Лампы ближнего света фар.

Кто менял заводские? Какие ставил? Перегорела левая… Менять буду соответственно обе. Вот все никак не определюсь.
Полистав паутину выяснил, что дорогие (по 1к за шт) ставить смысла нет, т.к.:
- зачастую это всего лишь маркетинговый ход, ресурс у них небольшой. Если яркость действительно повышена, то и ресурс укорочен.
- ссылаясь на несколько видео-обзоров, ксеноновый эффект тоже лишь на надписи коробочки. С ксеноном эти лампы несравнимы. (как жаль, что у нас с завода фары нелинзовые)
- напугали "болезнью" Цериков: зафиксирована неоднакратная проблема частого перегорания ламп. Возможно, причина перегорания связана в "бросках тока", т.е. сбой в работе стабилизатора напряжения. Вычитав данные заявления, вспомнил, что у самого перегорела, когда заводил авто при включенных фарах. Возможно, всего лишь совпадение, но впредь так поступать желание отпало.

Возвращаясь к топику. Кто менял лампы и какие ставил?

Поставь на 65 Вт,Осрам,будет тебе счастье за недороХа

Добавлено спустя 58 секунд:
И когда заводишь автомобиль,фары гаснут

не заморачиваюсь с лампами. покупаю фирмы нарва на 1.5 года хватает. 136 руб. за одну лампу. мне света хватает.

Лампа как раз сгорает в момент включения. Вот если замутить плавный запуск. то ламп хватит на долго

Поставь на 65 Вт,Осрам,будет тебе счастье за недороХа

и песец отражателям?))) H7 12V 55W идёт на Цериках на ближний…

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

И когда заводишь автомобиль,фары гаснут

"посадки" электропитания опасны в момент подачи электропитания (происходит бросок тока).

....Вот если замутить плавный запуск. то ламп хватит на долго

Да, да, да... Такое решение проблемы я и нашёл в паутине... Дорабатывать штатную автоэлектрику.

"посадки" электропитания опасны в момент подачи электропитания (происходит бросок тока).

Посадка за руль автомобиля,само по себе,опасное мероприятие

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

и песец отражателям?

Значит ты будешь первым,кого постигнет такая участь

Добавлено спустя 46 секунд:
Последние 8 лет езжу с ДХО и проблемы детского сада не беспокоят

Последние 8 лет езжу с ДХО и проблемы детского сада не беспокоят

И при чем здесь ДХО? В тёмное время суток тоже с ДХО без ближнего ездите? И по трассе только днём проезжаете?

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Посадка за руль автомобиля,само по себе,опасное мероприятие

Упоминать аксиомы - благое дело. Но я против оффтопа. Интересуют ответы по топику.

приехал выключил фары заглушил авто. завёл авто включил фары.

приехал выключил фары заглушил авто. завёл авто включил фары.

Так оно. Но по идее водитель не должен обременять себя вышеуказанным порядком действий, не зря же изобрели контроллер плавного включения света фар… Да дело не в этом!
Какие лампы ставили на ближний? Какие впечатления? Пока что отсеял IPF, Koito по причине завышенной цены для "галогенки". Philips по причине короткого ресурса за эти деньги (1-1.5к комлект). Пока что выбираю между Osram ("ULTRA LIFE H7"/"NIGHT BREAKER UNLIMITED H7"), General Electric "Extra Life", BOSCH "Pure Light H7" и японскими/французскими вариантами (LYNXauto L10755B / Koito 07010701K / VALEO Light+50%).

[-=+DeMoN+=-]

Поставь филипс даймонд вижн и твою машинку издали будут узнавать по свету фар.
Проверено годами )) хватает ламп где-то на 2.5 года каждодневной езды

Поставь филипс даймонд вижн

Не "отдают" синевой? Хочу цветовую температуру 4000-4300К

приехал выключил фары заглушил авто. завёл авто включил фары.

+100500

Добавлено спустя 20 минут 31 секунду:

И при чем здесь ДХО? В тёмное время суток тоже с ДХО без ближнего ездите? И по трассе только днём проезжаете?

При том,что они сохраняют ресурс,о котором ты так озаботился.Не нужны манипуляции лишние,о которых ты так переживаешь.Завел,загорелись,стемнело,датчик света включил фары.Все просто.
Ты вроде не маленький,но до сих пор веришь в идеал.Его нет.Либо лампа светит ярко и дорого,но недолго,либо тускло, недороХа и долго.Другого не дано.
По результатам свежих тестов,в журнале За Рулем,победили вот эти лампы

Весь тест сам можешь прочитать.
Напиши нам потом,что ты выбрал

Этих ламп на 3 месяца может не хватить но светят офигенно

Этих ламп на 3 месяца может не хватить но светят офигенно

Я раза три пытался их ставить,больше,чем на две недели,не хватало.Филипс Экстрим Вижн светит ярко и достаточно долго,около года.
Но в За Рулем забраковали их

.Филипс Экстрим Вижн светит ярко и достаточно долго,около года

Аналогично. весной будет год

Но в За Рулем забраковали их

Рекламу осраму сделали вот и филипс обосрали.
Кто больше заплатит тот и лучше. Корупция одним словом

Кто больше заплатит тот и лучше. Корупция одним словом

Тогда поддержим китайцев.

Все синие лампы

Все синие лампы

Ну почему же,с синими писалками и брызговиками Спарко отлично должны светить

Все синие лампы

Согласен… Либо частично окрашеные брать, либо не брать, а делать нормальный Xen.





Касаемо яркости… посмотрел ещё один обзор тестов… Среди H7 первое место занял Osram Night Breaker (32.1 Лк), второе — General Electric MegaLight +50 (30.6 Лк), третье — Philips X-tremeVision (29.1 Лк).четвёртое General Electric H7 (28.6 Лк).




Пожалуй остановлю свой выбор на GE из соотношения цена-качество, да и Экзист по каталогу предлагает GE или Hans Pries как замену. Причем более, чем лояльные цены на них.
Если не найду GE в наличии, возьму Bosch Pure Light H7 (они точно есть в наличии). Отпишусь по установке.

Поставил пока Bosch (не вариант одноглазым ездить, днём обхожусь габаритами с ПТФ, а всё-таки нынче быстро темнеть стало, приходится включать и ближний). Выяснилось, что предыдущий хозяин вообще не переживал, что ставить в фару: стоял "маяк".
Ну и о моих впечатлениях. Визуально: в фаре всё так же жёлтый цвет (особенно выделяется т.к. стоят синеватые габариты). На дорогу падает ближе к белому, нежели жёлтый цвет (снег не желтит). Заметно ярче светит, чем правая фара (там скорее всего тоже маяк, завтра заменю, будет ясно).
По замене: снимал аккум, т.к. не хотел снимать фару. Крайне неудобно даже без аккума было менять. Когда доехал домой, всё таки снял фару (нужно было потренироваться, т.к. правую придётся менять только посредством снятия фары, из подкапотного пространства нет возможности открутить "защитный колпак". Поэтому советую все же снимать фару: 2 болта, 2 разъёма, на себя и чуть вверх — и фара в руках. Небольшой фотоотчет прикладываю.