[Sportage KM] Замена поршневых колец

Самую вероятную причину называют это не своевременная замена расходников

Абсолютно верно,езда до последнего как ездит большинство ,масло копеечное лишь бы лампочка потухла и всё в этом роде,итог на лицо!Обычно у дизелей очень редко такой износ потому как сама солярка имеет смазывающее свойство по сравнению с бензином,ремонтируйте и обслуживайте и он вам будет долго служить!

Подскажите плз, болт шкива коленвала нормально откручивается. Не даёт выйти движку вверх. Несколько раз попробовал, конкретно сидит. Как он на наших машинах должен откручиваться? В мануале что то не нашёл про него.

Разобрали всё по частям. Коленвал, вкладыши, шатуны, поршня всё в хорошем состоянии. На первом цилиндре лопнуло компрессионное кольцо. После промеров, расточка на 0,75. При этом допустимые ремонтные размеры 0,25 и 0,5. Короче, .

загильзовать?

загильзовать?

Да. Или замена блока. Гильзы найти довольно проблематично, нашёл в Красноярске. Придут сфоткаю, выложу.

а так еслю бюджет 50+ лучше контрактный двигатель, благо тот щас как запчасть

Да Сереж действительно а не проще контракт купить, ведь твоя проблема скорее случайность а не правило.

а так еслю бюджет 50+ лучше контрактный двигатель, благо тот щас как запчасть

Ну вот давай прикинем. Контрактный движок идёт от 60 и выше + доставка. Что там придёт это как карта ляжет. Он также может отработать пол года — год и привет.
У меня по деньгам выходит около следующего
1. Расточка движка с установкой гильз в районе 6000
2. Сами гильзы с доставкой 2500
3. Ставлю новые поршни, хотя при желании можно оставить и старые, в нормально состоянии. Но делать так делать. 8000
4. Меняю вкладыши у шатуна и коленвала, сам коленвал не трогаем. 2000
5. Работа по переборке блока движка 5000-7000. Это мой знакомый, специализируется по движкам уже под 20 лет. Сумма предварительная, как сторгуюсь.
6. На прокладки, сальльники, ГРМ, ролики, помпу болты и прочую шнягу около 8000
Итого планирую в 35000 уложиться. При этом я получаю гильзованый движок и надеюсь в него не заглядывать на ближайшие 70 000 км.
Как то так
Да, ещё добавлю, что все запчасти беру оригинальные (по крайней мере на них так написано )
Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

Да Сереж действительно а не проще контракт купить, ведь твоя проблема скорее случайность а не правило.

Вот насчёт того, что это случайность, сомнения начинают закрадываться. У меня масло погнало конкретно в сапун, видать когда поршневоё кольцо лопнуло. До этого ело масло, но в пределах допустимого. Хотя опять же через сапун в турбину и оттуда в коллектор. Так, что думаю такой износ не сразу образовался.

Вот и я о том, часто ли мы слышим об лопнувшем компрессионном кольце ? о залегших маслосъемных да, о сальниках клапанов да, а вот чтобы лопнуло кольцо…….

загильзовать?

Да. Или замена блока. Гильзы найти довольно проблематично, нашёл в Красноярске. Придут сфоткаю, выложу.

С этого места поподробнее где??? а то я сам "отсюда" хотелось бы поподробнее где???

При этом я получаю гильзованый движок и надеюсь в него не заглядывать на ближайшие 70 000 км.

Поддерживаю , ибо контракт не факт что там все ХОРОШО

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Вот и я о том, часто ли мы слышим об лопнувшем компрессионном кольце ? о залегших маслосъемных да, о сальниках клапанов да, а вот чтобы лопнуло кольцо…….

еще не то услышишь...
у меня как-то на УАЗ-ке седло клапано выпало его поршень "слегонца" помолотил и головка поршень подзамену....

Вот и я о том, часто ли мы слышим об лопнувшем компрессионном кольце ? о залегших маслосъемных да, о сальниках клапанов да, а вот чтобы лопнуло кольцо…….

Как правило мало кто двигатели сами делают, в основном клиентам в автосервисе не особо говорят что да как. Хотя согласен, лопнувшее компрессионное не частое явление. А вот по поводу масла в впускном коллекторе, целая тема. Если стало через сапун гнать то подозрение на ЦПГ в первую очередь.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

С этого места поподробнее где??? а то я сам "отсюда" хотелось бы поподробнее где???

Личку глянь

Личку глянь

забавно я недалеко от ентого магазина живу , пешком 10 минут хода на машине правда придется железку объезжать, тем не менее…

еще не то услышишь…
у меня как-то на УАЗ-ке седло клапано выпало его поршень "слегонца" помолотил и головка поршень подзамену…

Стоит ли сравнивать двс уазика и спортика

При этом я получаю гильзованый движок и надеюсь в него не заглядывать на ближайшие 70 000 км.
Как то так

не уверен? контрактный ремонт?

При этом я получаю гильзованый движок и надеюсь в него не заглядывать на ближайшие 70 000 км.
Как то так

не уверен? контрактный ремонт?

Железяка она и есть железяка. Как мне сказали, не смотря на то, что все запчасти новые и оригинальные, они всё равно хуже тех, которые ставят на заводе.

Стоит ли сравнивать двс уазика и спортика

Дизель конечно дизель, о просто факт того что "сурово" посаженное седло вывалилось говорит о серьезных проблемах…
так же и поломка колечка… бывает и другие истории, эта история не исключение просто слабым звеном стало кольцо…

Железяка она и есть железяка. Как мне сказали, не смотря на то, что все запчасти новые и оригинальные, они всё равно хуже тех, которые ставят на заводе.

на чем основан сие утверждение, я слышал и обратное… сталкивался, лично, с кучей иных особенностей…
но уверен в том что грамотно перебранный ДВС всяко будет работать лучше контрактного ибо контрактный это снятый с машину что как говорят: "восстановлению не подлежит", так что….

на чем основан сие утверждение, я слышал и обратное… сталкивался, лично, с кучей иных особенностей…
но уверен в том что грамотно перебранный ДВС всяко будет работать лучше контрактного ибо контрактный это снятый с машину что как говорят: "восстановлению не подлежит", так что….

Спорить по поводу качества запчастей не буду, так как это мнение не моё. ) Может это действительно предвзятое мнение, а может просто в ремонт часто покупают, что по дешевле и отсюда такие выводы. Согласен, что отремонтированный движок человеком, у которого руки откуда надо, получше будет. По крайней мере буду знать, что туда вставлено и кто это делал. Если что, не отвертится

Как и обещал фотка гильзы Seki Liner. По качеству, со слов специалиста по расточке движка, вроде нормальные. Поживём увидим.

Сегодня забрал движок после гильзовки. Вся работа обошлась в 4800 + 2550 сами гильзы с доставкой. Для сравнения, просто расточка обошлась бы в 2000р.

Собрал?