Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто нибудь может сфоткать подкапотное пространство, а конкретнее куда и какие патрубки идут от бачка с антифризом? Дело в том что у меня из бочка идёт шланг на радиатор и похоже не родной, тк он весь потрескался, я хотел заказать этот шланг, но в схеме его не вижу. Заказал тот, что выходит из той дырочки)(№39) Пришел мне шланг по всем изгибам 1 в 1 — №38. На схеме вообще не видно, что должен быть такой шланг. Стал смотреть на туксоне там нашел вроде и шланг и как куда подключается, но там бачек другой и подключено не так как у меня, заказал — пришел короткий, но и дальше как не понятно. Можно нарастить конечно. Но все не то, гадать надоело. Или у меня радиатор не тот? Потому что похоже, как на 2ой картинке, мне надо из точки "А" в бачек. И еще 1 есть шланг тоже потрескавшийся, сказали вроде коробку с радиатором соединяет, какой заказать то? Справа у радиатора большого чуть ниже на 10-15 см входное отверстие для него.

Хоть у меня и VGT дизель но по этим шлангам аналогично все…
Итак 38 шланг идет из бачка к штуцеру на ГБЦ
39 от бачка к радиатору…
фото:

Спасибо, с экзиста отетили, что у них перепутано, поэтому сделают возврат. Нужного шланга нет в наличии, да и не нужен он. Так как радиатор у меня походу от бензиновой, даже не знаю что со страрым случилось и почему нельзя было поставить родной… Но мне еще 1 шлан нужно уточнить, чуть позже сфоткаю выложу.

Вот только вчера сфоткал,справа виднеется блок предохранителей. Это вроде маслянный патрубок, но какой нужно заказать? Можете еще фоку приложить.

у меня по другому и такого патрубка нет

jhat писал(а):у меня по другому и такого патрубка нет

Ну да, у тебя же мкпп, это вроде на радиатор охлаждения масла в коробке…

Pivkolub, На твоём последнем фото без 100гр. не разобраться ( где верх-низ, право-лево). По крышке предохранителей можно сориентироваться, но снизу какое-то реле выставляется..

sotyi писал(а): По крышке предохранителей можно сориентироваться, но снизу какое-то реле выставляется..

Да реле то походу вебастовское надо кстати уточнить забыл про него). В левом углу торчит носик с крышкой радиатора или как там называется, которой у вас нет тк радиатор, как я уже писал, похоже менянный с бензинки. Провод за патрубком идёт на вентилятор радиатора. Вот я и разобраться пытаюсь.

С месяц назад потёк радиатор, над кранчиком слива ОЖ, в месте соединения металла и пластика. Не то, чтобы сильно, так капало помаленьку. Залил герметик ОЖ от Ликви Молли. Помогло, капать перестало. Спустя три недели, после поездки, заглушил машину и тут увидел на асфальте целый ручей. Стравил давление с системы, течь перестала. Герметик повторно заделал брешь. Но теперь понятно, что это временное явление и надо менять радиатор.
Купил радиатор от НСС
HC253102E900 HCC
Снятие старого и установка нового, больших проблем не вызвала. Однако был один момент. В месте крепления радиатора кондиционера, он стоит перед радиатором охлаждения и к нему крепится, стоят резинки. А на новом радиаторы, места крепления под эти резинки не рассчитаны. Резинки надо было снять. Не посмотрел и когда ставил, даванул сильно и одно крепление отломил. В принципе не критично и так нормально держится.
Если кто будет такой радиатор ставить, имейте это в виду!

а ты про пробку не думал?

Frozzen писал(а):а ты про пробку не думал?

Про какую?

на бочке. бывает же она становится причиной повышения давления и как следствие — течи.

Frozzen писал(а):на бочке. бывает же она становится причиной повышения давления и как следствие — течи.

Как то не подумал. Но по первости подтекало и на холодную, не думаю что от давления. Да и патрубки и шланги, особенно верхний тонкий, что идёт на радиатор от бачка, крепится небольшим хомутом. Если бы было сильно большое давление, в первую очередь из под него полилось бы.

Товарищи, никто не сталкивался с поломкой клапана радиатора ОЖ? Я с позволения Pivkoluba воспользовался его фото. Летом я обломал по случайности хобот этого клапана, нарастил его, но теперь из за разгерметизации системы(подвело самопальное временное устройство) не могу закачать систему ОЖ до конца, в системе много воздуха и верх радиатора постоянно ледяной, хотя трубка большого контура становится горячей, на горячую, после глушения движка, в бачке аж бурлит, прожимаю трубки идет куча воздуха в бачек, грешу на неисправность этого клапана, как его отремонтировать-он воздух не спускает похоже. может туда внедрить что то можно?