Клапан регулировки давления топлива Kia Sportage 2 (KM)

Ох и задолбал меня этот дизельный агрегат
В последнее время на светофорах, периодически глохнуть стал. Секунд 30-60 постоит и снова заводится. А то бывает когда накатом идёшь, тоже глохнет. Пару дней назад снял сеточку с регулятора, всё равно глохнет. Теперь скатаюсь на диагностику, пусть глянут давление в рампе в рабочем режиме и обратку форсунок. Если всё будет в норме, то придётся на новый регулятор раскошеливаться.

Боюсь сглазить, но вроде разобрался со своим глюком.
Как выше писал, глюк был такой: на холодную заводилась на ура, а вот на горячую как получится. Вроде нормально ехал, движок работает отлично. Остановился, заглушил и не заводится. Если постоит минут 30 с открытым капотом снова заводится. Либо регулятор снимешь, дунешь в него, обратно ставишь — завелась. А в последнее время периодически на холостых стала глохнуть.
Сегодня до гаража доехал, заглушил, снова завожу- фиг. Снимаю регулятор и тут слышу небольшое шипение, когда давление стравливается. Думаю, чё за фигня. Насколько читал, регулятор в обесточенном состоянии открыт и давления в рампе быть не должно. Пытаюсь продуть его со стороны сеточки, не продувается то есть не проходит воздух, клапан закрыт получается. Потряс его, снова пытаюсь продуть, вроде пошёл воздух. Ставлю обратно — завелась.
Вот и думаю, похоже клапан в регуляторе подклинивает и не открывается, в связи с чем образуется избыточное давление в рампе препятствующее запуску. А когда немного постоит, то давление падает. Вобщем пока мысли такие, посмотрю что диагностика ещё покажет.

таки не хотите заказать клапан?

таки не хотите заказать клапан?

Таки придётся, по всей видимости. Есть интересные предложения?

А не пробовал как предлагают на украинском сайте?
Тема: [Sportage KM]Двигатель не заводится!(дизель)

А не пробовал как предлагают на украинском сайте?
Тема: [Sportage KM]Двигатель не заводится!(дизель)

Смотрел. Там вопрос про другой клапан идёт. У них на фотках под названием СР3. А с нашим, похоже не всё так просто. Если дело в нём и поставлю новый, тот попробую разобрать старый. Может что то и получится.

Тогда попандос на 6000−8000р

Кержак номер запчасти ннада.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
По дизелю же чаще бош, так вот надо посмотреть какие номера на самом клапане есть

Я номер по каталогу смотрю
3140227010 оригинал
0281002718 аналог BOSCH
У себя нашёл за 7500. В Москве самый дешёвый видел за 6700. Но перевод денег, потом ещё доставка 300р, короче из-за 500 рублей лишний гемор.

Сегодня был на диагностике, регулятор под замену. Сказали, что можно попробовать помыть его ультразвуком. Думаю если и будет положительный результат, то не надолго.
Всё остальное в норме. Больше переживал за ТНВД, вдруг накосячил где, когда ремкомплект менял.
Ещё очень рекомендовали топливную рампу помыть. Так и сделаю.
Вообщем радует, что логически неисправность была вычислена правильно, вот только цена не радует.

PS Хотя возможно всё же стоит попробовать помыть всё вместе. Купить всегда успею.

По рекомендации автосервиса и по своему измышлению купил новый регулятор. Поставил — сказка. Ровно на один день. Со следующего дня всё началось заново. И ведь что интересно: заглохнет и не заводится ни в какую. Стоит только просто регулятор вытащить и тут же обратно вставить, завелась.
Официалы в диагностической карте выдали ошибку " P0190 датчик давления в накопителе высокого давления(сигнал слишком большой)" На основании именно этой ошибки и написали рекомендацию к замене регулятора. Но похоже дело не в регуляторе.
У кого есть какие мысли?

Ровно на один день. Со следующего дня всё началось заново.

У тебя какая то форсунка мозги компасирует сбрасывая давление в обратку а ты клапана меняешь!

Ровно на один день. Со следующего дня всё началось заново.

У тебя какая то форсунка мозги компасирует сбрасывая давление в обратку а ты клапана меняешь!

Если верить диагностике, то с форсунками всё норм. И по коррекции и по обратке.
Но как вариант

Но как вариант

Форсунки именно так и начинают мозги парить,периодически в них зависает в открытом положении от износа или коррозии обратный клапан,и это явление переодическое и как правило очень часто начинает проявляться на горячем двс,а вот форсуночки то очень дорогие!Хотя и их ремонтируют по стоимости половина новой!У меня друган на форде рейнжере так же мучался пока все три не отремонтировал а одну новую купил за 24 тс,теперь ездит хохочет!

Но как вариант

Форсунки именно так и начинают мозги парить,периодически в них зависает в открытом положении от износа или коррозии обратный клапан,и это явление переодическое и как правило очень часто начинает проявляться на горячем двс,а вот форсуночки то очень дорогие!Хотя и их ремонтируют по стоимости половина новой!У меня друган на форде рейнжере так же мучался пока все три не отремонтировал а одну новую купил за 24 тс,теперь ездит хохочет!

У меня на одной форсунке есть небольшой перелив. Я так понимаю, что если одна форсунка "подвисает", не создавая давление в рампе, то этот момент должен быть виден в момент запуска. Грубо говоря, я катаюсь до тех пор пока машина заглохла и не заводится, затем присоединив трубочки к обратке каждой форсунки и визуально вижу какая льёт?

менял клапан на новый 3 раза, чистил ультразвуком форсунки, менял датчики коленвала и распредвала, менял датчик температуры… А на горячую так и не заводится. На хрен продаю эту трахому, всю кровь выпила с меня, гадина!

Проблема решилась. Ремень на 1 зуб перекинули и всё пришло в норму.

Клапан……..сеточка ……Может кто нибудь показать схемотично или на фото где он стоит?? Проблемма идентична !! Переодически глохнет дизель при увеличении нагрузки Сказали что то надо почистить???

Всем здрасте! Ребята мне официалы рекомендуют заменить Регулятор давления на топливной рампе — это и есть этот клапан, на сколько понимаю????? Подскажите! цена у него у официалов 34 000руб, номер по каталогу подскажите! Спасибо!

Всем здрасте! Ребята мне официалы рекомендуют заменить Регулятор давления на топливной рампе — это и есть этот клапан, на сколько понимаю????? Подскажите! цена у него у официалов 34 000руб, номер по каталогу подскажите! Спасибо!

31402-2A400 (по эхзисту 13 тыщ…)
Это они тебя разводят…
попробуй продуть сеточку на регуляторе….

Спасибо! это 31402-27010 я так понимаю оригинал? Если заменитель взять?