[Sportage KM]Пробой прокладки

Всем привет!
"Работяга" у меня еле больше года, было 113 000, сейчас 148 000 км. Все что можно, было год назад поменено. Регламенты тоже своевременно. Но сегодня взбрыкнул, услышал стрекотание и резкий рост оборотов, в зеркале заднего вида обильный белый выхлоп. Заглушил тормозом. Под капотом: антифриз на выемках автомата, в зоне ТНВД мокро, уровень коктейля по щупу примерно 25 см. Понятно что прокладка, но почему, температура движка на тот момент, как обычно по приборке не дотягивала до нормы 2-3мм. Внимательно бы выслушал мнения о причинах и предполагаемых последствиях.
Авто 2007г. 2,0 CRDI 113л.с. акп 4wd.
Заранее спасибо!

встречный вопрос — пробитая прокладка установленный диагноз?
по написанному тобой:

услышал стрекотание …

наводит на иную мысль… прости если сгущаю краски…
быть может это треснула голова — перешеек между клапанами… причины, локальный перегрев…
подобная беда была на 2С моторах, что ставились на Toyоta-х и т.п.
причины беды следующие:

Расширительные бачки для охлаждающей жидкости в обеих случаях стоят ниже уровня головки блока. В результате, при нагреве двигателя охлаждающая жидкость, расширяясь, вымещается в расширительный бачок. При охлаждении она должна под действием разряжения возвратиться в систему охлаждения двигателя. Однако, если клапан на заливной пробке радиатора будет хоть незначительно негерметичен, вместо охлаждающей жидкости в систему охлаждения попадет не тосол, а воздух из атмосферы. В результате, пузырьки воздуха окажутся в головке блока, как раз в верхней ее части, которая наиболее теплонапряженна, что и приведет к местному перегреву и образованию трещин.

источник информации здесь
почему это подходит и к нам, а потому что наш мотор это по сути мотор от мицубиси, а у них мнОго чего общего…
отпишись по вскрытию…