Клуб владельцев корейских автомобилей

Первый раз на дизеле встречаюсь с такими симптомами. При движении на 3,4,5 передачах, в пределах 1600-2000 оборотах, при энергичном ускорении слышен свук характерный для стука клапанов на бензинках при техже условиях. При прохождении 2000 об. звук пропадает. Подскажите это клапана или чтото ещё?

У меня наблюдается такая же ситуация, собираюсь на днях ехать на диагностику если первее причину выясните то отпишитесь пожалуйста, я в свою очередь также отпишусь о результатах.

Меня это особенно не напрягает. Просто я такое встретил первый раз. Посмотрю что будет после замены масла.

а может как вариант плохая салярка

Попробуй присадку в топливо. Я когда у себя залью присадку по ощущениям двигатель тише работает.

Что на тепловозной соляре что на лукойловской, всё равно. Присадки попробую, но думаю не поможет.

Бош сервис писал(а):Добрый день! При данных симптомах может быть несколько неисправностей, вплоть до форсункок,

Уважаемая Светлана!
Если уж вы себе создаете рекламу, то предлагаю вашей Компании решить непростую проблему. Горит чек. (Киа Спотаж, 2006 г.в., дизель, АКПП, 2 литра) Необходимо его погасить, сканирование вдает ошибку по соленоидам в АКПП, и еще что-то. Готовы поставить точный диагноз, и стоимость устранения данной болезни.
На динамике движения ошибка не сказывается.
Другие спецы (те кто участвовал, пока тихо!) предварительный диагноз поставили. Если Вы сделаете правильные выводы и диагностику, то заработаете здесь неплохую репутацию.

Пы.Сы. На неделю машину оставить не готов.
Оплачивать бешенные нормо-часы за диагностику, тоже. Готов платить по конечному результату.
Предложение поменять АКПП или "мозги" не принимаются в корне.

Viktor1976 писал(а):Первый раз на дизеле встречаюсь с такими симптомами. При движении на 3,4,5 передачах, в пределах 1600-2000 оборотах, при энергичном ускорении слышен свук характерный для стука клапанов на бензинках при техже условиях. При прохождении 2000 об. звук пропадает. Подскажите это клапана или чтото ещё?

Viktor1976 как проблема ? прошла с заменой масла? я вот все никак до сервиса не доеду. Отпишитесь пожалуйста.

dkohno, Пока ещё не менял, планирую в эти выходные. Поменяю отпишусь.

Поменял в выходные масло в двигателе, изменений никаких. Решил на это бряканье забить. Хороший стук вылезет наружу, и искать не надо будет.

Himchanin писал(а): сканирование вдает ошибку по соленоидам в АКПП, и еще что-то.

Случаем не p0741ошибка?

тоже самое после замены масла симптомы остались, думаю в форсунке дело так как и дымит больше обычного и расход вроде увеличился, до выходных поеду на диагностику а там посмотрим

dkohno, У меня не дымит и расход прежний. А от чёрного дыма и повышенного расхода посмотри сначала воздушный фильтр.

Спасибо за совет, но дым у меня не черный и фильтр новый думаю что распылители забились, буду чистить, но со стуком этим думаю тоже связь есть, хотя хз, но после замены масло такое чувство что меньше стал, вообще надо разбираться пока еще ездит)))

Сегодня чистил распылители, сняв защиту под двумя форсунками увидел течь масла и сразу испугался ))) однако форсунки достали совсем легко колечки были в норме, а масло взялось из под резиновых колец что в посадочном гнезде форсунки. Что бы их поменять пришлось бы снимать клапанную крышку на что не было времени. Проверив форсунки на стенде обнаружили одну "сопливую" т.е. течет из нее при закрытом расплытеле. Почистив все в ультразвуковой ванне и поставив обратно, завел и о чудо дыма не было. И такое чувство что исчез тот самый стук. Во общем не знаю что есть его причина, а может я на радостях его не слышал, посмотрим что будет дальше. Да и осталось разобрать что там за кольца такие резиновые и заменить их.

Всем доброго дня. С похожей проблемой столкнулся 1год назад, при движении на 2,3,4,5 передачах, в пределах 1600-2000 оборотах, шел стук клапанов. Сейчас этот звук перешел из стука клапнов в нечто непонятное, как будто к двигателю привязали кучу пустых консервных банок. Уже не раз обращался с данной проблемой к диллеру, на что мне постоянно отвечают, что ничего не слышно и с машиной все в порядке.

Кто нибудь подскажите как на дизеле отрегулировать клапана? Какие зазоры, на горячем или на холодном двигателе?

Viktor1976 писал(а):Кто нибудь подскажите как на дизеле отрегулировать клапана?

У наших дизелей (у меня Туссан 112 л\с) стоят гидрокомпенсаторы и зазоры клапанов регулируются автоматически,что касается описанного выше стука ,то у меня проблема ушла после того как начал применять"Винсовскую"присадку в дизтопливо Supremium Diesel которая имеет комплексное действие включая повышение цетанового числа ,низкое значение которого и является причиной стука при резком нажатии на педаль газа в диапазоне оборотов 1500-1800 ,короче для себя сделал вывод :причина стука (напоминающего стук"пальцев" как на тазиках при плохом бензине) в говенной соляре!!!
Всем собратьям удачи на дорогах!!!

А сколько стоит такая присадка и на сколько ее хватает?

у меня был такой же звук поменял расспылители и все прошло

morozov писал(а):поменял расспылители и все прошло

А в другой теме писал, что ремонтировать надо!