[Sportage KM]Показания датчика температуры охлажд. жидкости

Может знает кто нибудь в каком положении должна находиться стрелка индикатора температуры при полностью прогретом двигателе? В моем Sportage -2 (дизель) , стрелка температуры хоть зимой, хоть летом как "приколоченная" при полностью прогретом двигателе находиться на 17 минут. В нете накопал что должна быть на 12 минут. Мне кажется что это маленькая температура ( до половины шкалы не доходит ). Особенно сейчас зимой заметно что плохо прогревается. Даже не знаю,включается -ли вентилятор радиатора, как не открою капот на горячем движке-вентилятор не крутится.

У меня тоже дизель. Стрелка так же. Когда едешь по трассе в мороз то она немного ниже 19мин)))

А вентилятор этим летом часто включался.

У меня обычно чуть ниже середины шкалы, я бы сказал, 16 минут. Летом вентилятор включается регулярно.

У меня был дизель, сейчас бензин, стрелка одинаково не доходит по середины.

Но на дизеле, на трассе она не опускалась. Только если на ХХ постоять мин 20 при -20С на улице.

Всем кто ответил спасибо, теперь все понятно

У меня тоже стоит на 17 мин. Думал термостат пропускает — оказывается все Ок?

на термометре есть две едва заметные точки вот между ними и должна быть стрелка у меня эти точки в первой половине шкалы.

Привет всем.
Не хочу плодить темы поэтому такой вопрос может кто подскажет:
Сейчас у нас в Питере очень холодно ночью -25 днем -19, так вот заметил после прогрева двигателя стрелка температуры охложд. жидкости как то странно себя ведет. В движение стоит стабильно на 17 минутах, как только припарковался постоял минут 10-15 двигатель не глушил стрелка начала опускаться, минут через 20 опустилась почти до первой палочки (на 27 минут). Вентилятор не включался могу сказать точно так как я подключил два светодиода к разъему вентилятора и вывел в салон. Так вот вопрос что это может быть?

Думаю это двигатель остывает… только как то быстро, для бензина. У меня сейчас то же появились вопросы к системе охлаждения. У меня двигатель прогревается до рабочей температуры только после 10-15 км движения по городу. Кажется странным. Может у меня термостат неправильно работает и вода ходит по "большому кругу"?

Это норма, выключи климат контроль или если машина без оного обогрев салона и температура двигателя будет снова расти.

Ура, у меня на дизеле тоже норма — стрелка "приклеивается" в положении 17 минут

Это норма, выключи климат контроль или если машина без оного обогрев салона и температура двигателя будет снова расти.

а если температура за бортом — 25, чего тогда народу в машине делать — мерзнуть?

а если температура за бортом — 25, чего тогда народу в машине делать — мерзнуть?

Тогда дай нагрузку на двигатель, дизель без нагрузки долго греется, с утра можешь и 40 минут прогревать, а он чуть тёплым будет, под нагрузкой за 15 мин набирает рабочую температуру. Машина не пункт для обогрева, если очень приспичит, тогда в ручную — отключил, поднял температуру, включил прогрел салон и двигло не глушить, зато расход топлива очень порадует своими заоблачными цифрами

Тогда дай нагрузку на двигатель, дизель без нагрузки долго греется, с утра можешь и 40 минут прогревать, а он чуть тёплым будет, под нагрузкой за 15 мин набирает рабочую температуру.

У меня Каренс бензиновый, такая же байда, уже начинаю привыкать к такому, но после тойоты это очень непривычно. у меня Ипсум на автозапуске за 15 минут пока я кофе пил успевал согреться и салон немного нагреть

Вообще, у меня при -26 на улице, через 5 минут работы на ХХ, климат уже чутка теплый воздух в салон подает. До 90 конечно греть еще долго, но думаю за 15 мин салон обогреется до приемлемой температуры. На дизеле так же было, только там еще электроподогрев срабатывал.

Может знает кто нибудь в каком положении должна находиться стрелка индикатора температуры при полностью прогретом двигателе?

раньше особо не обращал внимания, но по моему летом и осенью была на 15 мин, сейчас на 16 — 17, после полного прогрева

Всем привет!
После замены радиатора температура ОЖ по мультитрониксу скачет от 83-92С. Причем обычная городская езда.
На старом такого не было, показывал обычно 85-87С. Только по трассе летом при окружающей температуре +30С показывал 90-95С.
Подскажите пожалуйста куда смотреть?