Клуб владельцев корейских автомобилей

Собираюсь после НГ брать дизельный спортаж. Хочу спросить, стоит ли (надо ли) ставить на него подогрев топливного фильтра и проточный подогреватель топлива?

BoresExpress сколько денег стоит данное оборудование с установкой?

Судя по надписям на крышке предохранителей уже установлен фильтр с подогревом.

просто к тому, что за 30000 можно вебасту поставить.

BoresExpress
В топливном фильтре стоит обогреватель. Если вспомнить как машина заводилась прошлой зимой (Заводил холодную при -28 град., потом стал использовать автозапуск при температурах ниже -15 град.), то можно сказать, что проблем с подачей топлива не возникало. По тому, как ведет себя машина при запуске двигателя и начале движения создалось впечатление, что масло в коробке и трансмиссии плохо переносит холода. Но это актуально для температур за 20.

DJEM писал(а):просто к тому, что за 30000 можно вебасту поставить.

Очевидно, мы говорим о разном. Я говорю про подогрев топлива и топливного фильтра, а вы - об автономном подогревателе салона (печке).
Об этом я, кстати, тоже думал, но, учитывая цену, решил сначала на собственном опыте проверить, так ли плохо греет штатная печка.
Если вы имели в виду что-то иное, уточните, пожалуйста.

Добавлено спустя 56 секунд:

Игг писал(а):BoresExpress
В топливном фильтре стоит обогреватель. Если вспомнить как машина заводилась прошлой зимой (Заводил холодную при -28 град., потом стал использовать автозапуск при температурах ниже -15 град.), то можно сказать, что проблем с подачей топлива не возникало. По тому, как ведет себя машина при запуске двигателя и начале движения создалось впечатление, что масло в коробке и трансмиссии плохо переносит холода. Но это актуально для температур за 20.

Спасибо за ответ. Думаю, для Москвы такие температуры не слишком актуальны, так что пока не буду ничего ставить.

BoresExpress писал(а):учитывая цену, решил сначала на собственном опыте проверить, так ли плохо греет штатная печка.

Печка греет отлично, но дизло прогревается существенно медленее. Посему в дизельном Спорте стоит электроподогрев воздуха на лобовое стекло, а иначе вообще кирдык был бы - зимой как завелся, попогрейку, обогрев стекол и перчатки на руки...и так минут 10-15 трассы. А на холостых греть - не дождешься при морозе.
Вебасто вещь хорошая - но дорогая... Лучше автозапуск поставить, типа Шер-Хана 5 го!

6746 писал(а):

BoresExpress писал(а):учитывая цену, решил сначала на собственном опыте проверить, так ли плохо греет штатная печка.

Печка греет отлично, но дизло прогревается существенно медленее. Посему в дизельном Спорте стоит электроподогрев воздуха на лобовое стекло, а иначе вообще кирдык был бы - зимой как завелся, попогрейку, обогрев стекол и перчатки на руки...и так минут 10-15 трассы. А на холостых греть - не дождешься при морозе.

А если двигатель прогрелся, а потом ты встал в пробке постоять - температура обратно уходит или тогда уже нормально печка греет?

6746 писал(а):Вебасто вещь хорошая - но дорогая... Лучше автозапуск поставить, типа Шер-Хана 5 го!

Я вообще думал GSM-модуль поставить. У меня сейчас шерхан пятый - срабатывает только в 10 метрах от машины. Место специфическое - эфир зашумлённый. Плюс, стоянка с другой стороны здания от моих окон.

2 BoresExpress
Когда в пробке стоишь в салоне тепло, оно греть начинает уже градусов с 45 охлаждайки... Но реально по компу температура как встанешь потихоньку вниз ползет, ну да не критично!

BoresExpress писал(а):шерхан пятый - срабатывает только в 10 метрах от машины.

У меня он же - бьет на метров 150 за угол в городе. Авто за углом здания стоит, я в офисе на 4 этаже старого фонда - и чует. Смотри как антенну приляпали....

alexdandy писал(а):как встанешь потихоньку вниз ползет,

2 зимы отъездил, нифига...

