[Sportage KM] Замена масляного фильтра для дизеля

Ну, блин, если девайсы НЕ ПОДХОДЯТ К МАШИНЕ
Неужели человеку купившему авто ценой далеко за полмиллиона так принципиально надрать КИА МОТОРС задницу, купив ХРЕНОВЫЙ неоригинал на 300 рублей дешевле?
Поясни, может я просто такой неумный, что понять не могу, зачем это нужно?
Открой глаза темному, пожалуйста, а?

Ланкснехтушка, ну где ты такой умный был полгода назад или в 23 июня хотя бы, когда писались тут на форуме посты, что Цитроновские фильтры NN подходят к Спорту?
Ведь тихо молчали, а когда мистер "Цифровой Ник" купил этот фильтр и ОТКРЫТО написал, что это дерьмо потому то и потому то - сразу вопли "А я это знал", "А я умный, я Рашку не беру" и прочее из серии дурного самовозвеличивания
Помнишь, ты писал о граблях - так зачем ты грабли в темном углу ставишь - чтоб другие накалывались?
Если мы не будем АРГУМЕНТИРОВАННО рассказывать, что и кто как производит, помалкивать - так и будут процветать халтурщики, будут паленые запчасти даже у официалов ставить - по СССРии проходили...

В принципе мне пофигу сколько фильтр стоит - мой спорт не кредитный, пришел с налом и купил без проблем - посему попробовал Цитрон и ехзист, убедился в их "совковости", теперь у них будут проблемы, мне это не сложно
Хотиите помочь? Раскидайте мой пост с фоткой о фильтре по иным сайтам - Цитрон ведь и для иных машинок клепает...
А хотите молчать - молчите, тогда и тут, пусть будет вам это "фиолетово" - но тогда по полной, без умничанья

ЗЫ Счас у меня стоит корейский оригинал, хоть и менять его не надо - 45 тыс ТО.

6746
Странный демарш.
Я на каждом углу пишу, что екзист не знает чем тогрует - они работают по прайс-листу. Что поставщик укажет, то и будут продавать. Напишут на жигулевском номер кияшного - будут впаривать кияшный...
Но и после сего крутецкого демарша(против кого не ясно тоже) мне так и не понятно зачем было надо брать каку для любимой машины?...
Как справедливо заметил Демон - на ВАЗах ездили, старались все импортное брать, сели на иномарки - совковое говно вштыриваем...
Это что - глубоко патриотический ход в поддержку отечественного производителя?
Непонятно...(с)

Странный демарш.
Я на каждом углу пишу, что екзист не знает чем тогрует

Странный демарш - я что о ЕХЗИСТе пишу?? Я о Цитроне - что тот брак гонит и доволен, по конкретному коду.
А Ехзист - просто лабаз, хоть и косит "по каталогу", обязан был принять обратно и заява с чеком уже в Обществе потребителей - мне геморра не надо, пусть разбираются, почто ехзист свои левые Инструкции придумывает чтоб покупателей посылать нах..

глубоко патриотический ход в поддержку отечественного производителя?

А может и так? Может стоит нашим производственникам ПУБЛИЧНО мозги хоть немного прочищать, чтоб не было официальных электриков, что приоткрытом заднем стекле не мог найти 12 вольт на его колодке и объявил, что у меня проводка выгорела
Хорошо что я разбираюсь в технике, а приедет чел типа Ленок и будет ругаться на КИА, валить бабло и терять время...

на ВАЗах ездили, старались все импортное брать

Коробочки цветные по-англицки - это импорт? Что для ТАЗа ФИАТ или хотя бы Опель запчасти производил?
Ну не смешите насчет какчества импорта для ТАЗов - шаровые скрипят не промазаны, пыльники трапеции из прессованой сажи - "скручены" хорошо если в Польше/Турции, в подвале, и в красивую коробочку для русских дураков "Тыквы слаще" упаковано, ТАЗоремонтом я в 80е-90е поработал..

человеку купившему авто ценой далеко за полмиллиона

Офигенно далеко "от полумиллиона" - 2W как не очень навороченный седан стоит, чуть от вожделенного полумиллиона оторвался...
Повторюсь, хоть и ругались тут все - наш Спортяжка один из самых БЮДЖЕТНЫХ паркетников, дешевле только Китай и Раша....Так что считать, что тут собрались понтоносы и баблометатели - неверно, не майбаховский форум

[МихМих]

Не, ну в самом деле! Человек накололся один раз и предупредил других, что здесь плохого? А вы его пинать, типа сам дурак... Каждый так может попасть. С таким же успехом можно и фирменную деталь купить, прецеденты были. Сами же воете: "ах, дилер нам масло по 4 тыс. залил, а такое же в магазине за 2 тыс.!" Многие со своими расходниками на ТО приезжают - их не пинаете? А ситуация-то аналогичная.

Итог таков:

Есть 2 вида фильтров на Спортажа:

1) Одноразовый в железном корпусе - 26310-27200
2) Фильтр под сменный картридж - 26310-27000
3) Сменная часть фильтра - 26320-27000

А кто может аргументированно сказать, что лучше для двигателя, одноразовый или со сменным картриджем?

