Клапан регулировки давления топлива Kia Sportage 2 (KM)

Спасибо! это 31402-27010 я так понимаю оригинал? Если заменитель взять?

ну дык мест где взять эту детальку много, как и ее аналогов, экзист просто раскручен и широко представлен в регионах, есть другие поставщики я вот много чего заказываю, не реклама, в автодоке…
есть еще автопитер и другие…

Спасибо за "понятливый" ответ!

Всем Здрасте! Купил, Поменял все что после диагностики у ОФФицалов выявилось (клапан рег дав топлива вместе с рампой, насос в баке и топливный фильтр) и ВСЁ как было так и осталось машина как дёргалась при наборе оборотов и при резком нажатии на газ сразу глохнет и встаёт колом через минуту заводится только. запчасти находил по ВИНУ привезли с Москвы, теперь официалы говорят если бы вы наши поставили (у них клапан стоит 34000 т р) то тогда было бы всё ОК, а так извините. , приезжайте к нам ещё на диагностику (3 раз). Что делать друзья?!

Может кто то поделится мыслями?

Может кто то поделится мыслями?

где то читал про датчик положения коленвала…
а вообще могут быть и форсунки….посмотри у соседей на Tucson-ком клубе…
клапан EGR может закис? есть еще датчик температуры топлива…

Спасибо, форсунки все поменяны, сегодня ещё и заводиться плохо стал, работает как будто на 2 поршнях и не реагирует не на что потом через секунд 20 заработает!

Спасибо, форсунки все поменяны, сегодня ещё и заводиться плохо стал, работает как будто на 2 поршнях и не реагирует не на что потом через секунд 20 заработает!

Попробуй завести при всех включенных электропотребителях (фары, кондей) и затем при всех выключенных. Разница есть?

форсунки все поменяны,

Новые или б.у ?????

машина как дёргалась при наборе оборотов

Клапан ЕГР проверяли ????

Форсунки поменял года 2-1,5 назад и тогда же клапан смотрели, идеален. На диагностике у офиц. форсунки показали в норме. Вчера почистил сетку на клапане ездил целый день очень мало подёргивалась, сегодня в обед опять при скорости и резком нажатии газа встала, на глазах всё хуже и хуже заводиться, караул!

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Спасибо, форсунки все поменяны, сегодня ещё и заводиться плохо стал, работает как будто на 2 поршнях и не реагирует не на что потом через секунд 20 заработает!

Попробуй завести при всех включенных электропотребителях (фары, кондей) и затем при всех выключенных. Разница есть?

сегодня попробую, сообщу!

Форсунки поменял года 2-1,5 назад

НОВЫЕ покупал или с разборки\ремонта ????

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

форсунки показали в норме.

Их снимали с двигателя и проверяли на стенде ????

Форсунки поменял года 2-1,5 назад

НОВЫЕ покупал или с разборки\ремонта ????
Покупал в магазине КОРЕАНА
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

форсунки показали в норме.

Их снимали с двигателя и проверяли на стенде ????

Я не знаю как они проверяли, написали всё!

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
С чего начать смотреть???

Ситуация такова. Машина глохла на больших оборотах при резом нажатии педали газа (вставала колом)так же дёргалась при наборе скорости и больших оборотах. Съездил 2 раза к офицалам сказали надо поменять датчик рег давления топлива в рампе и рекомендовали поменять насос низкого давления (который в баке) у них датчик стоит 34000 руб и насос 13000, нашёл все моленько подешевле в Москве выслали мне (друг покупал всё по ВИНУ) ставим … СОВЕРШЕННО НЕ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, ещё больше дергаться стал. И ещё гемор прицепился заводиться стала плохо, на холодную заводиться на горячую тоже но на "тёплую" с 7-6 раза. Форсунки менял, покупал новые все4 шт 2 года назад, у офицалов показали они в норме. Почитав форум взял старый регулятор почистил сеточку (да, была забита) …. хватило на день и опять тоже самое, грешим на форсунки, пробовать менять по одной? Смотрели санером показал 2 акивные ошибки, Р 1188 неиспр регулятор давления топлива и Р 1189 насос впрыска топлива. Ещё были такие данные Регул. давл топл. 17% и Кол. топл 11 мил. сек. Хорошо ли это или нет не знаю! Вопросы. 1. Новые запчасти не работают??? 2. Что делать с чего начинать смотреть и ремонтировать? Мне кажется, что причина одна на все эти неисправности но где её искать? Почитав форум вообще запутася. Пожалйста пошагово напишите с чего начинать! Спасибо!

