[Sportage KM] Чистка ЕГР

[DJEM]

а на что влияет и как чувствуется его неисправность?

Надо тебе почитать темы про это. Много чего написано. Много мнений по заглушке клапана ЕГР.

лямбда нюхает

У нас есть лямбда??

https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= … VQ&cad=rjt

Может у тебя и мороз увеличился?
А ваще закономерно, воздуха чистого поступает больше, следовательно и солярки для нормального горения нужно больше, лямбда нюхает

э-э-э вообщето это НЕ бензин где требуется точное соотношение бензин-воздух…
там в бензине гомогенное сгорание топлива, а в дизеле гетерогенное сгорание, там лишь бы воздуха было больше…

Crdi, компутер, вся фигня))

дак вообще-то кто-то здесь глушил егр, а то меня стал как то раздражать повышенный расход, прошлой зимой расход с рабочим егр был меньше на 2-3 литра на 100 км,а это приличная по-моему цифра,да еще иногда стала выскакивать ошибка при движении накатом на включенной скорости P0401-система рог-недостаточный расход газов. и еще заметил раньше при движении накатом на включенной скорости мгновенный расход (по мультитроникс) сразу становился 0, а теперь нет, расход дальше продолжается. конечно не хочется обратно открывать клапан, ведь машине легче стало дышать на впуске, да и в разгоне машина стала намного резвее. (кстати движок у меня чипованный)

сегодня снял заглушку, поставил обратно прокладку — расход сразу уменьшился, так-что пусть работает эта чудо приблуда ЕГР, про необходимость которой так и не найдено единого мнения.

А сколько у тебя пробег? просто у меня 123, проблем от него вообще не испытываю

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
В качестве офтопа где чиповал и что изменлось?

проблем от него вообще не испытываю

От нормальной работы ЕГР или от заглушенного ЕГР?

ничего не глушил

А сколько у тебя пробег? просто у меня 123, проблем от него вообще не испытываю

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
В качестве офтопа где чиповал и что изменлось?

пробег 120000 км. проблем егр работающий не доставлял, просто начитавшись о пользе глушения в интернете решил заглушить, но путного ничего не вышло и решил "разглушить". чиповал у нас в йошкар-оле, у владимира. ощущения только положительные, динамика, разгон, практически отсутствие турбоямы.

приветствую, подскажите номера прокладок в системе егр, хочу тоже разобрать поглядеть, но думаю что повторно прокладки старые ставить не надо.

20 -- 2849327000
12 -- 2849227000
21 -- 2849427000

Когда разбирал, прокладки оставлял старые.

danone, если прокладка стальная,то почему нет?Что с ней станется?

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Вот странно,тут пишут о возросшем расходе топлива при заглушенном ЕГР
Почему на Кайроне расход уменьшается?Странно.
Правда у меня егр убит программно и физически.

danone, если прокладка стальная,то почему нет?Что с ней станется?

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Вот странно,тут пишут о возросшем расходе топлива при заглушенном ЕГР
Почему на Кайроне расход уменьшается?Странно.
Правда у меня егр убит программно и физически.

прокладки заказал, тук вот из 3х только 1 из метала!!! да и цены копеешные.

Не портятся

На авто (2008 г.в. 140лош.VGT,6-МКПП)заморгал чек. Проехал еще км 10 остановился,заглушил и завел,ЧЕК загорел постоянно. Сброс клеммы не помог, но после того как машина постояла 1,5 часа. после пуска ЧЕК уже не горит. Ситуация повторилась через 500 км, но уже в городе.На пробу подключил мультитроникс SL-50v, он прочитал две ошибки (0820,1405),стирать их отказалсяяя, буквы перед цыфрами нет, но думаю Р. Рылся в нете: по 1-ой ошибке-Gear Lever X-Y Position Sensor Circuit,что-то вроде (датчик X-Y коробки передач обрыв цепи.
1405- по http://www.ardio.ru/dtclib.php EGR TEMP. INCORRECT, что-то с температурой ЕГР. Еще варианты появлялись с неудачным завершением регенерации сажевого фильтра (Санта фе), Сигнал датчика DPFE в обратном шланге не работает.
Куда метануться,кто, че посоветует? Изменений в работе авто не было,прожиг фильтра не заметил (копоти не было).

По поводу 1405, вроде нечто подобное было (точно не скажу, не помню уже), когда только авто взял. Раз в 500-600 км появлялась, но сбрасывалась нормально. Проблемка была в подсосе воздуха в системе ЕГР. Погсадочное место, где сам клапан находится, от времени и температуры немного деформировалось видать. Напильником по всем привалочным плоскостям прошлись и усё.

А что за трубки подходят к ЕГР. Чтоб его снять охлождающую жидкость надо сливать?

Чтоб его снять охлождающую жидкость надо сливать?

Из расширительного бачка откачай, а потом подложи тряпку. Там немного выльется при снятии.
Если верхний патрубок на радиатор ещё понажимаешь, из бачка ещё больше откачается.