Клуб владельцев корейских автомобилей

Миша50, помнишь?:
"А теперь обратимся к самому источнику наказания – КоАП РФ, в ч. 3 ст. 12.5 которого предусмотрена ответственность за установку ксеноновых лам во внешних световых приборах автомобиля. Санкция в этой статье однозначная и двоякому толкованию не подлежит: лишение прав за ксенон на срок от 6 месяцев до 1 года.
https://www.drive2.ru/l/463494179960389924/

ask1 писал(а):Миша50, помнишь?:
"А теперь обратимся к самому источнику наказания – КоАП РФ, в ч. 3 ст. 12.5 которого предусмотрена ответственность за установку ксеноновых лам во внешних световых приборах автомобиля.

В нем не ксенон. Устанавливается лампочка Н1.
Думаю в нашем селе с этим проблем не будет.

На коробке прочитал -Биксенон, вот и заволновался… )

161 писал(а):Последняя сравнительная фото с Мерседесом ,больше не будет
На выезде из гаража,дом в метрах 70


И при приближении,с той же точки,с фокусировкой на СТГ

А вот интересно кто освещает дом на уровне второго этажа? Или третьего

Добавлено спустя 11 минут 58 секунд:

ask1 писал(а):На коробке прочитал -Биксенон, вот и заволновался… )

Да какая разница! У него только галоген в законе Н4! а все другое можно натягивать , даже без резинового изделия N1
А вот мне интересно если мне на пежо на ближний воткнуть в линзы диоды, будут проблемы или нет в мск .
Хотя сам понимаю что неправильно. Есть желание переделать линзы типа на ксенон, но использовать диоды. Кто что думает и может предложить
Есть желание сделать омывайку

Дом на уровне третьего этажа,освещают абсолютно все автомобили,выезжающие с подземной парковки Фото просто для наглядности,т.к дом достаточно далеко находится от выезда
А по поводу разных ламп и диодов…. Всё очень просто. Ксенон и диоды с цоколем Н,моментально делают водителя пешеходом. Все остальные переделки-это изменение конструкции,500р
Думаю за галоген,не важно в каких фарах,Миша50 может быть спокоен,гайцы не возбудятся

Добавлено спустя 12 минут 54 секунды:
КМР,ни одна омывайка,не моет так фары,как моя рука.Проверено на самых дорогих машинах,с огромным давлением .Кроме расхода омыватель ничего не дает.Исключение только ,когда ты едешь на чистой машине,начинается дождь и ты постоянно поливаешь фары,чтобы грязь не засохла. Хотя на Мерседесах отказались от омывателя,в пользу обработки фар каким то покрытием,к которому московская химия мертво не прилипает,в отличии от кузова.
Кстати,если обратили внимание на мою СТГ ,красивого синего цвета,которая,как только фары становятся грязными,рассеиваясь и отражаясь от грязи,делает свет голубым,как на Мерседесах новых,бесит Отличный повод помыть фары из пульверизатора ,чтобы он опять стал желто-белым

161 писал(а):КМР,ни одна омывайка,не моет так фары,как моя рука.Проверено

При СССР на Москвич-2140 АЗЛК, на единичные авто одно время ставили щетки "фароочистители" (типа дворников).

Еще на какие-то, не вспомню уже.
В последнее время, я что-то такое не наблюдаю. Из моды вышло?.
Вот они хорошо очищали стекла фары.

161 писал(а):

URRI писал(а):А слепите ВЫ оба на 100%

Чем слепим? Я по двору когда еду,ночью вижу людей только до пояса. Хотя наверно у кого то глаза на жопе,тогда да,слеплю на 100%

Не горячись ,я не учел освещение гаража

Миша50 писал(а):Еще на какие-то, не вспомню уже

на ваз2107 и нивы

Миша50 писал(а):

161 писал(а):КМР,ни одна омывайка,не моет так фары,как моя рука.Проверено

При СССР на Москвич-2140 АЗЛК, на единичные авто одно время ставили щетки "фароочистители" (типа дворников).

images.jpg

Еще на какие-то, не вспомню уже.
В последнее время, я что-то такое не наблюдаю. Из моды вышло?.
Вот они хорошо очищали стекла фары.

