[Sportage KM]Турбина!

офигеть, чтоб я так жил!
асколько времени идет?

ser@jios, У тебя ведь тоже турбина 28231-27000 ?
А то там есть 28231-27400 (Tuson Sportage D4EA) — 23500р.

да28231-27000.уже снял все… крыльчатка холодного картриджа только разбита.ну и гимор чтоб добраться до нижних болтов крепления турбины пришлось снимать патрубок до сажевого фильтра.снял кулер и офигел со стороны колеса все соты забиты были
товарищ на кунцевском рынке нашол за 19500.

снял кулер и офигел

А интеркуллер как снимал? Бампер надо снимать?

снял кулер и офигел

А интеркуллер как снимал? Бампер надо снимать?

нет снимать не обязательно.я снял колесо,разобрал подкрылок,верхние патрубки,левая фара,(кумулятор и воздухан само сабой).верхняя пластиковая накладка,открутил верхние болты и саморезы бампера и решотки,боковой зажим бампера и нижние саморез и винтпистоны (под бампером).
оставил правую фару,подкрылок и правые 2 винтпистона.бампер аккуратно пробовал сдернуть.левая сторона слезла чтоб можно было до винта кулера добраться,ну и потихоньку через низ его выдергивал. бампер потом насадил на верхние винты чтоб не болтался.вся разборка заняла 5 часов с откисанием болтов турбины и чаепитеем))))
блин сделаю проверю и продам нафиг!!!лучше новую куплю.может хоть лет 5 залазить не буду

мечтай

мечтай

было бы желание.

нереально5 лет на новой без гемору)

нереально5 лет на новой без гемору)

да почему не реально, реально и даже больше, это как эксплуатировать, я знаю машинки (у соседа 6-ка на глазах), что 10 лет без капиталки, и каких либо замен деталей… до сих пор двигатель как часики, только он за ней как за младенцем….

у меня б/ушка также) тут ведь после замены турбины сразу машину менять.
на Киа щас 150 пробег
Стучит гидрик (не всегда)

а че такого?я конечно могу продать со сломаной турбиной но мне кажется покупателю будет не приятно брать такой авто…. ну и самому не по себе испорченую вещ продавать!да и потом если имею возможность купить, почему нет?

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
а на сщет реальности....у нас машины выходного дня его отец брал в 06 году.и по сегодняшний день118000пробега и это единственая возникла проблема и то по моему недочету

ну все забрал новую турбинку в 15500 обошлась))))и приключения на общественном транспорте и блин ппс-никами

товарищ на кунцевском рынке нашол за 19500.

забрал новую турбинку в 15500 обошлась

приключения на общественном транспорте и блин ппс-никами

Никак не хотели 4000 р. скидывать.

да не это другая фирма там оригинал15500 не оригинал14500

Подскажите, пожалуйста, при каких оборотах двигателя включается турбина? У меня двигатель 2.0л, 112л.с..

Подскажите, пожалуйста, при каких оборотах двигателя включается турбина? У меня двигатель 2.0л, 112л.с..

турбина не включается при конкретных оборотах, она все время крутится, просто там стоит перепускной клапан который в случае высокого давления перепускает отработанные газы…
ну клапан работает в диапазоне примерно 1800-2200 … вообщем по давлению
могу и ошибаться у меня VGT турбина…

нереально5 лет на новой без гемору)

6+ лет езжу
Геморра нет, турбина крутится, ГУР-кондей работают, стойки все родные.
Колодки-подшипники ходовой-аккум заменяются по износу.

при каких оборотах двигателя включается турбина?

Не знаю, мануалы не читал, но по опыту подхват турбины начинается с 1600-1800, чувствуешь как на 2-3ей передок поднимается от разгона.

но по опыту подхват турбины начинается с 1600-1800

Интересно, но у меня такого нет. Правда может из за того, что чипованный. Как нажал педаль, так и тянет равномерно. Особенно нравится на старте, хорошо идёт.

Как нажал педаль, так и тянет равномерно. Особенно нравится на старте, хорошо идёт.

А ты попробуй с 1ой мах раскрутив перейди на 4ую (ну или не очень раскрутив 1-3 перейти) — чтоб понять каково тянет при низких, чтоб увидеть как растут обороты и где двигло начинает тянуть.
А то дело нехитрое — 1-2-3-4 скакать, тут сразу с 1800-2300 стартуешь, тут нифига не увидишь…

Как нажал педаль, так и тянет равномерно. Особенно нравится на старте, хорошо идёт.

А ты попробуй с 1ой мах раскрутив перейди на 4ую (ну или не очень раскрутив 1-3 перейти) — чтоб понять каково тянет при низких, чтоб увидеть как растут обороты и где двигло начинает тянуть.
А то дело нехитрое — 1-2-3-4 скакать, тут сразу с 1800-2300 стартуешь, тут нифига не увидишь…

К радости у меня автомат и я не имею такого "удовольствия", как с первой на четвёртую.
Так как у нас дизель, то максимальный крутящий момент приходится на 2000 зону, соответственно на 1800-2300 приходится макс крутящий момент, вот машина и тянет хорошо. Турбина наша работает постоянно и чем больше объём отработанных газов, тем выше обороты турбины.