[Sportage KM] Замена масляного фильтра для дизеля

Всем доброго времени суток! Вот и пришла пора поменять маслице в моем дизельке(словак 2008 года). Масло то я выбрал и уже купил.....а вот фильтр...не понимаю какой нужен! Или в сборе весь (около 2 тыс. руб.) или просто картридж поменять(около 500 руб.)? Звонил во многие магазины автозапчастей и везде, пробивая VIN говорят разные вещи Помогите определиться пожалуйста...

Топтыгин
Под капот загляни, и увидишь, какой у тебя!

domowjonok
Если колба там есть, значит со сменным картриджем получается вроде....

Все. Поменял фильтр и маслице Фильтр у меня со сменным картриджем оказался.

по весне тож думаю маслице поменять,стоит нет?пробег6000 пока ,но к смене будет7000-7500

по весне тож думаю маслице поменять,стоит нет?пробег6000 пока

Машине 2,5 года, пробег 56 тыс. Масло менял 3 раза - полет нормальный. Вот и думай

Был у дилера, поговорил на счет фильтра с грамотным механиком и вот что узнал
1) Если фильтр целиковый - то под ним находится теплообменник. Через него масло остужается благодаря ОЖ.
2) Если фильтр с сменным картриджем - то теплообменник для масла выведен в район радиатора ОЖ.

Теплообменники у нас нужны для снижения температуры масла остужающего горячую турбину.

подскажите пожалуйста такой фильтр подойдет на моего дизельного спортягу 2006 года выпуска?

з.ы. блин как открутить крышку куда вставляется маслянный фильтр, там есть отверстие под 6 гранник но нивкакую сторону сдвинуть не удалось, фильтр так и не поменял....(((( пробовали всем чем можно сломали 2 ключа..((((

ziber, Там гайка под ключ на 17, не туда вы полезли...

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
Посмотри, может пригодится:
viewtopic.php?f=259&t=33580&start=60

domowjonok

Нет там никакой гайки, вот фото по вашей ссылке, у меня крышка обведенная из пластика и по центру есть отверстие под 6 гранник, но открутить так и не удалось поломал 2 ключа.



Вот нашел на туксоновом клубе, нужна такая насадка чтоб открутить крышку фильтра.

Я сначала тоже решил шестигранником воспользоваться-ничего не получилось. Ответ оказался более чем простым- открутил руками, берешь весь стакан и откручиваешь, применяя естественно некоторую силу.

А я шестигранником откручивал, все нормально открутилось

Здравствуйте,подскажите,пожалуйста,у меня Sportage 2.0 CRDI 113 PS,я свернул крышку масляного фильтра,там где отверстие под шестигранник металлический круг в центре самой крышки,этот круг проворачивается теперь и из него течет масло,затягивал по причине постоянных потеков масла из него.подскажите как выйти из ситуации,прочитал что подходит это : 26310-27200 ,а на экзисте он под 2.0I,а у меня дизель.и если подходит-то как его закрутить?ничего изменять не надо в посадочном месте?просто выкручиваю этот и вкручиваю закрытый фильтр?или лучше заказать весь узел,тк отдельно крышек в продаже нет,цена получается 1090р+элемент 150р

Если стоит колба со сменным картриджем, то поставить цельный фильтр нельзя. Надо именно колбу....

Интересно, а на бензиновом Спортяге сверху можно добраться до масляного фильтра?

Если руки длинные и гибкие, то да. Он находиться спереди внизу, примерно под компрессором кондиционера.

Он находиться спереди внизу, примерно под компрессором кондиционера

Вид снизу: http://www.zr.ru/article/images/263283/?201011012011_20.jpg

Выходит без снятия защиты, фильтр довольно затруднительно менять. Тогда получается, что имеет смысл покупать защиту картера с отверстием не только для слива масла, но и для замены фильтра….

защиту картера с отверстием не только для слива масла, но и для замены фильтра….

И смысл от такой защиты? Там ведь дырка нужна не только чтоб фильтр пролез, но инструмент и рука!

Выходит без снятия защиты, фильтр довольно затруднительно менять. Тогда получается, что имеет смысл покупать защиту картера с отверстием не только для слива масла, но и для замены фильтра….

Если Вы планируете экономить на операции снять/установить з/картера на сервисе, то скорее всего не пройдет. Мастеру неудобно через "окна" добираться до сливной пробки и фильтра. Если планируете сами менять масло, то может быть Вам будет лень снимать з/картера и понравиться пользоваться "окнами".

И смысл от такой защиты? Там ведь дырка нужна не только чтоб фильтр пролез, но инструмент и рука!

Если Вы планируете экономить на операции снять/установить з/картера на сервисе, то скорее всего не пройдет. Мастеру неудобно через "окна" добираться до сливной пробки и фильтра.

Я не специалист по замене масла , поэтому по поводу трудоёмкости мне сложно судить.
Дело в том, что производители защит предусматривают отверстия для слива масла и снятия фильтра: http://www.karter.ru/product/skidplates/
Видимо снять вполне реально. Конечно не на всех авто это удобно, но всё же.

добираться до сливной пробки

Сливную пробку не обязательно отвинчивать, масло можно откачать через отверстие для щупа.