2104 ,2107 ,дворники с омывайкой
И фары были стеклянные ,сейчас все пластик ,пару дождей и дворники их уничтожат
Поэтому только омыватели или спец покрытие

Миша50 писал(а):Еще на какие-то, не вспомню уже.

на Ниве у отца стояли дворники на фарах…. шляпа полная

Добавлено спустя 25 секунд:

LStation писал(а):и нивы

опередил

161 писал(а):остальные переделки-это изменение конструкции,500р

Так же как и Н

KMP писал(а):

161 писал(а):остальные переделки-это изменение конструкции,500р

Так же как и Н

Н-это не соответствие режимов работы. Пихая в Н ксенон или диод,ты рискуешь стать пешеходом. Отражатель спроектирован под определённый источник света. А если ты устанавливаешь в фару линзу ксеноновую,то это просто изменение

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
В моем случае вообще всё просто,у меня ничего не вставляется,ни галоген,ни диод,ни ксенон

Парни, а вот про этот пункт Правил ДД что можете сказать? Допускает изменения или ……..?

3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

Изменили бы у нас политику транспортных налогов, я б себе купил 300 сильную «пушку-гонку» S60R У них как раз дворники. Причем даже на машинах 2007-8 годов (т.е последних годов выпуска)

Миша50 писал(а): На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.[/color]

Так ставь любые заводские фары,хоть с Жигулей ,хоть с Мерседеса. Вот только источник света,не соответствующий заводскому для данной фары,ты так же не имеешь право ставить

161 писал(а):В моем случае вообще всё просто,у меня ничего не вставляется,ни галоген,ни диод,ни ксенон

Что в лоб, что по лбу.
У тебя на фаре маркировка под галоген, этим все и сказано. Или я не прав?

KMP писал(а):

161 писал(а):В моем случае вообще всё просто,у меня ничего не вставляется,ни галоген,ни диод,ни ксенон

Что в лоб, что по лбу.
У тебя на фаре маркировка под галоген, этим все и сказано. Или я не прав?

У меня нет маркировки на фаре,я её удалил. В любом случае,маркировка на фаре обозначает источник света,установленный на заводе. У меня фара просто корпус,держатель источника,спроектированного на другом заводе,который в данной конкретной фаре ,в формировании СТГ не участвует .Т.е у меня фара уже не рефлекторная

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Чтобы лишить водителя прав,необходимо фару демонтировать и отдать на экспертизу,которая установит,изменение конструкции это или изменение режимов работы.Как раз цоколь ,в частности Н и даёт возможность определить это,ибо ксенона и диодов с цоколем Н в природе не существует ,только китайские поделки,не соответствующие режимам

Бабасик писал(а):на Ниве у отца стояли дворники на фарах…. шляпа полная

Это на моей Ниве стояли!
Выкинул их нафиг , ибо все заржавело и сгнило.

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

KMP писал(а): Есть желание переделать линзы типа на ксенон, но использовать диоды. Кто что думает

Повод гайцам лишить тебя прав .Ибо в правилах написано только штатное оборудование должно стоять. По идее даже за диоды в передних габаритах могут лишить прав
Знакомый поставил на Рио QB линзы от ренжа Эвока (Достались фары на халяву с обломанными креплениями), установил омывайку фар и автокорректор. Поехал в Нами и понял , шо все узаконить это полный писец . Так и ездит на свой страх и риск

Парни, проблема. На Спортаже1 дальний-ближний включаются раздельно. При включении дальнего, ближний, куда подключена одно нитевая лампа Н1 выключается. К плюсу дальнего подключается шторка. Таким образом, при включении ближнего света все нормально.
Вопрос: как сделать, чтобы при включении дальнего света, плюс ближнего на фару не выключался?
Как разрулить? Может схема у кого-то есть или совет какой?

Так дальний с ближним в паре горит. Плюс от дальнего на шторку и всё

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Если выключается ближний,что очень странно ,ставь 4-Х контактное реле,постоянный плюс на ближний через реле,а параллельно плюсу на шторку,кидаешь провод на управление реле.Включаешь дальний,шторка поднимается и через реле пошёл плюс на ближний