренью я такое если честно впервые видел
Стас фоткал кстати если его попросить он может и найдет че

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
По размеру Стас просил диаметр 50 длина 200 я нашел только 50/250 отрезали чуть больше трубы только и всего

**6746** » 24 июн 2015, 19:56

Подъехал к Ремонт Глушителей — предложили за 40 минут и 3300 ры вырезать гофру и вварить новую
Пока отказался, сечет немного, не развивается.
Денежки на иные ремонты нужны :think:

**ask1** » 29 июн 2015, 19:33

Тоже озадачился выбором гофры и вот что нарыл:
http://www.drive2.ru/l/2099553/
Оказывается не все гофры одинаково ~~полезные~~ "правильные"…
Обычно все ставят Innerbraid (подешевле и недолговечно…), например, Bosal 265-321 (50/230). Но, чтобы служила дольше, лучше ставить Interlock.
Будем искать… :think:

Такая на словака пойдет Bosal 265-681 Interlock?:
http://exist.ru/price.aspx?pid=4DE05F7E&sr=-4
50,5/250. Ближе к нашему размеру пока не нашел…
БЭнгу вроде 50/250 врезали…Тут 50,5 диам. Критично?
В АТТ предложили вварить Interlock (не знаю какой фирмы, наверное ATIHO) за 4500 "под ключ"…

**KENIG** » 29 июн 2015, 21:41

ask1 писал(а):Тут 50,5 диам. Критично?

Абсолютно нет! Как и длина.
Но! :vip:

На Экзист есть также Atiho 50/250-OP, тоже Interlock, но еще по более вкусной цене!

**ask1** » 30 июн 2015, 00:14

KENIG писал(а):Atiho 50/250-OP, тоже Interlock

А где посмотреть описание можно (про Interlock)? На Экзисте не понятно:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=50%2F250-OP
Кстати, нашел и 50/230OP:
http://dax5.ru/search?pcode=50230OP
Вроде и про Interlock упоминается в описании. :think:

**KENIG** » 30 июн 2015, 08:45

ask1 писал(а):А где посмотреть описание можно (про Interlock)? На Экзисте не понятно:

Нашел поиском фото, где видна гофра внутри, как в Interlock, походу для Atiho "ОР" означает именно этот тип, а просто 50/230 или 50/230-2 — Innerbraid.