Глянь ещё ошибки которые записываются в память. Они не активные, но в памяти сохраняются. Когда у меня была проблема с датчиком коленвала, то ошибка была только в памяти.

Р 1188 неиспр регулятор давления топлива и Р 1189 насос впрыска топлива.

Р1188 ,Р1189 возможные виновники :
● Faulty Fuel filter
● Faulty Electric fuel pump
● Faulty Injector
● Faulty High pressure pump
● Faulty FPR
● Faulty ECM

P1188 Fuel Pressure Monitoring — Leakage
P1189 Fuel Pressure Monitoring — Governor Deviation at Engine speed Too high

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

взял старый регулятор почистил сеточку (да, была забита)

Виновник дерьмовый топл. фильтр , нужно ставить оригинал .

хватило на день и опять тоже самое,

Может на этот момент обратить внимание ,ведь день все было нормально после чистки …..

Глянь ещё ошибки которые записываются в память. Они не активные, но в памяти сохраняются. Когда у меня была проблема с датчиком коленвала, то ошибка была только в памяти.

А симптомы были такие же?

Глянь ещё ошибки которые записываются в память. Они не активные, но в памяти сохраняются. Когда у меня была проблема с датчиком коленвала, то ошибка была только в памяти.

А симптомы были такие же?

У меня могла глохнуть во время движения, могла просто не заводиться. Были ошибки регулятора давления топлива и рассинхронизации коленвала и распредвала. Регулятор заменил на новый, как и датчик коленвала. Тут возможно всегда, что совокупность приводит к одной большой проблеме, а ищем что то одно.
Отработай по ошибкам.

Глянь ещё ошибки которые записываются в память. Они не активные, но в памяти сохраняются. Когда у меня была проблема с датчиком коленвала, то ошибка была только в памяти.

А симптомы были такие же?

У меня могла глохнуть во время движения, могла просто не заводиться. Были ошибки регулятора давления топлива и рассинхронизации коленвала и распредвала. Регулятор заменил на новый, как и датчик коленвала. Тут возможно всегда, что совокупность приводит к одной большой проблеме, а ищем что то одно.
Отработай по ошибкам.

датчик коленвала реально может быть, и где он находится?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Глянь ещё ошибки которые записываются в память. Они не активные, но в памяти сохраняются. Когда у меня была проблема с датчиком коленвала, то ошибка была только в памяти.

А симптомы были такие же?

У меня могла глохнуть во время движения, могла просто не заводиться. Были ошибки регулятора давления топлива и рассинхронизации коленвала и распредвала. Регулятор заменил на новый, как и датчик коленвала. Тут возможно всегда, что совокупность приводит к одной большой проблеме, а ищем что то одно.
Отработай по ошибкам.

датчик коленвала реально может быть?, где он находится?

Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:

Глянь ещё ошибки которые записываются в память. Они не активные, но в памяти сохраняются. Когда у меня была проблема с датчиком коленвала, то ошибка была только в памяти.

А симптомы были такие же?

У меня могла глохнуть во время движения, могла просто не заводиться. Были ошибки регулятора давления топлива и рассинхронизации коленвала и распредвала. Регулятор заменил на новый, как и датчик коленвала. Тут возможно всегда, что совокупность приводит к одной большой проблеме, а ищем что то одно.
Отработай по ошибкам.

датчик коленвала реально может быть? Где он находиться?

Сам датчик стоит с обратной стороны двигателя, в неудобном месте. Разъём под ТНВД. Имей в виду, что у меня АКПП.

Сам датчик стоит с обратной стороны двигателя, в неудобном месте. Разъём под ТНВД. Имей в виду, что у меня АКПП.

Как проверяются такого рода датчики?

Сам датчик стоит с обратной стороны двигателя, в неудобном месте. Разъём под ТНВД. Имей в виду, что у меня АКПП.

Как проверяются такого рода датчики?

По сопротивлению. У меня когда авто глох,был разрыв цепи.