[Sportage KM] Дизель не реагирует на педаль акселератора

Ребят, а подскажите как чистить регулятор давления? а то на одних оборотах машина дергается и при нагрузке
желательно с фотками

Там всё просто. Зубная щётка и очиститель карбюратора балончик.

он где стоит?

он где стоит?

Номер 4

потом доложусь

117 тыщ км, блестит

В общем и у меня такая же беда случилась, сейчас правда даже не колбасит на холостых — просто на 3 секудны заводится и глохнет.Дросельную заслонку мыл, ЕГР тоже, пропало на неделю сейчас опять началось… чек горит,но где в Казани их прочитать так чтобы не обдурили не знаю, может есть казанцы — чего посоветуете? планирую на неделе мыть форсунки и диагностировать дальше. Клему с ДМРВ скидывал, все равно не заводится….Все спасибо.

В общем и у меня такая же беда случилась, сейчас правда даже не колбасит на холостых — просто на 3 секудны заводится и глохнет.Дросельную заслонку мыл, ЕГР тоже, пропало на неделю сейчас опять началось… чек горит,но где в Казани их прочитать так чтобы не обдурили не знаю, может есть казанцы — чего посоветуете? планирую на неделе мыть форсунки и диагностировать дальше. Клему с ДМРВ скидывал, все равно не заводится….Все спасибо.

У меня когда регулятор засрался аналогично было. Пока ошибку не скинешь, будет глохнуть. Промыл, ошибку скинул и всё стало норм.

В общем считался(выдал 2 ошибки P1529 она сканеру оказалась не известна и действительно P0401 — чей то там с EGR но я то его уже чистил(((( после того как ошибку стерли и завели (причем нормально завелась) еще раз просканировали ошибку ЕГР не показал…, осталась только "неизвестная"…. я обрадованный пошел платить за диагностику, 7 минут отсуствовал, пришел, завожусь — опять с тем же успехом, а именно 30 секунд молотил на 500 оборотах и на акселератор не реагировал… диагност пожал плечами — типа я хз. видел же то есть то нет… второй раз за те же деньги подключать отказался — мол те сказали ЕГР а чистил ты его не у нас собственно взятки гладки… ну собственно и на том спасибо… что посоветуете? опять ЕГР чистить? когда чистили мне сказали что вроде не такой то он грязный был… или все таки замена? я конечно лелею себя еще одной надеждой что промою форсунки и будет мне счастье… но пока как то верится с трудом((((

Что форсунки показали? На слив проверял?

А это не диагностировали… только сканер подключали… внутри авто… КАК проверить форсунки? тоже комп? или это отдельная процедура?

Если комп, бош например, то проверяется компенсация подача топлива цифрами, подтверждается это как правило обычной проверкой форсунок на слив обратки

неа… сканер какой то типа техноскан чтоли… не комп( посоветуйте тогда если поеду на комп что спрашивать? просить? сканер выдает вышеперечисленные ошибки( нет других…

О! Ты ведь с казани.
Надо найти бош сканер в казани (я не подскажу потому что делал в челнах)
Спросить делают ли диагностику дизельного двигателя
Коогда приедешь на диагностику, в режиме просмотра работы форсунок посмотри как они компенсируют друг друга
Допустимые величины плюс-минус 1, край четыре, но это значит что какие то живые какие то мертвые….
Можешь сделать сам, бери трубочки от медицинской системы и подключай к обратке и четыре одинаковые баночки для каждой форсунки своя, проверяй как они сливают.

а именно 30 секунд молотил на 500 оборотах и на акселератор не реагировал…

Аккумулятору сколько лет?
И ещё: одинаково ли заводится если включить фары, кондёр и пр и при всём этом выключенном? По умному говоря, при включённых эл приборах и без них, есть ли разница?

а именно 30 секунд молотил на 500 оборотах и на акселератор не реагировал…

На хундаевском форуме это описано и здесь не раз писали и я через это прошел, нужно заниматься форсунками.

+1 после ремонта все прошло и не разу не повторялось

проверяй как они сливают.

А сколько должны сливать нормальные форсунки?

а именно 30 секунд молотил на 500 оборотах и на акселератор не реагировал…

Аккумулятору сколько лет?
И ещё: одинаково ли заводится если включить фары, кондёр и пр и при всём этом выключенном? По умному говоря, при включённых эл приборах и без них, есть ли разница?

Аккомулятору полтора года (сам менял на Бошовский) заводится одинаково что с эл. приборами что без

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

а именно 30 секунд молотил на 500 оборотах и на акселератор не реагировал…

На хундаевском форуме это описано и здесь не раз писали и я через это прошел, нужно заниматься форсунками.

Сколько сливает и как проверять? если без сканера? какой ремонт? замена????? (по12 тык каждая(((( или есть какие то более бюджетные варианты?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Да, я кстати бываю в челнах очень часто, может подскажешь где там протестить и че денег? можно в личку.... спасибо

Добавлено спустя 26 минут 30 секунд:
Почитал сантафешный форум с таким же двигателем - говорят что можно не целиком форсунку менять а только распылитель на него... это правда? не подскажете на всякий случай номерок из экзиста? пока хочу протестить форсунки на обратку(напишите КАК это сделать)))), потом промыть их... дальше буду думать... при проверке что должно показать? как и куда и чего должно литься. Спасибо заранее.

Аккомулятору полтора года (сам менял на Бошовский) заводится одинаково что с эл. приборами что без

У меня дело было именно в этом. Конкретно включаешь ел.приборы и еле заводится, подвисая на 500 оборотах секунд на 20-30. Отключаешь и заводится нормально.
Когда форсунки на проверку возил, то сказали, что предсмертное состояние. У одной -4 было и в обратку типо сильно льёт. На данный момент ничего с ними не делал, всё как работало так и работает. Правда есть одно но, постоянно к топливу добавляю вот эту штуку: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php … ike_name=1.
Влияет ли это добавка на форсы, на 100 % сказать не могу. Использую её уже около года.
По быстрому посмотреть действительно ли льёт в обратку я делал так:
Шланг с обратки форсунок отсоединяешь от металлической трубки возле топливной рампы. Вместо шланга обратки надеваешь шланг и в бутылку, так как побежит топливо.
Шланг обратки также в бутылку.
Заводишь двигатель и визуально смотришь сильно ли льёт обратка. В идеале должно сочиться.
Если действительно сильно льёт, то нужно уже искать конкретную форсунку.

Кержак, А если с каждой форсунки шланг в отдельную бутылочку? Можно понять какая форсунка больше льёт.