Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет!
Кто заводился с эфира расскажите процедуру запуска, а то у меня не получается,вместо схватываний и запуска мотора, одни обратные хлопки в воздухан.

Заводился не на Спорте — вдувал в воздухозаборник, много
Потом чуть ждешь и крутишь — 2-3 вспышки, очень жестких, резких, ударных.
Если чуть прогрел — то может схватить, если нет — повтор.
Но то было на бензине.

Дизель не заводил так, и так заводится уже 7 лет до -35 (мах что было) без проблем.

У вас проблема — обратные хлопки,не должно…

Mult002, 6746,
Ребят, а ничего, что этот метод — для бензиновых моторов?
Mult002,
Интеркулер есть? Впрыскивать надо непосредственно во впускной коллектор, после интеркулера. И то, применяется только в самых крайних случаях. И передозировка — чревата. Но если мотора не жалко, то можно!
Погугли эту тему, узнаешь много интересного!
Может быть лучше все же поменять свечи накаливания?

KENIG писал(а):Mult002, 6746,
Ребят, а ничего, что этот метод — для бензиновых моторов?
Mult002,
Интеркулер есть? Впрыскивать надо непосредственно во впускной коллектор, после интеркулера. И то, применяется только в самых крайних случаях. И передозировка — чревата. Но если мотора не жалко, то можно!
Погугли эту тему, узнаешь много интересного!
Может быть лучше все же поменять свечи накаливания?

Свечи поменял, куда брызагать понятно,не понятно как. У меня хлопает в обратку,видимо эфир доходит до свечей и воспламеняется раньше времени. Вот и интересует технология запуска,может есть тонкости какие.

Не увлекайтесь эфиром, при запуске детонация ацкая. Поберегите поршня .
Эфир только в крайнем случае пользовать. Лутьше делать в двоем. Снять крышку с воздухана, один брызгает и сразу закрывает крышку, а другой заводит. Или в верхней крышке фоздухана сверлится дырочка 5-6мм и затыкается резинкой. То есть, вытащил резинку, брызнул в воздухан, вставил резинку и заводи.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

KENIG писал(а): что этот метод — для бензиновых моторов?

Кум так своего Сорика дизельного заводил, доигрался в итоге, в 3ем горшке проблемы с компрессией или как там на дизеле, степень сжатия

Нашел в интернете:
Дизельные машины, которые ни в какую не хотят заводиться без эфира называют "наркоманками"
Эфир можно применять только в крайних единичных случаях. Когда же это входит в традицию, то надо все таки разобраться с двигателем.

вас тут почитаешь, вы прямо как самолеты времен мировой войны заводите, даже страшно

По-аккуратнее там с эфирами) у одного знакомого пластик ДМРВ расплавился и перекрыл половину сечения впуска, сам датчик не пострадал- пластик выковыривал только. Машина правда jeep liberty с vw crdi мотором.