Клуб владельцев корейских автомобилей

Товарищи, подскажите, что за разъем находится под ТНВД на блоке двигателя, у меня вылетела от туда фишка с проводами и я ездил какое то время-при этом ничего не изменилось, увидев воткнул обратно, как ничего и небывало. Что за загадочный электроразъем, который не на что не влияет?!

Kyrtan писал(а):Товарищи, подскажите, что за разъем находится под ТНВД на блоке двигателя, у меня вылетела от туда фишка с проводами и я ездил какое то время-при этом ничего не изменилось, увидев воткнул обратно, как ничего и небывало. Что за загадочный электроразъем, который не на что не влияет?!

могу ошибаться, но очень похоже на датчик температуры топлива, при обрыве цепи check engine гореть не будет…

Дело в том, что я у воткнутой клеммой не смог завестись утром, вытащил клемму и с полтыка завелась

Kyrtan писал(а):Дело в том, что я у воткнутой клеммой не смог завестись утром, вытащил клемму и с полтыка завелась

ну по картинке там только один датчик, и он температуры топлива… быть может он коротит и тогда он выдает высокую температуру и комп не позволяет запустить мотор?

мысль интересная, попробовать сделать замеры надо

датчик температуры находится с другой стороны головы не обманывай человека
в районе тнвд фишки от 2х датчиков
1. давления масла (круглая фишка)
2. коленвала

Frozzen писал(а):датчик температуры находится с другой стороны головы не обманывай человека
в районе тнвд фишки от 2х датчиков
1. давления масла (круглая фишка)
2. коленвала

если срабатывает датчик коленвала или давления масла, то >>check<< а у ТС ошибок нет, значит, смотрим картинку и 12 позицию…

не, не попутал, а прочитал быстро — датчик температуры (слово "топлива" ускользнуло)
а возле тнвд 2 разъема
а датчик температуры топлива под ними, там где шланги топливные 2 шт. и разъем на нем со СТОПОРОМ проволочным. Т.е. без вмешательства никак отсоединиться не может, иначе либо стопор не поставлен был, либо его умышленно сняли

короче проще сделаю фотку и тогда точно можно будет определиться с разъемом
Хм если датчик этот отрубить, то комп будет считать что температура в пределах нормы вроде того? те как бы небыло холодно и жарко он имитирует его и подает топливо в слепую? значит может колбасить машину ?

Kyrtan писал(а):короче проще сделаю фотку и тогда точно можно будет определиться с разъемом
Хм если датчик этот отрубить, то комп будет считать что температура в пределах нормы вроде того? те как бы небыло холодно и жарко он имитирует его и подает топливо в слепую? значит может колбасить машину ?

лично не мерил, но по книге, чем ниже температура тем выше сопротивление, и наоборот чем выше температура, тем ниже сопротивление…
примерно так:
-30*С — 22,2-31,8 кОм
0*С — 5,2-6,6 кОм
+40*С — 1,1-1,3 кОм
+80*С — 0,3-0,32 кОм

выходит что он у тебя просто коротит…

Точно , просто надо помереть сопротивление на концах датчика на горячую и холодную меняется ли оно-те датчик работает

Тайна решена с помощью зеркала и фонарика….Это разъем включения Свечей накала…вот зачем его отключил прежний владелец? Вообще весь двиган покрыт синей краской ЗАЧЕМ?