[Sportage KM]Споры вокруг дизеля - справочная инфа

По поводу свечей накаливания - думаю что это как и на бензине расходный материал....

Брайтон, не парься! Свечи накаливания они практически вечные - ведь после пуска двигла с них напруга снимается - просто висят проволочки и греются от горения солярки в двигле. Это не высоковольтные, что искрят и горят...
А Акум - ну его надо, как и всем контролировать... Что я правда за 1,5 года ни разу не делал - завелась с тычка ключиком, занчит все ОК!

Братцы. Взял дизель, уже полтора месяца(машине 1,5 года), когда брал сказали, что без турбины. Ну я как-то без задней мысли,подумал, что все может быть, без нее даже лучше. Но теперь чем больше читаю про этот двигатель мне кажется, что все-таки она должна быть. сегодня снял верхнюю панель на двигателе, пытался рассмотреть что у меня там есть, но так толком ничего и не увидел. Правда промежуточный холодильник стоит, а идет ли труба к нему от турбины или нет не видно. Да толком времени рассмотреть небыло.

Что скажете?

Что скажете?

Мне саму турбину на сервисе, на поднятой машине показали. А так я толком и не знал где она располагается. И то потому что она была в масле и ее должны были диагностировать. Но вроде все ОК.

А вообще, это ИМХО (Имею Мнение Хрен Оспорите), что пересаживаясь на такие машины или еще по круче, полностью теряешь навыки ремонта!!! Ну вспомните себя, кто ездил на Москвичах, Волге, Жигулях.

Интересно поговорить со специалистами, почему 2.0 имеет только 112 л.с. должно быть как раз 140.

должно быть как раз 140.

С какого это будуна? Корейцы уж лет 7 этот дизель делают... Конечно отчиповать можно все (приятель-раллист доводил 2106 до 90 км/ч на первой!), но ресурс двигла грохнется...
Так что если на 2-3 рвешь на дизле - то это у тебя просто ощущения после специфических 140 сил бенза - то что в Мануале прописано, не только на л.с. смотретьнадо, и на кр.момент
почто иписал всем нытикам, что солярных 112 ВПОЛНЕ ДОСТАТОЧНО! для хорошего рывка.

ну так путем повышения давления в турбине можно сделать 140л.с. дизельных и вместе 255, 305 момент.
Ресурс тут не теряется, просто нужно ухаживать за турбиной. (турботаймер у меня установлен)

ну так путем повышения давления в турбине можно сделать 140л.с. дизельных и вместе 255, 305 момент.
Ресурс тут не теряется, просто нужно ухаживать за турбиной. (турботаймер у меня установлен)

У тебя так сделано? Где делал? Что с расходом?

ну так путем повышения давления в турбине можно сделать 140л.с. дизельных и вместе 255, 305 момент.
Ресурс тут не теряется, просто нужно ухаживать за турбиной. (турботаймер у меня установлен)

У тебя так сделано? Где делал? Что с расходом?

да пока не сделал еще, думаю. хотелось бы прокатиться на таком же, но чипованом аппарате.

думаю делать тут. чипико.ру
Сказали, делают дамп прошивки родной, отсылают в Германию, приходит новая, программят, а старую сбрасывают на флешку. (вдруг пригодится.)

меня интересует еще, как сменится алгоритм работы автомата(они сказали он тоже меняется, передачи перебирает чаще)

турботаймер у меня установлен

Турботаймер не нафиг не нужен - только при длительных поездках на жаре - смотри Мануал, там есть рекомендации по выключению двигла в тяжелых условиях работы...
Я сам повелся на этот турботаймер по неопытности - потом почитал Мануал, пошарил в инете и понял, что всего то надо НЕ ЗАБЫВАТЬ дать дизлу потарахтеть до 2х минут после длительной гонки на жаре летом...
А если к даче подъезжаешь нормальным проселком на 2ой передаче - то и вообще нафиг ..
Просто меня развели дилера - потерял бабло и еще лишнее топливо на ненужный тарахтеж при езде по магазинам, авто на передаче не оставить...Чем это ге, уж лучше Шерхана с дистанционным запуском поставил - хоть в мороз можно было б двигло запускать...

