Клуб владельцев корейских автомобилей

АлекСаша писал(а):так как в 75000 км был ремонт двух форсунок

мне как-то денег на форсунки жальче, чем 500 р на фильтр раз в полгода

ну думается это не из-за фильтра, ваще кто-нить проварял компенсацию форсунок на компе? вот я из-за того что одни переливали а другие гнали в обратку отремонтировал две, и фильтр не при чем
Щас то я снова на них 15 тык прошел, все ровно работает… Как говорится что и требовалось доказать

Игг писал(а):На сайте столько говорится о низком качестве солярки

Солярка может быть и высокого качества, но грязной; фильтр отвечает за очистку от механических примесей и воды.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Я, конечно, не призываю 100тыс.км ходить на одном фильтре, но качество топлива и его загрязнённость- разные вещи!

датчик воды есть в конце концов! Еще ни рау не горел на лукойловской соляре

domowjonok писал(а):Солярка может быть и высокого качества, но грязной; фильтр отвечает за очистку от механических примесей и воды.

Я бы сказал так: чистота — один из множества параметров качества топлива. Тоже, кстати, никогда не загорался индикатор воды в топливе. видно в Газпромнефтевском ДТ воды немного.

Gloom писал(а):ставлю оригинал. был печальный опыт с неоригинальным фильтром.

Поделись,что за опыт?

ворсинки из фильтра засорили регулятор давления, и машинка глохла. регулятор помыл, фильтр сменил на оригинал. больше не повторялось.

Gloom писал(а):регулятор помыл

Как и чем мыл?

в сервисе мыли в ультразвуковой ванне

Под каким № фильтрующий элемент топливного фильтра в баке и заминяемый ли он вообще? Поменял под капотом, всё ровно бензонасос отключается когда наваливаешь. Спасайте ребята!!! Спасибо! а у дизеля тоже самое? Говорят фильтр или элемент там другой. какой заказывать?! Спасибо!

Тардели,
Ты уж поведай нам, грешным, какой все таки у тебя движок, а то экстрасенсорные способности уже как-то притупились. И может дело не только в фильтре? Например у дизеля есть также ТНВД. Когда будем иметь достоверную инфу, тогда и будем обсуждать!

Вообщем так! Движок у меня дизель, авто прошло 90 000 км, неделю назад при резком нажатии газа отключается насос, постоишь минут 5 и дальше можно ехать, потихоничку ездить можно, стала плохо заводиться, я поменял топливный фильтр который под капотом (тонкой очистки) 3 дня проблем небыло, а сегодня опять такая же фигня, резко навалишь насос отключается, грешу на ТОТ фильтрующий элемент что в баке вместе с насосом. Ну вот такая беда, думаю сейчас понятно выразился! Спасибо!

Игг писал(а):АлекСаша, А что : если что? какие критерии замены

Игг писал(а):АлекСаша, А что : если что? какие критерии замены

А это когда на рискованный обгон или с маленькими детьми, зимой, в дальней дороге.

Добавлено спустя 14 минут 56 секунд:
У нас, на "Карэнсах", кроме фильтра тонкой очистки под капотом тоже стоит большой (объёмный) фильтр на насосе который расположен в топливном баке. Помню, не давно, один вынув этот фильтр и разрезав, выложил фотки внутренностей и полученного гуталина...

Тардели,
31090-2E900 Фильтр топливный, стоит в баке, в горловине с правой стороны. Но по рисунку с Экзист он не вместе с насосом, который стоит в левой горловине. Цена на Экзист — 450руб.
Но я бы не стал зацикливаться только на этом фильтре.
Что значит

Тардели писал(а):резко навалишь насос отключается

?
Насос в баке может продолжать работать, а резко падает давление в топливной магистрали, возможно проблемы с ТНВД. Или с форсунками.
Короче, нужна грамотная диагностика.

"резко навалишь насос отключается" На большой скорости даванёшь резко на газ и двигатель глохнет потом минут 5 когда включаешь зажигание насос не работает естественно машина не заводиться ну а как насос через5 минут заработал всё, завелась! Вот так!

Добавлено спустя 2 минуты:
Справа если смотреть по ходу?

Тардели писал(а): как насос через5 минут заработал всё, завелась

В баке насос — электрический, и если он действительно отключается, то надо искать проблему в электрике.
Если бы ты удосужился заполнить профиль по всем позициям, то можно было бы предположить, что в твоем городе — морозы, и имеет место ледяная пробка в топливной системе.

Тардели писал(а):Справа если смотреть по ходу?

А как иначе? Водитель сидит слева!!!!

Тардели, дополнительная сигналка стоит? Она может рвать цепь насоса. Реле иногда глючат.

Нет дополнительной сигналки

Тардели писал(а):"резко навалишь насос отключается" На большой скорости даванёшь резко на газ и двигатель глохнет потом минут 5 когда включаешь зажигание насос не работает естественно машина не заводиться ну а как насос через5 минут заработал всё, завелась! Вот так!

меняй насос. Если б дело было в фильтрах были бы провалы или еще чего…

Может насос и не должен через 5 минут работать? Если давление в магистрали осталось, то и подкачка не нужна.