Клуб владельцев корейских автомобилей

Стал громко работать дизель
особенно под нагрузкой(кондей или автомат в режим драйв)
диагностика показывает все в норме
у кого нить было что нить подобное

Конечно было
Каков пробег, что делали с машиной в последнее время??? Имеется ввиду обслуживание/ремонт
Какие диагностики проводили????

пробег 98 тыков
все т.о. по плану как говориться
диагностику делал в дизель сервисе


по обьему впрыска по графику обороты между 700-750
1ц -719
2ц-718
3ц-718
4ц-719

есть еще какой то график
со значением Quant
1ц -0.60
2ц 0.80
3ц-1
4ц 0.74


тест на компрессию
значение Speed rpm находиться 300-350
1ц-332
2ц-331
3ц-330
4ц330

ну и последний тестСравнение числа оборотов холостого хода
Значение Speed rpm находиться 700-750
1ц-723
2ц-713
3ц-730
4ц-720

sansey,
Топливо выработали на котором появилось это явление???
Я Вас правильно понял, что диагностика была в рамках ТО. И отдельно с этой темой не обращались в сервис??
Судя по пробегу менялся ремень грм на 90 тысячах, должен был во всяком случае.Не после этого стал так работать мотор???

KлIмAвто писал(а):sansey,
Топливо выработали на котором появилось это явление???
Я Вас правильно понял, что диагностика была в рамках ТО. И отдельно с этой темой не обращались в сервис??
Судя по пробегу менялся ремень грм на 90 тысячах, должен был во всяком случае.Не после этого стал так работать мотор???

топливо менял проблема осталась
ремень менялся 2 месяца еазад
да и диагност сказал что еслиб метки не совпадали то выпала бы ошибка о несовпадении датчика распредвала
был на диагностике в Саргасе дизель центр
по заключению диагноста:
скачут показания расхода воздуха
поменял машина поехала резвее но шумит также
не понравилась 2 и 4 форсунка но по его словам на шумность влиять не должно
при включения кондея подскакивает давление в рейке
он сказал енто не нормально
и предположил что кривые мозги

Неправильно работающие форсунки могут подстукивать или клацать.
Я б на самом деле глянул ремешок, ибо меняется он там не самым легким способом и ошибиться легко.
А машинка не дымит???
Вообще надо эндоскопом послушать ее и попытаться найти источник.

KлIмAвто писал(а):Неправильно работающие форсунки могут подстукивать или клацать.
Я б на самом деле глянул ремешок, ибо меняется он там не самым легким способом и ошибиться легко.
А машинка не дымит???
Вообще надо эндоскопом послушать ее и попытаться найти источник.

не дымит но выхлоп жутко пахнет
ремень вряд ли

sansey,
Если жутко пахнет:
- в выхлопе присутсвует солярка
- в выхлопе пристутствует масло
А из глушителя ничего не вылетает при перегазовках???

sansey писал(а):был на диагностике в Саргасе дизель центр

Форсунки проверялись на стенде по обратке, распылу и производительности?

KлIмAвто писал(а):sansey,
Если жутко пахнет:
- в выхлопе присутсвует солярка
- в выхлопе пристутствует масло
А из глушителя ничего не вылетает при перегазовках???

скорее солярка
расхода масла нет
когда сильно газуеш есть еле заметный синий дымок и ванище аж глаза режет

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Никола писал(а):

sansey писал(а):был на диагностике в Саргасе дизель центр

Форсунки проверялись на стенде по обратке, распылу и производительности?

не
форсунки не снимали
делали токо компьют диагностику
вот думаю придется все форсунки снимать и проверять на стенде
но вопрос то вот в чем почему двигатель так громко работает
диагност зуб давал что от форсунок шумность не повышается
другие говорят повышается
кому верить
да и в глючность мозгов я верю струдом

sansey,
Форсунки снимать не обязательно, через обратку можно глянуть для начала.

KлIмAвто писал(а):sansey,
Форсунки снимать не обязательно, через обратку можно глянуть для начала.

сеня глянули
все ровно льют одинаково

sansey,
Я надеюсь смотрели не только на холостых???? И под нагрузкой тоже????
Что значит льют равномерно???? Можно равномерно и литр за минуту налить

KлIмAвто писал(а):sansey,
Я надеюсь смотрели не только на холостых???? И под нагрузкой тоже????
Что значит льют равномерно???? Можно равномерно и литр за минуту налить

И НА ХОЛОСТЫХ И ПОД НАГРУЗКОЙ
ПО ВСЕМ БАНКАМ СЛИВ ОДИНАКОВЫЙ

sansey,
Масло в двигателе: норма/уходит/не уходит/выше уровня/пахнет соляркой

KлIмAвто писал(а):sansey,
Масло в двигателе: норма/уходит/не уходит/выше уровня/пахнет соляркой

масло уровень держит отлично
не уходит не приходит
похоже попахивает заменой всех форсунок
при том что заявленный их ресурс 100-120тыков

Я думаю что при замене ремня ГРМ на небольшой угол произошло смешение момента впрыска (зажигания) отсюда и жёсткая работа.

Viktor1976 писал(а):Я думаю что при замене ремня ГРМ на небольшой угол произошло смешение момента впрыска (зажигания) отсюда и жёсткая работа.

нет
как сказали спецы
если ошибешься хоть на зуб будет ошибка синхронизации датчиков на распредвале и еще какого то
поменял форсунки и все стало пучком
урчит
от только вонь едкая дизельная так и осталась
куда копать дальше

я имел в виду проворачиване распредвала или коленвала на небольшие углы при установке ремня ГРМ, а не ошибка на зуб. При замене ремня в таком месте как у нас проворачивание или не попадание на 2-3 градуса по меткам очень трудно заметить. отсюда и жесткая работа и вонючий выхлоп, из-за более раннего или более позднего зажигания.

Viktor1976 писал(а):я имел в виду проворачиване распредвала или коленвала на небольшие углы при установке ремня ГРМ, а не ошибка на зуб. При замене ремня в таком месте как у нас проворачивание или не попадание на 2-3 градуса по меткам очень трудно заметить. отсюда и жесткая работа и вонючий выхлоп, из-за более раннего или более позднего зажигания.

все могет быть
будем проверять
после замены форсунок мотор работает мягко
токо воняет