Всем доброго времени суток!
Проблема следующая: Решил поменять масло и маслянный фильтр на интервале 7500 км, а не 15000 как это написано в сервисной книге. Купил масло Кастрюля Магнатек Дизель 5W-40, заказал в Экзисте фильтр-картридж. Загнал тачко на "станок". Сам я не чайник, руки нормально растут, всегда всё делал сам на предыдущих тачко. Но эта на гарантии, сначало масло поменял в Симе, а тут сам. Снял защиту (сам до этого устанавливал), гляжу я на фильтр и никак не пойму - фильтр обычный стоит, как на всех бензиновых моторах, нету сливной пробки сбоку, да сам фильтр не похож на фильтр-колбу. Ну вообщем поменял я масло без замены фильтра. Думаю фильтр не тот продали. Обменяю на другой и заменю. Сегодня пол инета обрыл и ничего про такой фильтр не нашёл. Как так? Может мне на сервисе другой фильтр прекрутили? Родной фильтр-колбу схреначили и поставили обычный ( например от Соренты)? Или в этот во внутрь вставляется картридж? Помогите разобраться плиз!!!! Голова уже болит и волнение не уходит.......




P.S. Блин, чёта фото не вставляется, пишет - Достигнут максимальный размер ваших вложений

Одноразовый в железном корпусе - 26310-27200

Вот этот номер для тебя.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

У меня фильтр меняется целиком, кореец

Да, всё понял. Спасибо большое. Ни гвоздям всем, ни жезла.

Давеча, 500км назад поменял мацло и фильтр...
Так сказать выше писал я и спрашивал)...из написанного понял что можно ставить и накручивающийся железный и сменную касету фильтр. Думал не буду эклономить на фильтре купил железный)) прихожу в сервис даю сервисмэну) он берет крутит в руках - открывает капот - а у меня со сменными каксетами и говорит мол никак нельзя ентот металл вкорячить ко мне. пришлось идти взад ввернуть фильтрец и взять кассету.
Жалко я не знаю где у нас есть бесплатные эстакады, а то бы сам с удовольствием масло и фильтр поменял и все бы точно узнал(мобыть кто знает где в приморском районе желательно м.Пионерская, есть беспл эстакада где моно масло поменять?).

так вот вывод!
есть диЗЛО спортаджи с кассетами мацляными, а есть с фильтром как у бензинок - в метал корпусе.
Есть у кого другие варианты ответа? может у кого есть свой гараж и яма и крутил вертел мацло с фильтром??? найдись человечег ответь нам)

[5x5]

на европу поставляется картридж. Но, т.к все мобисовское стоит как крыло от истребителя, народ тарится с внутреннего рынка, где железный и накручивающийся. Каждый выбирает для себя сам

на европу поставляется картридж. Но, т.к все мобисовское стоит как крыло от истребителя, народ тарится с внутреннего рынка, где железный и накручивающийся. Каждый выбирает для себя сам

Ну если судить по программе KIA, то моя машинка с левым рулем идет со сменным картриджем(22) №263-202-7000,а с правым - с накручивающимся железным (17),естественно Мобисовский №263-102-7200, в Кореане 500 руб).

с правым - со накручивающимся железным

А я думаю- чё не так? А у меня, оказывается, и руль слева, и фильтр накручивающийся железный!

ipaq1940
Михаил, поясните пожалуйста, для уставшего и полуспящего человечка - они взаимозаменяемые??? или разные?
мастер по замене мацла и фильтра - лось, или хороший человек?

они взаимозаменяемые

Это всё равно, что: в лоб или по лбу? Допускается и та, и другая конструкция. И споры по поводу: что лучше- пустая трата времени. Инженеры, кто двигатели проектировали- не дурнее наших горе-мастеров (им лишь бы умняк состроить, чтоб впечатление произвести)!

они взаимозаменяемые

Это всё равно, что: в лоб или по лбу? Допускается и та, и другая конструкция. И споры по поводу: что лучше- пустая трата времени. Инженеры, кто двигатели проектировали- не дурнее наших горе-мастеров (им лишь бы умняк состроить, чтоб впечатление произвести)!

+100. Двиглу все равно, оно рассчитано на оба варианта фильтров. На страрой СантеФе - только накручивающийся, а двигло наше D4EA.

с правым - со накручивающимся железным

А я думаю- чё не так? А у меня, оказывается, и руль слева, и фильтр накручивающийся железный!

Ну это ничего не значит

Вопрос: Нужно ли снимать защиту для замены масляного фильтра дизеля?

Одноразовый в железном корпусе

Для его замены не надо снимать защиту. Сверху доступ до него есть, только верхнюю пластмассовую крышку декоративную снимешь- 4 болтика М6(ключ на 10 трещётка удобней).

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Удобно фильтр откручивать ключём специальным "трёхпалым" для фильтров.

domowjonok Спасибо!

Заказал вот этот не оригинал (сменная часть масляного фильтра дизеля):



Что скажете? Риск?..

http://www.m-grand.ru/ Только оригинал!

Комплект сменного элемента масляного фильтра выглядит примерно так:

Открутился от руки, вынимаем старый, ставим новый и закручиваем обратно
Разницы между оригинальным 26320-27000 и SCT SH 422 никакой имхо