они сказали ...Сказали, делают дамп прошивки родной, отсылают в Германию

Сказать то много сказали, а что прошивки к каждого Спорта разные? И в Германии их не имеют? Спортов в Германии нет?
Что то крутизной пахнет...или подвалом - уж не знаю где - в РФ или ФРГ.
Тут чипику.ру прямо предлагали - дай ГАРАНТИИ (не трепом!) что станет лучше - он сразу ругаясь (см посты) свалил с форума. А негарантийную колбасу как то есть не хочется, самому потом с бурчащим двиглом мучаться...

у меня АКПП. + Турботаймер уже был установлен
Я когда опаздываю куда-нибудь, нету как раз этих 2 минут сидеть и ждать, пока турбина остынет.(Если опаздываю, приходится ехать резвее)

Я не говорю конкретно про чипико, давайте обсудим. Может есть где-то хорошая контора. Я бы вообще хотел бы посмотреть уже чипанутую машинку..

[Стражник]

Я не говорю конкретно про чипико, давайте обсудим. Может есть где-то хорошая контора. Я бы вообще хотел бы посмотреть уже чипанутую машинку..

Город не плохо бы указать в профиле а по теми вот viewforum.php?f=175

Если опаздываю, приходится ехать резвее)

Вот потому Модер и пишет -укажи город - если в Самарканде живешь - то одно дело, гони по жаре по пустому шоссе; а в РФ условиях - почитай Мануал ссначала и рассуди насколько "интенсивно" ты едешь...

Ушли от темы, но все же
Турботаймер - сохраняет жизнь турбине. Его можно установить так, что можно будет активировать или нет.

У меня алгоритм его работы такой:
- работает, если выключаю зажигание при закрытых дверях
- не работает, если выключаю зажигание при открытой двери

а у меня если ручник затянут - работает. отпустил или незатягивал - не работает.

[БОЛЬШОЙ]

На этой неделе приезжал по делам в Тулу давнишний мой товарищ из Мурманска....
Покатались мы с ним на моем тракторишке, потом он сам сел за руль, метнулся в магазин за "микстурой", а потом спросил скока весит (около двух-мой ответ), а скока лошадей (112 - твержу).... Задумался старый дизелист с опытом работы около 22 лет и ответил мне: судя по поведению двигателя и соотнеся прием к расходу топлива у тебя лошадей под капотом должно быть как минимум 150-160........ Во как!!!!!
На смех поднимать у меня, зная его, причин совсем нет...
Сразу вспомнил кухонные споры о том, что якобы реально в нашем дизеле 07-08 г.в. 140 кобыл......

Ага, это производитель свое конкурентное преимущество скрывал, что бы не продавать автомобилей больше чем конкуренты

112 и 140 - это больше 100 но меньше 150. Так что - одинаково с точки зрени закона. А вот покупательский интерес и спрос был бы разный.

Задумался старый дизелист с опытом работы около 22 лет

Ключевое слово "старый" - он знает обычные дизеля, не турбированные... потому и ошибся - обычный дизель пока раскрутится, пока мощщу наберет... Поезди на старом КАМАЗе и сядь на сегодняшний КАМАЗ с турбиной...

Ага, это производитель свое конкурентное преимущество скрывал,

+100

если ручник затянут - работает. отпустил или незатягивал - не работает.

Вот это грамотно, надо подумать как это реализовать...

Всем привет! По-прогнозам на носу -30, может именьше.... Что делать с соляркой чтоб не замерзла??? Машина стоит на улице...

Что делать с соляркой чтоб не замерзла???

Залей керосина или антигеля в пропорции как в мануале написано