[Sportage KM]Турбина!

а что такое интелектуальный турботаймер???

Тема: [Sportage KM]Турботаймер

Собираюсь покупать Sportage. Есть выбор — или бензиновый атмосферный 150 л.с. или из Кореи бензиновый с турбонаддувом (160 л.с. по паспорту, в действительности 260 л.с.). Заманчиво было купить с турбиной. Но как почитал про поломки, стало жутко. На сколько можно попасть и самое главное, что в дороге такую неисправность вовремя не устранишь и убъешь движок.

Посоветуйте, стоит ли покупать спортик с турбонаддувом, или лучше атмосферный 150 л.с. (который потом можно чипануть до 161 л.с.)?

Ходят эти турбины много… Только причем тут дизель?

Дизель? Не при чем. Просто дизельных турбинных много, а бензиновых мало, но ведь турбина и в африке турбина. Наверное надежность одинаковая. Поэтому и терзают муки выбора. Спортики корейской сборки богаче в максимальной комплектации, чуть дешевле, и движок с турбиной 260 л.с. Или взять у официального дилера с чуть меньшими наворотами (нет электрорегулировок сиденья и подогрева руля) и движком обычным 150 л.с.?
Как думаете?

Разные вещи и разный надув. 150 спокойно ходят даже без турботаймера

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Лучше ездить веселее, не напрягась, но пару литров к каждой сотке добавляйте

Несколько дней назад говорили со знакомым про его авто Спортягу 3 , которого летом пригнали из Кореи. Так вот он мне сказал, что во Владике был вариант новой бензиновой модели, о чём мы сейчас и говорим. Насколько он понял, это машина новая. Помимо турбины, там ещё впрыск осуществляется через форсунки наподобие дизельных. В Россию такие авто поставляться не будут, по причине плохого качества бензина.
Это всё со слов, могу и ошибаться.

В Россию такие авто поставляться не будут, по причине плохого качества бензина.

Так машины из Кореи официально и не поставляются. Их гоняют в частном порядке. Есть фирмы, которые занимаются перегоном, но это все не официально. Я так понимаю, что и гарантии нет, потому что нет официального дилера.
Но мне на эту гарантию наср…ть. Только развод на бабки. Масло и фильтры я и сам поменяю. И антифриз и все такое. А корейское качество не сравнить с другими (например, чешской сборки).

Ездил на тест-драйв на спортике с обычным движком. Так они заливают 92 бензин и говорят, что машина прекрасно его переваривает. Но это без турбины. Плюс в сторону нетурбированного движка.

Так машины из Кореи официально и не поставляются. Их гоняют в частном порядке.

Я немного не про то. На Втором Спортейдже разница между Российским и Корейским в турбине. У нас стоит турбина WGT (с перепускным клапаном) и 112 лошадей, а у них VGT (с изменяющимися лопатками) и 146 лошадей. Если на нашей машине глянуть блок или ГБЦ, то на них стоит маркировка VGT. Насколько я знаю, из за плохого качества топлива, сознательно была снижена мощность двигателя, с целью увеличения ресурса.
А по поводу нового типа авто на бензине с турбиной, то они не будут официально поставляться в Россию, опять же из за топлива не соответствующего требованиям. Купить то её можно, но вот сколько она у нас проходит?

Не партесь, моторы тфси ваговские ездят, хотя и с большим количеством отказов у нас

господа.подскажите что за беда сомной приключилась…..
позавчера услышал явный свист турбины.(при ускорении от1300 об.или на холостых но обороты уже побольше.)полез:нашол что в патрубке от воздушного фильтра(та часть которая одевается на турбину)испортилась уплотнительная резинка(рассыпалась).и патрубок не держался на турбине,думал что свист из за того что этот патрубок не плотно прилегал и подсасывало воздух.
заказал новый патрубок,поставил,свист не прекратился машина еле едет.проверил давление в патрубках дроссельной заслонки(на ощупь)при увеличении оборотов,воздух нагнетается.лопасти турбины(где смог подлесть) на ощупь потрогал тоже все на месте,вакумные клапана тоже работают. а машина ну не едет и пипец дымности нет и свистит как самолет(с набором оборотов громче свист).куда лезть че делать?мож кто подскажет…..

ser@jios, У тебя WGT или VGT?

испортилась уплотнительная резинка(рассыпалась)

Может, то, что рассыпалось, попало (засосало) в турбину?
А подсос воздуха точно устранил?

ser@jios, У тебя WGT или VGT?

испортилась уплотнительная резинка(рассыпалась)

Может, то, что рассыпалось, попало (засосало) в турбину?
А подсос воздуха точно устранил?

чесно говоря не знаю какая.(спордейдж 2005 г.в. 112лс.дизель автомат. корейский)где искать какаятурбина.
я тоже думаю что засосало.ток тода ваще х.з.где эти засосаные детали скать??????эт все трубки разбирать вплоть до впускного?
мне предложили снять все патрубки с турбины и залить её на пол часика очистителем карбюратора,а потом продуть под давлением из компрессора……
да подсоса нет ток турбина визжит как потерпевшая

Если 112 л/с — значит WGT ( турбина с перепускным клапаном).
Да, надо разбирать турбину, смотреть. Может, весь мусор улетел в интеркуллер, там застрял и свистит?

тоисть и интеркулер снимать тоже надо будет?я правильно понял?

Может, весь мусор улетел в интеркуллер, там застрял и свистит

Это просто моё предположение. Надо определиться со свистом, откуда он и от чего..

Поддержу Игоря, разбирай турбину. У турбинки обороты большие и любая хрень в неё попавшая, могла лопатки повредить. Затем если ездил с подсосом неочищенного воздуха, то также это могло привести к износу втулок. Наверняка, если что то и было, то оно застряло в интеркулере.

ну вот и накрылась медным тазом моя турбина

ser@jios, Попробуй на http://dvsavto.ru/ Там около 11т.р. новая и 8т.р восстановленная.
http://dvsavto.ru/catalog/193/593/?sphrase_id=31316

O.K.спасибки.вроде есть,осталось узнать по наличию и график их работы.ато я чето не нашол