Клуб владельцев корейских автомобилей

Может знает кто нибудь в каком положении должна находиться стрелка индикатора температуры при полностью прогретом двигателе? В моем Sportage -2 (дизель) , стрелка температуры хоть зимой, хоть летом как "приколоченная" при полностью прогретом двигателе находиться на 17 минут. В нете накопал что должна быть на 12 минут. Мне кажется что это маленькая температура ( до половины шкалы не доходит ). Особенно сейчас зимой заметно что плохо прогревается. Даже не знаю,включается -ли вентилятор радиатора, как не открою капот на горячем движке-вентилятор не крутится.

У меня тоже дизель. Стрелка так же. Когда едешь по трассе в мороз то она немного ниже 19мин)))

А вентилятор этим летом часто включался.

У меня обычно чуть ниже середины шкалы, я бы сказал, 16 минут. Летом вентилятор включается регулярно.

У меня был дизель, сейчас бензин, стрелка одинаково не доходит по середины.

Но на дизеле, на трассе она не опускалась. Только если на ХХ постоять мин 20 при -20С на улице.

Всем кто ответил спасибо, теперь все понятно

У меня тоже стоит на 17 мин. Думал термостат пропускает — оказывается все Ок?

на термометре есть две едва заметные точки вот между ними и должна быть стрелка у меня эти точки в первой половине шкалы.

Привет всем.
Не хочу плодить темы поэтому такой вопрос может кто подскажет:
Сейчас у нас в Питере очень холодно ночью -25 днем -19, так вот заметил после прогрева двигателя стрелка температуры охложд. жидкости как то странно себя ведет. В движение стоит стабильно на 17 минутах, как только припарковался постоял минут 10-15 двигатель не глушил стрелка начала опускаться, минут через 20 опустилась почти до первой палочки (на 27 минут). Вентилятор не включался могу сказать точно так как я подключил два светодиода к разъему вентилятора и вывел в салон. Так вот вопрос что это может быть?

Думаю это двигатель остывает… только как то быстро, для бензина. У меня сейчас то же появились вопросы к системе охлаждения. У меня двигатель прогревается до рабочей температуры только после 10-15 км движения по городу. Кажется странным. Может у меня термостат неправильно работает и вода ходит по "большому кругу"?

Это норма, выключи климат контроль или если машина без оного обогрев салона и температура двигателя будет снова расти.

Ура, у меня на дизеле тоже норма — стрелка "приклеивается" в положении 17 минут

684 писал(а):Это норма, выключи климат контроль или если машина без оного обогрев салона и температура двигателя будет снова расти.

а если температура за бортом — 25, чего тогда народу в машине делать — мерзнуть?

Doctor писал(а):а если температура за бортом — 25, чего тогда народу в машине делать — мерзнуть?

Тогда дай нагрузку на двигатель, дизель без нагрузки долго греется, с утра можешь и 40 минут прогревать, а он чуть тёплым будет, под нагрузкой за 15 мин набирает рабочую температуру. Машина не пункт для обогрева, если очень приспичит, тогда в ручную — отключил, поднял температуру, включил прогрел салон и двигло не глушить, зато расход топлива очень порадует своими заоблачными цифрами

684 писал(а):Тогда дай нагрузку на двигатель, дизель без нагрузки долго греется, с утра можешь и 40 минут прогревать, а он чуть тёплым будет, под нагрузкой за 15 мин набирает рабочую температуру.

У меня Каренс бензиновый, такая же байда, уже начинаю привыкать к такому, но после тойоты это очень непривычно. у меня Ипсум на автозапуске за 15 минут пока я кофе пил успевал согреться и салон немного нагреть

Вообще, у меня при -26 на улице, через 5 минут работы на ХХ, климат уже чутка теплый воздух в салон подает. До 90 конечно греть еще долго, но думаю за 15 мин салон обогреется до приемлемой температуры. На дизеле так же было, только там еще электроподогрев срабатывал.

point писал(а):Может знает кто нибудь в каком положении должна находиться стрелка индикатора температуры при полностью прогретом двигателе?

раньше особо не обращал внимания, но по моему летом и осенью была на 15 мин, сейчас на 16 — 17, после полного прогрева

Всем привет!
После замены радиатора температура ОЖ по мультитрониксу скачет от 83-92С. Причем обычная городская езда.
На старом такого не было, показывал обычно 85-87С. Только по трассе летом при окружающей температуре +30С показывал 90-95С.
Подскажите пожалуйста куда смотреть?