Ползет потихоньку по компу- он точнее показывает, а по показометру в панели, скорее всег не заметно

alexdandy писал(а):он точнее показывает, а по показометру в панели, скорее всег не заметно

??? Если на градус-два по компу , да и пофигу, поскольку на температуре в салоне это не отразится. А на 10 градусов падение и показометр покажет. Посему и пишу, что не замечал...

Считаю, что в Москве и области нет необходимости устанавливать вебасто т.к. по количеству дней мало низких температур ниже - 20, дизель при таких температурах работает нормально. Живу в Сибири в этом году суровая зима, температура опускается за - 35 вебасто нет, заводится нормально, замерзания топлива нет, никаких присадок не добавляю. Вебасто стоит дорого, можно поставить "Сепар -2000" с подогревом- дешевле в два раза , а во вторых подогревает топливо и очищает его. Выбор за Вами.

у меня модель JES КМ КМС 2009 год дизель 2.0 ; в мороз -32 завелся и мотался в москву 130км туда и обратно без всяких проблем так что не стоит заморачиваться на дорогие примочки

Десять дней провел в местности, где температура воздуха колебалась между -40 и -30 град. Днем машина ездила, а ночью стояла на автозапуске. Практически каждые два часа заводилась на 15 мин. В соляру добавлял антигель. Никаких проблем с подачей топлива не ощущалось.

rfvsi писал(а):у меня модель JES КМ КМС 2009 год дизель 2.0 ; в мороз -32 завелся и мотался в москву 130км туда и обратно без всяких проблем так что не стоит заморачиваться на дорогие примочки

+1 Более того, через 15 мин. движения приходится останавливаться и снимать верхнюю одежду, хотя на климате ставлю +18. По трассе - в салоне Ташкент. А за бортом -32!

Ну, между нами, вебасто подогревает двигатель (малый круг). Если бы эта штуковина подогревала топливо и топливопровод тогда толк от него был бы, а так... деньги на ветер. Если топливо застынет в трубках то дело труба никакой подогрев фильтра уже не поможет. Вот это и то интересней, хотя тоже фигня http://www.autoklimat.ru/ak/nomacon.html но товарищ хвалит

я поставил себе дополнительный подогрев фильтра т.к. родной не справляется при больших морозах(проверено на себе,подтверждено на фирменном СТО)и ещё один плюс не надо лить никаких присадок,антигелей и таму подобного (эти двигателя этого не любят)

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
я тоже номакон поставил -32без проблем!!!

Citron писал(а):я поставил себе дополнительный подогрев фильтра т.к. родной не справляется при больших морозах(проверено на себе,подтверждено на фирменном СТО)и ещё один плюс не надо лить никаких присадок,антигелей и таму подобного (эти двигателя этого не любят)

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
я тоже номакон поставил -32без проблем!!!

Интересно, как Вам поможет подогрев фильтра если соляра а баке запарафиниться.... там же тоже насос стоит.... Антигель полезная штука. А фирменные СТО - это не то что не показатель, а наоборот.....

Ну то что установили - хуже точно не будет. А вот не забудьте проконтролировать напряжение в бортовой сети на ХХ при прогреве. А то дополнительный обогрев может сожрать весь аком.

ipaq1940 писал(а):

Citron писал(а):я поставил себе дополнительный подогрев фильтра т.к. родной не справляется при больших морозах(проверено на себе,подтверждено на фирменном СТО)и ещё один плюс не надо лить никаких присадок,антигелей и таму подобного (эти двигателя этого не любят)

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
я тоже номакон поставил -32без проблем!!!

Интересно, как Вам поможет подогрев фильтра если соляра а баке запарафиниться.... там же тоже насос стоит.... Антигель полезная штука. А фирменные СТО - это не то что не показатель, а наоборот.....

Ну то что установили - хуже точно не будет. А вот не забудьте проконтролировать напряжение в бортовой сети на ХХ при прогреве. А то дополнительный обогрев может сожрать весь аком.

Далажно! весь акум не чавкает! не врубайте все подогреватели, мин 10, у моего акума 100 ампер час. т.е акум смело отдась 100 ампре за час. расходные токи подогрева фильтров и тд - не больше 10а....