[Sportage KM] Замена поршневых колец

Как шлифовка головы связана с СЖ на этом моторе?

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Как не так можно опору поставить?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Убить форсунки несложно как и гидрики в грязь кинуть

Напрямую — сошлифовал голову — увеличил СЖ

Можно Сам лично ставил неправильно,есть там ухо которое нужно правильно отцентровать (на боковой опоре)

Это да

Напрямую — сошлифовал голову — увеличил СЖ

за счет чего?

ну оно ж можно сказать само встает, ухо это

Посмотрите, правильно у меня опора стоит. ?
Еще над опорой проходит трубка от гидрача на ней кронштейн, а к чему она крепится? Сфоткайке как там все должно быть.
Подскажите как снимается поддон есть какие засады?

картинки не видать перезалей….

Перезалил.

Что про опору скажите, неужели никто капот не открывал, и фотика на телефоне нету?

Что про опору скажите, неужели никто капот не открывал, и фотика на телефоне нету?

попробую… лучше сейчас не получиться…

Вроде правильно, проверь чтобы металлическая скоба-ухо не касалось неподвижной части опоры

Что за металлическая скоба-ухо? Над опорой проходит металлическая трубка от гидрача, и в месте где она переходит в резиновый шланг на ней через прокладку находится железный кронштейн с отверстием в ухе (я думаю, должно к чему то прикручиваться, а вот к чему не пойму). На фото кронштейн плохо видно он спрятался под шланг проходящий над железной трубкой от гидрача.

Добавлено спустя 27 минут 56 секунд:
Еще вопрос немного не тему, если на заведенном моторе до конца нажать на привод дросельной заслонки(а так понимаю она закрывается) мотор должен заглохнуть или нет? У меня до капиталки по моему глохла, а сейчас появляется какой то посторонний звук(похож на звук всасываемого воздуха) и и мотор начинает как то ровнее, что ли работать(меньше его трясет и вибрация уменьшается).

Что за металлическая скоба-ухо? Над опорой проходит металлическая трубка от гидрача, и в месте где она переходит в резиновый шланг на ней через прокладку находится железный кронштейн с отверстием в ухе (я думаю, должно к чему то прикручиваться, а вот к чему не пойму). На фото кронштейн плохо видно он спрятался под шланг проходящий над железной трубкой от гидрача.

Добавлено спустя 27 минут 56 секунд:
Еще вопрос немного не тему, если на заведенном моторе до конца нажать на привод дросельной заслонки(а так понимаю она закрывается) мотор должен заглохнуть или нет? У меня до капиталки по моему глохла, а сейчас появляется какой то посторонний звук(похож на звук всасываемого воздуха) и и мотор начинает как то ровнее, что ли работать(меньше его трясет и вибрация уменьшается).

Ухо это прямо под алюминиевой порой, то есть опора собирается так — сначала на резинку ставится металлическое ухо, потом на ухо ставится алюминиевый кронштейн мотора и затягивается это все болтом.

По второму: так глушить нельзя это аварийная глушилка,то есть сначала должна отключиться топливоподача форсунок а потом закрыться заслонка.
Судя по тому что происходит, где то идет подсос воздуха, надо проверять все трубки, поверхность где впускной стыкуется с блоком ит.д. Проверить это можно измерением давления во впускном коллекторе (где то тут у нас был описан уже этот способ), на средних оборотах давление должно быть 0,8-1 бар. Заодно и все утечки воздуха можно поискать. У нас это можно сделать просто мыльной водой (как газовики трубы обмыливают.
Еще признак утечки воздуха — черный дым из выхлопухи.

Судя по тому что происходит, где то идет подсос воздуха

Скорее всего через систему ЕГР подсос идёт.

Товарищи, кто в последнее время делал кап ремонт двигателя, подскажите где возможно заказать Поршневую, кольца, коромысла, болты на двигатель и тд. Актуально Недорого и что точно приедет ну и конечно не липовый китай . А то кап ремонт готовлюсь делать, на Ексисте все слишком дорого.

подскажите где возможно заказать Поршневую, кольца, коромысла, болты на двигатель и тд.

akadia.ru Посмотри у них должен быть филиал у тебя.

недорого — это контрактник. Все остальное это гемор с непредсказуемыми последствиями…

moro, Скажу тебе честно-контрактник -это дорого. Он уже стоит и снова контрактник…? не это ДОРОГО лучше сделать

Это если только самому делать, тогда соглашусь. Отдать кому то — 100% мотор больше никогда не будет ездить нормально.

про контрактник корейский дизельный как раз мне говорили, что это кот в мешке

про контрактник корейский дизельный как раз мне говорили, что это кот в мешке

Кот в мешке это любой сервис

про контрактник корейский дизельный как раз мне говорили, что это кот в мешке

Кот в мешке это любой сервис

Видимо тебе такие попадались…
вот прямо сейчас мне на другой машине мотор капиталят, я у этих парней (ну вообщето дяди в возрасте ) уже не первый мотор капиталю…
сам бы себе не доверил, а им доверяю они мне много помогли так бесплатно, хотя в других местах пальцем бы не пошевелили…

теперь по теме…
контрактные моторы и коробки откуда? с убитых машин, али в дтп али утопленники….
при мне один такой контрактник оживляли…
привезли выше указанным парням контрактник, причем не те, кто его купил, а те кто его продавать будут… у мотора колен вал не крутиться…
ну я у них из любопытства: "в чем дело"…
они говорят сейчас вскроем посмотрим… ну скорее всего утопленник… заржавел…
вскрывают (сняли голову) так и есть гильза вся рыжая в ржавчине…
вообщем пока ездил за запчастями, приезжаю они его уже отмыли и гильзы даже ничего…
вообщем как думаете, ведь кто то купит этот контрактник с мыслями, что все гуд…
так что вот…